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Présentation[]

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

  • 11 01 1901 : intégralité de la ligne Lien

Conventions de concession[]

  • 11 01 1901 : intégralité de la ligne Lien[1]

Ouvertures[]

  • 09 10 1911 : intégralité de la ligne

Fermetures[]

  • 01 09 1938 : intégralité de la ligne (service voyageurs)[2]
  • 06 08 1951 : intégralité de la ligne (service marchandises)

Déclassements[]

  • 12 11 1954 : intégralité de la ligne (pK 402,903 à 447,189) Lien1 Lien2

Concessions[]

  • 1901 : PO
  • 01 01 1938 : SNCF Lien[3]

Caractéristiques[]

  • Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
  • Nombre de voies : 1
  • Tension : non électrifiée
  • Gradient maximal : ‰
  • pK début : 402,903
  • pK fin : 447,189

Matériel roulant[]

  • A compléter

Notes et références :
  1. Concession éventuelle le 20 03 1893 Lien.
  2. Réouverture pendant la Seconde Guerre Mondiale du 03 09 1939 au 16 10 1939 et du 09 12 1940 à 1945 entre Ruffec et Champagne-Mouton et 1942 entre Saint-Laurent-Grand-Madieu et Roumazières-Loubert du fait de la ligne de démarcation.
  3. Fusion des anciennes grandes compagnies.

Tracé[]

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Légende de la carte ou du tableau
En vert clair Voie ferrée déclassée.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours[]

Voir Aussi[]

Liens internes[]

Articles Connexes[]

Liens externes[]

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