Ligne Rennes - Saint-Malo-Saint-Servan

Présentation[]

La Ligne Rennes - Saint-Malo-Saint-Servan (Ligne n°441 000 du réseau ferré national) est une voie ferrée française qui assure une liaison ferroviaire entre Rennes et Saint-Malo.

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

07 04 1855 : intégralité de la ligne^[1]

Conventions de concession[]

07 04 1855 : intégralité de la ligne Lien^[2]

Ouvertures[]

27 06 1864 : intégralité de la ligne
xx xx 1872 : embranchement vers les quais de Saint-Servan

Fermetures voyageurs[]

11 12 2005 : section finale de 260 mètres à Saint-Malo

Fermetures marchandises[]

11 12 2005 : section finale de 260 mètres à Saint-Malo
xx xx 2008 : intégralité de la ligne

Fermetures administratives[]

10 07 2024 : Voie du port de Saint-Malo (pK 453,940 à 454,914)^[3] Lien (p. 5)

Élargissements[]

10 08 1907 : section La Gouesnière-Cancale - Saint-Malo (seconde voie)
27 12 1910 : section Dol-de-Bretagne - La Gouesnière-Cancale (seconde voie)
xx xx 1912 : section Saint-Germain-sur-Ille - Dol-de-Bretagne (seconde voie)
xx 06 1913 : section Bifurcation de Port-Cahours - Saint-Germain-sur-Ille (seconde voie)

Électrifications[]

11 12 2005 : intégralité de la ligne (25 kV - 50 Hz)

Concessionnaires[]

07 04 1855 : Ouest Lien
01 01 1909 : État Lien
01 01 1938 : SNCF Lien^[4]
01 01 1997 : RFF Lien
01 01 2015 : SNCF Réseau Lien

Caractéristiques[]

Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
Nombre de voies :2
Tension : 25 kV - 50 Hz
Liste des sous-stations : Château-Malo (pK 446.302) délivre une tension de 25 kV - 50 Hz
Signalisation :

Section(s) de la ligne	Signalisation
Rennes - Montreuil-sur-Ille	Block Automatique Lumineux (BAL)
Montreuil-sur-Ille - Saint-Malo	Block Automatique à Permissivité Restreinte (BAPR)

Gradient maximal : 7 ‰
Vitesses maximales :

Vitesse	Section(s) de la ligne
60 km/h	De Rennes au pK 373,7 pK 453,0 à Saint-Malo
110 km/h	De la Bif. de Port-Cahours au pK 375,9
120 km/h	Du pK 373,7 à la Bif. de Port-Cahours
140 km/h	Du pK 375,9 au pK 404,0 Du pK 420,0 au pK 422,5 Du pK 430,0 au pK 453,0
150 km/h	Du pK 404,0 au pK 420,0 Du pK 422,5 au pK 430,0

pK début : 475,681 (origine des pK : ancienne gare de Paris-Montparnasse)
pK fin : 454,097

Tableau récapitulatif des raccordements de la ligne[]

N° de ligne	Ligne ou raccordement ferroviaire	pK début	pK fin	Longueur
442 500	Voie du port de Saint-Malo	453,324	454,914	1,59 km
442 501	Voie du port de Saint-Malo	453,585	454,446	0,861 km
442 502	Voie du port de Saint-Malo	453,800	454,235	0,435 km
442 503	Voie du port de Saint-Malo	454,235	456,855	2,62 km
442 504	Voie du port de Saint-Malo	454,235	455,635	1,4 km
Non numéroté	Raccordement de Rennes	?	?	? km

Matériel roulant[]

A compléter

Notes et références :

↑ Utilité reconnue de fait avec la concession.
↑ Cahier des charges publié le 02 05 1855 Lien.
↑ Régularisation de la réutilisation d'emprises déjà urbanisées.
↑ Fusion des anciennes grandes compagnies.

Tracé[]

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En vert clair	Ancien tracé à Saint-Malo.
En marron	Voie ferrée classée dans le réseau national.
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En marron	Voie ferrée classée dans le réseau national.
Notes	: Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e) : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours actuel[]

De Rennes à Saint-Malo-Saint-Servan[]

- ---- Ligne Paris-Montparnasse - Brest (Vers Paris)
- ---- LGV Bretagne - Pays de la Loire
- ---- Ligne Châteaubriant - Rennes
Rennes (pK 373.230)
- ---- Ligne Rennes - Redon
- Pont de Port-Cahours (Vilaine)
- ---- Ligne Paris-Montparnasse - Brest (Vers Brest)
- ---- Raccordement de Rennes
Pontchaillou (pK 377.295)
- Pont sur le canal d'Ille-et-Rance
Betton (pK 386.065)
Chevaigné (pK 389.549)
- Pont sur l'Ille
Saint-Germain-sur-Ille (pK 393.661)
- Pont sur l'Ille
- Pont sur l'Ille
- Pont sur le canal d'Ille-et-Rance
- Pont sur le canal d'Ille-et-Rance
- Pont sur l'Ille
- Pont sur l'Ille
- Pont sur le canal d'Ille-et-Rance
Saint-Médard-sur-Ille (pK 398.007)
- Pont sur le canal d'Ille-et-Rance
- Pont sur l'Ille
Montreuil-sur-Ille (pK 401.892)
Dingé (pK 406.854)
Combourg (pK 415.179)
Bonnemain (pK 422.840)
- ---- Ligne Lison - Lamballe (Vers Lamballe)
Dol-de-Bretagne (pK 431.304)
- ---- Ligne Lison - Lamballe (Vers Lison)
La Fresnais (pK 440.550)
- Pont sur le canal des Allemands
- ---- Ligne Miniac-Morvan - La Gouesnière-Cancale-Saint-Méloir
La Gouesnière - Cancale (pK 445.814)
- ---- Voies du port de Saint-Malo
Saint-Malo (pK 454.102)

Voies du port de Saint-Malo[]

Les voies du port de Saint-Malo constituaient les lignes n°442500, 442501, 442502, 442503 et 442504 du réseau ferré national. Elles permettaient de relier la ligne Rennes - Saint-Malo-Saint-Servan au port de Saint-Malo.
Elles sont progressivement démantelées, leurs emprises étant soient reconverties en chemins piétonniers, soit urbanisées. Certains sections sont fermées administrativement ou déclassées, souvent avec retard, ce qui nécessite des procédures de régularisation.

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En marron	Voies du port de Saint-Malo classé dans le réseau ferré national.
Notes	: Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e) : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée : Gare de fret (marchandises)/de triage
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- ---- Ligne Rennes - Saint-Malo-Saint-Servan
Port de Saint-Malo

Raccordement de Rennes[]

Le raccordement de Rennes constituait une ligne non numérotée du réseau ferré national. Construit par l'armée allemande pendant la Seconde Guerre Mondiale, il constituait un maillon d'un grand contournement ferroviaire Ouest de Rennes évitant la traversée et le rebroussement en gare centrale.
Il a été démantelé dès 1945 et ses emprises ont été immédiatement rendues à leur utilisation antérieure.

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En marron	Raccordement de Rennes non classé dans le réseau ferré national.
Notes	: Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e) : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée : Gare de fret (marchandises)/de triage
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- ---- Ligne Rennes - Saint-Malo-Saint-Servan (vers Saint-Malo-Saint-Servan)
- ---- Ligne Paris-Montparnasse - Brest (vers Brest)

Voir Aussi[]

Notes et références[]

Liens internes[]

Liste des infrastructures ferroviaires françaises

Articles Connexes[]

Sites Sara[]

Liens Externes[]

[UT-1] Utilité reconnue de fait avec la concession.

[2] Cahier des charges publié le 02 05 1855 Lien.

[3] Régularisation de la réutilisation d'emprises déjà urbanisées.

[4] Fusion des anciennes grandes compagnies.

[1]

[2]

[3]

[4]