Présentation[]
- La Ligne Rethondes - La Ferté-Milon (ligne n°233 000 du réseau ferré national français) est une ancienne voie ferrée française qui reliait Compiègne à la Ferté-Milon via Villers-Cotterêts.
- Ouverte en 1884-1885, elle reprenait en partie le tracé d'une ligne industrielle mise en service en 1839 entre Villers-Cotterêts et Port-aux-Perches, classée dans le réseau d'intérêt général en 1857.
- Elle est presque entièrement déclassée. Seul un court tronçon en gare de Villers-Cotterêts a le statut de ligne neutralisée.
Historique[]
Déclarations d'utilité publique[]
- 06 06 1836 : section Villers-Cotterêts - Port-aux-Perches (premier tracé)[1]
- 30 12 1875 : intégralité de la ligne Lien
Conventions de concession[]
- 06 06 1836 : section Villers-Cotterêts - Port-aux-Perches (premier tracé) Lien[2]
- 26 06 1857 : section Villers-Cotterêts - Port-aux-Perches (premier tracé) Lien[3]
- 30 12 1875 : intégralité de la ligne Lien
Ouvertures[]
- 01 05 1839 : section Villers-Cotterêts - Port-aux-Perches (premier tracé, service marchandises)[2]
- 20 01 1884 : section Rethondes - Villers-Cotterêts
- 20 01 1884 : section Villers-Cotterêts - Silly-la-Poterie (deuxième tracé)
- 21 11 1885 : section Silly-la-Poterie - La Ferté-Milon
Fermetures voyageurs[]
- 25 02 1940 : intégralité de la ligne[4]
Fermetures marchandises[]
- 20 01 1884 : section Villers-Cotterêts - Port-aux-Perches (premier tracé)
- xx xx 1954 : section Silly-la-Poterie - La Ferté-Milon[5]
- 01 07 1966 : section Rethondes - Villers-Cotterêts
- 01 07 1966 : section Pavé-Neuf - Silly-la-Poterie
- 01 02 1971 : section Villers-Cotterêts - Pavé-Neuf
Déclassements[]
- 12 11 1954 : section Silly-la-Poterie - La Ferté-Milon (pK 109,200 à 109,950) Lien
- 09 02 1962 : section à Silly-la-Poterie (pK 109,040 à 109,200) Lien
- 14 03 1967 : section Rethondes - Villers-Cotterêts (pK 70,120 à 98,200) Lien Rectif.
- 29 10 1970 : section Pavé-Neuf - Silly-la-Poterie (pK 103,920 à 109,040) Lien
- 26 07 1973 : section Pisseleux - Pavé-Neuf (pK 101,750 à 103,920) Lien
Concessionnaires[]
- 1838 : Société du chemin de fer de Villers-Cotterêts à Port-aux-Perches
- 1857 : Nord
- 01 01 1938 : SNCF Lien[6]
- 01 01 1997 : RFF Lien
- 01 01 2015 : SNCF Réseau Lien
Caractéristiques[]
- Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
- Nombre de voies : 1
- Tension : non électrifiée
- Signalisation : à compléter
- Gradient maximal :
- Vitesse maximale :
- pK début : 69.322 de Beauvais via Rochy-Condé et Compiègne
- pK fin : 109.424
Tableau récapitulatif des raccordements de la ligne[]
| N° de ligne | Ligne ou raccordement ferroviaire | pK début | pK fin | Longueur |
|---|---|---|---|---|
| Non numéroté | Raccordement de Troësnes | ? | ? | ? |
Matériel roulant[]
- A compléter
- Notes et références :
- ↑ Utilité reconnue de fait avec la concession.
- ↑ 2,0 et 2,1 Ouverture en tant que chemin de fer industriel. Reclassement en ligne d'intérêt général le 26 06 1857 Lien.
- ↑ Rachat de la ligne par le Nord.
- ↑ Réouverture pendant la Seconde Guerre Mondiale du 15 07 1940 à 1945.
- ↑ Par déduction : cette section déclassée le 12 11 1954 n'est pas marquée comme fermée au service des marchandises au 15 12 1953 dans les listings de la SNCF.
- ↑ Fusion des anciennes grandes compagnies.
Tracé[]
| Légende de la carte ou du tableau | |
| En rouge | Ancien tracé entre 1839 et 1884 entre Villers-Cotterêts et Port-aux-Perches. |
| En vert clair | Voie ferrée déclassée. |
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| Légende de la carte ou du tableau | |
| En rouge | Ancien tracé entre 1839 et 1884 entre Villers-Cotterêts et Port-aux-Perches. |
| En vert clair | Voie ferrée déclassée. |
| Notes |  : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service  : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)  : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service  : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service  : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée  : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours historique[]
De Rethondes à La Ferté-Milon[]
- ---- Ligne Rochy-Condé - Soissons (vers Rochy-Condé)
- Rethondes (pK 69.597 de Beauvais via Rochy-Condé)
- ---- Ligne Rochy-Condé - Soissons (vers Soissons)
- Vieux-Moulin (pK 73.2xx)
- Pierrefonds (pK 79.4xx)
- Palenne (pK 82.xxx)
- Morienval (pK 85.2xx)
Frontière départementale entre l'Oise (60) et l'Aisne (02).- Frontière départementale entre l'Aisne (02) et l'Oise (60).
- Frontière départementale entre l'Oise (60) et l'Aisne (02).
- Bonneuil (pK 87.xxx)
Frontière départementale entre l'Aisne (02) et l'Oise (60).- Frontière départementale entre l'Oise (60) et l'Aisne (02).
- Frontière départementale entre l'Aisne (02) et l'Oise (60).
- Éméville (pK 91.8xx)
- Frontière départementale entre l'Oise (60) et l'Aisne (02).
- Haramont (pK 95.0xx)
- Plate-forme interrompue par la RN2
- ---- Ligne La Plaine - Hirson et Anor (frontière) (vers Hirson / Anor)
- Villers-Cotterêts (pK 99.3xx)
- ---- Ligne La Plaine - Hirson et Anor (frontière) (vers La Plaine)
- Pisseleux (pK 101.71x)
- Pavé-Neuf (pK 103.92x)
- Oigny-Dampleux (pK 105.xxx)
- Silly-la-Poterie (pK 109.0xx)
- ---- Raccordement de Troësnes (vers Bazoches)
- L'Ourcq
- La Ferté-Milon (pK 113.2xx/79.842 de Paris-Est via Trilport)
- ---- Ligne Trilport - Bazoches (vers Trilport)
Raccordement de Troësnes[]
- Le raccordement de Troësnes permettait de relier la ligne Rethondes - La Ferté-Milon à la Ligne Trilport - Bazoches vers Bazoches. Il permettait donc d'effectuer le trajet Compiègne - Château-Thierry (via la Ligne Château-Thierry - Oulchy-Breny).
- Il n'apparaît pas dans la nomenclature du réseau ferré national, donc son déclassement doit être très ancien.
| Légende de la carte ou du tableau | |
| En vert clair | Tracé du raccordement de Troësnes déposé. |
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- ---- Ligne Rethondes - La Ferté-Milon (vers Rethondes)
- ---- Ligne Trilport - Bazoches (vers Bazoches)
Notes et références[]
Voir Aussi[]
Liens internes[]
Articles Connexes[]
Liens externes[]
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