Ligne Sablé - Montoir-de-Bretagne

Localisation

Pays

France

Région

Pays de la Loire

Départements

Loire-Atlantique (44)
Maine-et-Loire (49)
Mayenne (53)
Sarthe (72)

Caractéristiques de 1876 à 1877

Itinéraire

Sablé - Château-Gontier

Longueur

29,723 km

Caractéristiques de 1877 à 1881

Itinéraire

Sablé - Châteaubriant

Longueur

95,321 km

Caractéristiques de 1881 à 1885

Itinéraire

Sablé - Saint-Vincent-des-Landes

Longueur

107,377 km

Caractéristiques de 1885 à 1986

Itinéraire

Sablé - Montoir-de-Bretagne

Longueur

179,634 km

Caractéristiques de 1986 à 1989

Itinéraire

Sablé - Louisfert / Le Gâvre - Montoir-de-Bretagne

Longueur

151,206 km

Caractéristiques de 1989 à 1991

Itinéraire

Sablé - Louisfert / Bouvron - Montoir-de-Bretagne

Longueur

136,325 km

Caractéristiques de 1991 à 2001

Itinéraire

Sablé - Louisfert / Besné-Pontchâteau - Montoir-de-Bretagne

Longueur

114,819 km

Caractéristiques actuelles

Itinéraire

Sablé - Château-Gontier / Besné-Pontchâteau - Montoir-de-Bretagne

Longueur

40,362 km

Matériel

Fret

Présentation

La Ligne Sablé - Montoir-de-Bretagne (ligne n°460 000 du réseau ferré national français) est une voie ferrée française qui permettait à la Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest d'avoir sa propre ligne entre Paris et Saint-Nazaire (via le Mans) en évitant d'emprunter en partie le réseau de la Compagnie du Paris-Orléans, comme c'était le cas pour le trajet Paris-Montparnasse - Le Mans - Angers - Saint-Nazaire et a fortiori le trajet Paris-Austerlitz - Tours - Saint-Nazaire.
Mais elle ne desservait que des petites villes (Château-Gontier, Segré et Châteaubriant) et après la création de la SNCF en 1938, elle faisait double emploi, ce qui a entraîné son déclin, à l'instar de la Ligne Chartres - Bordeaux-Saint-Jean.
Aujourd'hui, seul le tronçon initial Sablé - Château-Gontier est encore utilisé pour le fret. Le reste de la ligne est en quasi-totalité déclassé ou déposé. La ligne a fait l'objet de nombreux contentieux entre la FNAUT et RFF qui ont tourné à l'avantage de la première sur le plan juridique. Cependant, la section centrale de l'itinéraire a été finalement neutralisée et/ou déclassée par RFF au terme d'une procédure laborieuse et toujours inachevée puisque la section comprise entre Segré et Châteaubriant n'est toujours pas déclassée.
Le tronçon final Besné-Pontchâteau - Montoir-de-Bretagne est seulement neutralisé et non fermé administrativement, mais sa réouverture est totalement inenvisageable car il est coupé par la RN171.

Historique

Statut actuel de la ligne

Section	Ouverte		Fermée dans RFN			Fermée hors RFN			Remarques
Section	Voyag.	March.	Voyag.	March.	Ferm. adm.	Ferm. adm.	Retranch.	Déclass.	Remarques
Sablé - Château-Gontier pK 260,143 à 289,985
Château-Gontier - Segré pK 289,985 à 314,000
Segré - Châteaubriant - Saint-Aubin-des-Châteaux pK 314,000 à 359,810
Saint-Aubin-des-Châteaux - Louisfert pK 359,810 à 364,442
Louisfert - Besné-Pontchâteau pK 364,442 à 429,257
Besné-Pontchâteau - Montoir-de-Bretagne pK 429,257 à 439,777

Grille de lecture des statuts des lignes
Ouverte voyageurs/marchandises	Ligne ouverte au trafic voyageurs et/ou marchandises, avec circulation effective des trains.
Fermée voyageurs/marchandises	Ligne ouverte au trafic mais sans aucune circulation en raison de l'absence d'opérateur ou d'un mauvais état général. N.B. Le statut de fermeture voyageurs/marchandises risque d'être confondu avec le statut de fermeture administrative suite à une évolution du vocabulaire, voir ci-après.
Fermée administrativement	Ligne fermée officiellement à tout trafic par décision du conseil d'administration du gestionnaire de l'infrastructure. N.B. Cette information n'est rendue publique qu'à partir de 2004 avec la publication des décisions au Bulletin Officiel du gestionnaire d’infrastructure. Depuis le décret 2011-891 du 26 juillet 2011, toute ligne fermée administrativement ne fait plus partie du réseau ferré national.
Retranchée	Ligne retirée du réseau ferré national par décret ministériel paru au Journal Officiel, avec autorisation de déclassement. N.B. Cette procédure a été séparée du déclassement par le décret 1997-444 du 5 mai 1997 et supprimée par le décret 2006-1517 du 4 décembre 2006.
Déclassée	Ligne dont les emprises peuvent être cédées, marquant le démantèlement de l'infrastructure ferroviaire. Cette information était publique (et confondue avec le retranchement) jusqu'en 1997 avec parution au Journal Officiel. Elle ne redevient publique qu'à partir de 2004 avec la publication des décisions au Bulletin Officiel du gestionnaire d’infrastructure, mais la présentation sous forme de parcelles cadastrales rend difficile l'identification des sections de lignes déclassées.
Source des données	Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel et Légifrance, Ministère des Transports, revues et sites spécialisés, journaux locaux, etc.). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !

Déclarations d'utilité publique

04 07 1868 : section Sablé - Châteaubriant^[1]
31 12 1875 : section Châteaubriant - Saint-Vincent-des-Landes^[2]
18 07 1879 : section Saint-Vincent-des-Landes - Montoir-de-Bretagne

Conventions de concession

04 07 1868 : section Sablé - Châteaubriant
31 12 1875 : section Châteaubriant - Saint-Vincent-des-Landes^[2]
20 11 1883 : section Saint-Vincent-des-Landes - Montoir-de-Bretagne

Ouvertures

25 12 1876 : section Sablé - Château-Gontier
01 10 1877 : section Château-Gontier - Segré (double voie)
23 12 1877 : section Segré - Châteaubriant
11 04 1881 : section Châteaubriant - Saint-Vincent-des-Landes^[2]
18 05 1885 : section Saint-Vincent-des-Landes - Montoir-de-Bretagne
01 07 1886 : raccordement de Besné-Pontchâteau
16 11 1940 : section Châteaubriant - Besné-Pontchâteau (réouverture, service voyageurs)

Fermetures voyageurs

01 04 1940 : section Châteaubriant - Besné-Pontchâteau
19 05 1952 : section Châteaubriant - Besné-Pontchâteau
03 03 1969 : section Sablé - Châteaubriant
26 05 1991 : section Besné-Pontchâteau - Montoir-de-Bretagne^[3]

Fermetures marchandises

07 05 1971 : section Saint-Aubin-des-Châteaux - Le Gavre
25 01 1988 : section Segré - Châteaubriant
28 05 1988 : section Bouvron - Besné-Pontchâteau
24 09 1989 : section Le Gavre - Bouvron
26 05 1991 : section Besné-Pontchâteau - Montoir-de-Bretagne
25 09 1994 : section Château-Gontier - Segré^[4]
xx xx 2013 : section Châteaubriant - Saint-Aubin-des-Châteaux

Fermetures administratives

27 04 2000 : section Segré - Châteaubriant-Est (pK 314,000 à 352,060) (décision retirée par RFF le 18 11 2004)
27 04 2000 : section Châteaubriant-Ouest - Louisfert (pK 359,200 à 364,442) (décision retirée par RFF le 18 11 2004)
26 10 2000 : section Château-Gontier - Segré (pK 289,985 à 314,000) (décision retirée par RFF le 18 11 2004)
24 01 2008 : section Château-Gontier - Saint-Fort-Chemazé (pK 289,985 à 293,160) Lien (p. 88)
24 01 2008 : section Limite 53/49 - Segré (pK 302,400 à 314,000) Lien (p. 88)
28 03 2013 : section Segré - Châteaubriant (pK 314,000 à 355,464) Lien (p. 20)
28 03 2013 : section Saint-Aubin-des-Châteaux - Louisfert (pK 359,810 à 364,442) Lien (p. 20)
26 07 2020 : section Châteaubriant - Saint-Aubin-des-Châteaux (pK 355,464 à 359,810)^[5] Lien (p. 27)

Retranchements

12 02 2001 : section Segré - Châteaubriant-Est (pK 314,000 à 352,060) Lien (décision annulée le 03 12 2003 Lien)
12 02 2001 : section Châteaubriant-Ouest - Louisfert (pK 359,200 à 364,442) Lien (décision annulée le 03 12 2003 Lien)
17 10 2001 : section Château-Gontier - Segré (pK 289,985 à 314,000) Lien (décision annulée le 04 08 2006 Lien)

Déclassements

20 01 1986 : section Louisfert - Le Gâvre (pK 364,442 à 392,870) Lien
10 11 1989 : section Le Gâvre - Bouvron (pK 392,870 à 407,751) Lien1 Lien2
20 09 1991 : section Bouvron - Besné-Pontchâteau (pK 407,751 à 429,257) Lien1 Lien2
30 07 2008 : section Château-Gontier - Saint-Fort (pK 289,985 à 293,160)
10 07 2009 : section Limite 53/49 - Segré (pK 302,400 à 314,000)
18 11 2013 : section Saint-Fort - Limite 53/49 (pK 293,160 à 302,400)
09 07 2015 : section Saint-Aubin-des-Châteaux - Louisfert (pK 359,810 à 364,442)^[6]

Élargissements

xx xx 1877 : section Gennes-Longuefuye - Château-Gontier (seconde voie)
xx xx 1885 : section Sablé - Gennes-Longuefuye (seconde voie)
22 06 1913 : section Segré - Saint-Vincent-des-Landes (seconde voie)
22 06 1914 : section Saint-Vincent-des-Landes - Montoir-de-Bretagne (seconde voie)
xx xx 1945 : section Segré - Besné-Pontchâteau (remise à voie unique)
xx xx 1952 : section Sablé - Segré (remise à voie unique)
xx xx 1952 : section Besné-Pontchâteau - Montoir-de-Bretagne (remise à voie unique)

Concessionnaires

1875 : Ouest
1909 : État
1938 : SNCF

Caractéristiques

Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
Nombre de voies : 1 (précédemment 2)
Tension : non électrifiée
Signalisation :
Gradient maximal :
Vitesse maximale :
pK début : 260,143 (Sablé)
pK fin : 439,777 (Montoir-de-Bretagne)

Tableau récapitulatif des longueurs des raccordements de la ligne

N° de ligne	Ligne ou raccordement ferroviaire	pK début	pK fin	Longueur
459 300	Raccordement de Besné-Pontchâteau	429,978	432,569	2,589 km

Matériel roulant

A compléter

Notes et références :

↑ Utilité reconnue de fait avec la concession.
↑ ^2,0 ^2,1 et ^2,2 Dans le cadre de la mise en service de l'itinéraire Châteaubriant - Redon.
↑ Seulement des trains ouvriers à partir du 09 01 1939.
↑ Trafic réduit à une navette tri-hebdomadaire le 25 01 1988.
↑ Maintien des emprises.
↑ Annulation d'un premier déclassement sur la seule commune de Louisfert effectué le 11 05 2015.

Tracé

Chargement de la carte...

Légende de la carte
En noir	Voie ferrée neutralisée.
En vert clair	Voie ferrée déclassée, retranchée ou fermée administrativement.
En marron clair	Voie ferrée en service (fret seulement).
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Chargement de la carte...

Légende de la carte
En noir	Voie ferrée neutralisée.
En vert clair	Voie ferrée déclassée, retranchée ou fermée administrativement.
En marron clair	Voie ferrée en service (fret seulement).
Notes	: Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e) : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée : Gare de fret (marchandises)/de triage
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Parcours

Tronçon principal

- ---- Ligne Le Mans - Angers-Maître-École (vers Le Mans)
- ---- Ligne Aubigné-Racan - Sablé
Sablé (pK 258,933 de l'ancienne gare de Paris-Montparnasse via Le Mans)
- ---- Ligne Le Mans - Angers-Maître-École (vers Angers)

Frontière départementale entre la Sarthe (72) et la Mayenne (53).

Les Agets-Saint-Brice (pK 266,063)
Bouère (pK 271,068)
Grez-en-Bouère (pK 274,970)
- ---- Ligne Laval - Gennes-Longuefuye
Gennes-Longuefuye (pK 281,784)
Château-Gontier (pK 289,866)
- Viaduc sur la Mayenne (repris par la RN162)
- ---- Ligne Chemazé - Craon
Chemazé (pK 298,979)

Frontière départementale entre la Mayenne (53) et le Maine-et-Loire (49).

La Ferrière-de-Flée (pK 307,176)
- Viaduc sur l'Oudon
Segré (pK 313,914)
- ---- Ligne Segré - Angers-Saint-Serge
  - ---- Ligne Segré - Nantes-État
Noyant-la-Gravoyère (pK 322,447)
Combrée (pK 328,213)
Vergonnes (pK 332,559)
- ---- Ligne Laval - Pouancé
Pouancé (pK 339,709)

Frontière départementale entre le Maine-et-Loire (49) et la Loire-Atlantique (44).

Soudan (pK 349,302)
- ---- Ligne Châteaubriant - Rennes
Châteaubriant (pK 355,464)
- ---- Ligne Nantes-Orléans - Châteaubriant
- ---- Ligne Châteaubriant - Ploërmel
Louisfert (pK 362,824)
Saint-Vincent-des-Landes (pK 367,202)
- ---- Ligne Saint-Vincent-des-Landes - Massérac
Treffieux (pK 374,142)
Nozay (pK 383,376)
Vay (pK 389,1xx)
Le Gâvre (pK 393,934)
- ---- Ligne Beslé - Blain
Blain (pK 399,881)
- ---- Ligne Blain - La Chapelle-sur-Erdre
Bouvron (pK 409,001)
Campbon (pK 417,969)
- Passage au-dessus de la Ligne Savenay - Landerneau (détruit pour permettre l'électrification de cette dernière)
- ---- Raccordement de Besné-Pontchâteau (vers Landerneau)
Besné-Pontchâteau (pK 429,6xx)
- ---- Ligne Tours - Saint-Nazaire (vers Tours)
Montoir-de-Bretagne (pK 488,417 de Paris-Austerlitz via Tours)
- ---- Ligne Tours - Saint-Nazaire (vers Saint-Nazaire)

Raccordement de Besné-Pontchâteau

Le raccordement de Besné-Pontchâteau constitue la ligne n°459300 du réseau ferré national. Actuellement neutralisée, cette voie reliait les lignes Sablé - Montoir-de-Bretagne et Savenay - Landerneau et permettait d'effectuer le trajet Saint-Nazaire - Redon.

Chargement de la carte...

{"type":"HYBRID","minzoom":false,"maxzoom":false,"types":["ROADMAP","SATELLITE","HYBRID","TERRAIN"],"mappingservice":"googlemaps3","width":"550px","height":"450px","centre":{"text":"","title":"","link":"","lat":47.4209749999999985448084771633148193359375,"lon":-2.09183800000000008623146641184575855731964111328125,"icon":""},"title":"","label":"","icon":"","lines":[{"text":"\u003Cb\u003E\u003Cdiv class=\"mw-parser-output\"\u003E\u003Cp\u003ELigne 459300\n\u003C/p\u003E\u003C/div\u003E\u003C/b\u003E\u003Cdiv class=\"mw-parser-output\"\u003E\u003Cp\u003E\u003Ca href=\"/wiki/Ligne_Sabl%C3%A9_-_Montoir-de-Bretagne#Raccordement_de_Besn.C3.A9-Pontch.C3.A2teau\" title=\"Ligne Sabl\u00e9 - Montoir-de-Bretagne\"\u003ELigne Sabl\u00e9 - Montoir-de-Bretagne\u003C/a\u003E\u003Cbr /\u003ERaccordement de Besn\u00e9-Pontch\u00e2teau\n\u003C/p\u003E\u003C/div\u003E","title":"Ligne 459300\n","link":"","strokeColor":"#000000","strokeOpacity":"1","strokeWeight":"5","pos":[{"lat":47.41175700000000148293111124075949192047119140625,"lon":-2.0940820000000002210072125308215618133544921875},{"lat":47.412947000000002617525751702487468719482421875,"lon":-2.0940110000000000667341737425886094570159912109375},{"lat":47.41446499999999986130205797962844371795654296875,"lon":-2.09394599999999986295051712659187614917755126953125},{"lat":47.4152270000000015670593711547553539276123046875,"lon":-2.093907000000000184769533007056452333927154541015625},{"lat":47.416168999999996458427631296217441558837890625,"lon":-2.093803999999999998493649400188587605953216552734375},{"lat":47.41702599999999989677235134877264499664306640625,"lon":-2.093621000000000176299863596796058118343353271484375},{"lat":47.41796500000000236241248785518109798431396484375,"lon":-2.093335000000000167830194186535663902759552001953125},{"lat":47.41909799999999819419826962985098361968994140625,"lon":-2.092884000000000188634885489591397345066070556640625},{"lat":47.42005300000000289628587779588997364044189453125,"lon":-2.092407000000000127926114146248437464237213134765625},{"lat":47.4209749999999985448084771633148193359375,"lon":-2.09183800000000008623146641184575855731964111328125},{"lat":47.4216339999999973997546476311981678009033203125,"lon":-2.091378000000000181302084456547163426876068115234375},{"lat":47.4225119999999975561877363361418247222900390625,"lon":-2.09064899999999997959321262896992266178131103515625},{"lat":47.423935000000000172803993336856365203857421875,"lon":-2.089544000000000067984728957526385784149169921875},{"lat":47.424993000000000620275386609137058258056640625,"lon":-2.0888369999999998327666617115028202533721923828125},{"lat":47.4258420000000029403963708318769931793212890625,"lon":-2.08841799999999988557419783319346606731414794921875},{"lat":47.42660099999999800957084516994655132293701171875,"lon":-2.08816399999999990910737324156798422336578369140625},{"lat":47.42724700000000126465238281525671482086181640625,"lon":-2.08805100000000010140865924768149852752685546875},{"lat":47.42785599999999845977072254754602909088134765625,"lon":-2.08798599999999989762500263168476521968841552734375},{"lat":47.42843500000000034333424991928040981292724609375,"lon":-2.087963999999999931134198050131089985370635986328125}]}],"polygons":[],"circles":[],"rectangles":[],"copycoords":false,"static":false,"visitedicon":"","wmsoverlay":false,"zoom":14,"layers":[],"controls":["pan","zoom","streetview","type","scale"],"zoomstyle":"DEFAULT","typestyle":"DEFAULT","autoinfowindows":false,"resizable":false,"kmlrezoom":false,"poi":true,"cluster":false,"clustergridsize":60,"clustermaxzoom":20,"clusterzoomonclick":true,"clusteraveragecenter":true,"clusterminsize":2,"imageoverlays":[],"kml":[],"gkml":[],"searchmarkers":"","fullscreen":false,"scrollwheelzoom":false,"locations":[]}

- ---- Ligne Sablé - Montoir-de-Bretagne (vers Montoir-de-Bretagne)
- ---- Ligne Savenay - Landerneau (vers Landerneau)

Notes et références

Voir Aussi

Liens internes

Liste des infrastructures ferroviaires françaises

Articles Connexes

Liens externes

[Wikipédia] Article sur la ligne Sablé - Montoir-de-Bretagne dans Wikipédia

[Wikipédia] Schéma de la ligne Sablé - Montoir-de-Bretagne dans Wikipédia

[html] Section Château-Gontier - Segré sur Archéologie ferroviaire

[html] Section Segré - Châteaubriant sur Archéologie ferroviaire

[html] Section Châteaubriant - Montoir-de-Bretagne sur Archéologie ferroviaire

[html] Historique de la ligne sur le site de la FNAUT Pays-de-la-Loire

[UT-1] Utilité reconnue de fait avec la concession.

[CR-2] 2,0 ^2,1 et ^2,2 Dans le cadre de la mise en service de l'itinéraire Châteaubriant - Redon.

[3] Seulement des trains ouvriers à partir du 09 01 1939.

[4] Trafic réduit à une navette tri-hebdomadaire le 25 01 1988.

[5] Maintien des emprises.

[6] Annulation d'un premier déclassement sur la seule commune de Louisfert effectué le 11 05 2015.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

Ligne Sablé - Montoir-de-Bretagne

Sommaire

Présentation

Historique

Statut actuel de la ligne

Déclarations d'utilité publique

Conventions de concession

Ouvertures

Fermetures voyageurs

Fermetures marchandises

Fermetures administratives

Retranchements

Déclassements

Élargissements

Concessionnaires

Caractéristiques

Tableau récapitulatif des longueurs des raccordements de la ligne

Matériel roulant

Tracé

Parcours

Tronçon principal

Raccordement de Besné-Pontchâteau

Notes et références

Voir Aussi

Liens internes

Articles Connexes

Liens externes

Fan Feed