WikiSara
S'inscrire
Aucun résumé des modifications
m (→‎Déclarations d'utilité publique : clean up, remplacement: =Déclarations d'utilité publique= → =Déclarations d'utilité publique=)
 
(9 versions intermédiaires par 3 utilisateurs non affichées)
Ligne 37 : Ligne 37 :
 
* La '''Ligne Sélestat - Lesseux-Frapelle (Ligne n°116 000 du réseau ferré national)''' est une ancienne voie ferrée française qui traversait les Vosges d'Est en Ouest entre Sélestat et Saint-Dié.
 
* La '''Ligne Sélestat - Lesseux-Frapelle (Ligne n°116 000 du réseau ferré national)''' est une ancienne voie ferrée française qui traversait les Vosges d'Est en Ouest entre Sélestat et Saint-Dié.
 
* Parmi les quatre traversées vosgiennes qui ont été envisagées, c'est l'une des deux seules qui ont été construites (l'autre étant la [[Ligne Strasbourg-Ville - Saint-Dié]]). Elle a nécessité la construction du tunnel de Sainte-Marie-aux-Mines, long de 6872 mètres, ce qui en faisait le plus long tunnel ferroviaire situé entièrement en France.
 
* Parmi les quatre traversées vosgiennes qui ont été envisagées, c'est l'une des deux seules qui ont été construites (l'autre étant la [[Ligne Strasbourg-Ville - Saint-Dié]]). Elle a nécessité la construction du tunnel de Sainte-Marie-aux-Mines, long de 6872 mètres, ce qui en faisait le plus long tunnel ferroviaire situé entièrement en France.
* Le tronçon comportant ce tunnel a été ouvert en 1937, soit 73 ans après la mise en service du premier tronçon Sélestat - Sainte-Marie-aux-Mines. Mais il a été fermé dès 1973 pour être transformée en tunnel routier à péage ([[Tunnel Maurice Lemaire]]).
+
* Le tronçon comportant ce tunnel a été ouvert en 1937, soit 73 ans après la mise en service du premier tronçon Sélestat - Sainte-Marie-aux-Mines. Mais il a été fermé dès 1973 pour être transformé en tunnel routier à péage ([[Tunnel Maurice Lemaire]]).
 
* Le tronçon restant a été progressivement fermé à tout trafic.
 
* Le tronçon restant a été progressivement fermé à tout trafic.
 
* Noter que le contrat de concession du tunnel Maurice Lemaire prévoit l'éventualité d'une reprise du trafic ferroviaire dans le tunnel, rendue impossible par le déclassement du tronçon central de la ligne.
 
* Noter que le contrat de concession du tunnel Maurice Lemaire prévoit l'éventualité d'une reprise du trafic ferroviaire dans le tunnel, rendue impossible par le déclassement du tronçon central de la ligne.
Ligne 43 : Ligne 43 :
 
==Historique==
 
==Historique==
   
===[[Déclaration d'Utilité Publique|Déclarations d'utilité publique]]===
+
===Déclarations d'utilité publique===
  +
* 14 06 1861 : section Sélestat - Sainte-Marie-aux-Mines (ancienne gare) [https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k9736474w/f279 Lien]
* ''A compléter''
 
  +
* 17 07 1929 : section Sainte-Marie-aux-Mines - Lesseux-Frapelle [https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6543166j/f2 Lien]
   
 
===Conventions de concession===
 
===Conventions de concession===
  +
* 11 06 1863 : section Sélestat - Sainte-Marie-aux-Mines (ancienne gare) [https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k486149g/f158 Lien]
* ''A compléter''
 
  +
* 17 07 1929 : section Sainte-Marie-aux-Mines - Lesseux-Frapelle [https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6543166j/f2 Lien]
   
 
===Ouvertures===
 
===Ouvertures===
Ligne 53 : Ligne 55 :
 
* 08 08 1937 : section Sainte-Marie-aux-Mines - Lesseux-Frapelle
 
* 08 08 1937 : section Sainte-Marie-aux-Mines - Lesseux-Frapelle
   
===Fermetures===
+
===Fermetures voyageurs===
  +
* 08 08 1937 : ancien terminus à Sainte-Marie-aux-Mines
  +
* 02 06 1973 : section Sainte-Marie-aux-Mines - Lesseux-Frapelle
 
* 02 01 1980 : section Sélestat - Sainte-Marie-aux-Mines
  +
  +
===Fermetures marchandises===
 
* 08 08 1937 : ancien terminus à Sainte-Marie-aux-Mines
 
* 08 08 1937 : ancien terminus à Sainte-Marie-aux-Mines
* 02 06 1973 : section Sainte-Marie-aux-Mines - Lesseux-Frapelle (tout trafic)
+
* 02 06 1973 : section Sainte-Marie-aux-Mines - Lesseux-Frapelle
* 02 01 1980 : section Sélestat - Sainte-Marie-aux-Mines (service voyageurs)
+
* 01 10 1990 : section Bois-l'Abbesse - Sainte-Marie-aux-Mines
* 01 10 1990 : section Bois-l'Abbesse - Sainte-Marie-aux-Mines (service marchandises)
+
* xx 01 2018 : section Sélestat - Bois-l'Abbesse
* xx 01 2018 : section Sélestat - Bois-l'Abbesse (service marchandises)
 
   
  +
===Fermetures administratives===
===Neutralisations===
 
* 07 02 2013 : section à Bois-l'Abbesse (pK 10,480 à 11,300)
+
* 07 02 2013 : section à Bois-l'Abbesse (pK 10,480 à 11,300) {{BO SNCF|070|Lien (p. 12)}}
   
 
===Déclassements===
 
===Déclassements===
Ligne 72 : Ligne 78 :
 
* 1871 : EL
 
* 1871 : EL
 
* 1919 : AL
 
* 1919 : AL
  +
* 01 01 1938 : SNCF [https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6550215x/f19 Lien]<ref>Fusion des anciennes grandes compagnies.</ref>
* 1938 : SNCF
 
* 1997 : RFF
+
* 01 01 1997 : RFF {{JO2|EQUX9600118L|Lien}}
* 2015 : SNCF Réseau
+
* 01 01 2015 : SNCF Réseau {{JO2|DEVT1423924D|Lien}}
   
 
==Caractéristiques==
 
==Caractéristiques==
Ligne 152 : Ligne 158 :
   
 
==Parcours==
 
==Parcours==
===Tronçon principal===
 
 
** ---- '''[[Ligne Strasbourg-Ville - Saint-Louis]]''' (''vers Saint-Louis'')
 
** ---- '''[[Ligne Strasbourg-Ville - Saint-Louis]]''' (''vers Saint-Louis'')
 
* '''Sélestat''' (pK 0,000/43,218 de Strasbourg-Ville)
 
* '''Sélestat''' (pK 0,000/43,218 de Strasbourg-Ville)
Ligne 195 : Ligne 200 :
   
 
{{Bandeaux ferroviaires|Bas-Rhin=1|Haut-Rhin=1|Vosges=1}}
 
{{Bandeaux ferroviaires|Bas-Rhin=1|Haut-Rhin=1|Vosges=1}}
{{Bandeaux|Grand Est=1|Bas-Rhin=1|Haut-Rhin=1|Vosges=1}}
+
{{Bandeaux|Grand Est=1|Collectivité européenne d'Alsace=1|Bas-Rhin=1|Haut-Rhin=1|Vosges=1}}
   
 
[[Catégorie:Infrastructure ferroviaire française|SL]]
 
[[Catégorie:Infrastructure ferroviaire française|SL]]
 
[[Catégorie:Grand Est|LSL]]
 
[[Catégorie:Grand Est|LSL]]
  +
[[Catégorie:Collectivité européenne d'Alsace‎‎|LSL]]
 
[[Catégorie:Bas-Rhin (67)|LSL]]
 
[[Catégorie:Bas-Rhin (67)|LSL]]
 
[[Catégorie:Haut-Rhin (68)|LSL]]
 
[[Catégorie:Haut-Rhin (68)|LSL]]

Dernière version du 25 août 2023 à 09:42


Présentation

  • La Ligne Sélestat - Lesseux-Frapelle (Ligne n°116 000 du réseau ferré national) est une ancienne voie ferrée française qui traversait les Vosges d'Est en Ouest entre Sélestat et Saint-Dié.
  • Parmi les quatre traversées vosgiennes qui ont été envisagées, c'est l'une des deux seules qui ont été construites (l'autre étant la Ligne Strasbourg-Ville - Saint-Dié). Elle a nécessité la construction du tunnel de Sainte-Marie-aux-Mines, long de 6872 mètres, ce qui en faisait le plus long tunnel ferroviaire situé entièrement en France.
  • Le tronçon comportant ce tunnel a été ouvert en 1937, soit 73 ans après la mise en service du premier tronçon Sélestat - Sainte-Marie-aux-Mines. Mais il a été fermé dès 1973 pour être transformé en tunnel routier à péage (Tunnel Maurice Lemaire).
  • Le tronçon restant a été progressivement fermé à tout trafic.
  • Noter que le contrat de concession du tunnel Maurice Lemaire prévoit l'éventualité d'une reprise du trafic ferroviaire dans le tunnel, rendue impossible par le déclassement du tronçon central de la ligne.

Historique

Déclarations d'utilité publique

  • 14 06 1861 : section Sélestat - Sainte-Marie-aux-Mines (ancienne gare) Lien
  • 17 07 1929 : section Sainte-Marie-aux-Mines - Lesseux-Frapelle Lien

Conventions de concession

  • 11 06 1863 : section Sélestat - Sainte-Marie-aux-Mines (ancienne gare) Lien
  • 17 07 1929 : section Sainte-Marie-aux-Mines - Lesseux-Frapelle Lien

Ouvertures

  • 29 12 1864 : section Sélestat - Sainte-Marie-aux-Mines (ancienne gare)
  • 08 08 1937 : section Sainte-Marie-aux-Mines - Lesseux-Frapelle

Fermetures voyageurs

  • 08 08 1937 : ancien terminus à Sainte-Marie-aux-Mines
  • 02 06 1973 : section Sainte-Marie-aux-Mines - Lesseux-Frapelle
  • 02 01 1980 : section Sélestat - Sainte-Marie-aux-Mines

Fermetures marchandises

  • 08 08 1937 : ancien terminus à Sainte-Marie-aux-Mines
  • 02 06 1973 : section Sainte-Marie-aux-Mines - Lesseux-Frapelle
  • 01 10 1990 : section Bois-l'Abbesse - Sainte-Marie-aux-Mines
  • xx 01 2018 : section Sélestat - Bois-l'Abbesse

Fermetures administratives

  • 07 02 2013  : section à Bois-l'Abbesse (pK 10,480 à 11,300) Lien (p. 12)

Déclassements

  • 23 02 1973 : section Sainte-Marie-aux-Mines - Lesseux-Frapelle[1] (pK 21,185 à 31,700) Lien
  • 20 03 1995 : section Bois-l'Abbesse - Sainte-Marie-aux-Mines (pK 11,300 à 21,185) Lien1 Lien2
  • 01 07 2014 : section à Bois-l'Abbesse (pK 10,480 à 11,300)

Concessionnaires

  • 1863 : Est
  • 1871 : EL
  • 1919 : AL
  • 01 01 1938 : SNCF Lien[2]
  • 01 01 1997 : RFF Lien
  • 01 01 2015 : SNCF Réseau Lien

Caractéristiques

  • Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
  • Nombre de voies : 1
  • Tension : non électrifiée
  • Signalisation : à compléter
  • Gradient maximal : 18 ‰
  • pK début : 0,074 (Sélestat)
  • pK fin : 31,700 (Lesseux-Frapelle)

Matériel roulant

  • A compléter

Notes et références :
  1. Il ne s'agit pas à proprement parler de d'un déclassement, mais d'un acte de "renonciation" de la SNCF, pour transformer ce tronçon en tunnel routier. Cependant, les actuels listings de la SNCF mentionnent ce tronçon comme étant "déclassé".
  2. Fusion des anciennes grandes compagnies.

Tracé

Chargement de la carte...
Légende de la carte ou du tableau
En noir Voie ferrée fermée à tout trafic.
En bleu Tracé récupéré par la RN159 (Tunnel Maurice Lemaire et route d'accès).
En rouge clair Ancien tracé à Sainte-Marie-aux-Mines.
En vert clair Voie ferrée déclassée.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Chargement de la carte...
Légende de la carte ou du tableau
En noir Voie ferrée fermée à tout trafic.
En rouge clair Ancien tracé à Sainte-Marie-aux-Mines.
En vert clair Voie ferrée déclassée.
Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Parcours

Information Frontière départementale entre le Bas-Rhin (67) et le Haut-Rhin (68).
Information Frontière départementale entre le Haut-Rhin (68) et le Bas-Rhin (67).
Information Frontière départementale entre le Bas-Rhin (67) et le Haut-Rhin (68).

Voir Aussi

Notes et références


Liens internes

Articles Connexes

Sites Sara

Liens Externes