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La Ligne Ravezies - Pointe-de-Grave (Ligne n°584 000 du réseau ferré national) est une voie ferrée française qui assure une liaison ferroviaire de la métropole bordelaise au Médoc jusqu'à l'Océan Atlantique, participant à la desserte des villes comme celles de la métropole, le long de l'estuaire ou encore le Médoc. S'embranchant sur la ceinture de Bordeaux au sud de Bruges, elle entame une succession de virages pour desservir les principales villes, en passant le long de l'estuaire de la Gironde, dans la forêt ou au bord de l'Océan Atlantique.
Cette ligne à fort potentiel fret n'est plus exploitée à cette fin en raison d'une succession de déboires stratégiques et commerciaux.
Le train touristique PGVS (ou PGVS)[11] est créé en 1986 pour exploiter une section de l'ancien raccordement de l'avant-port du Verdon en saison estivale, de juillet à septembre.
A l'origine, la voie ferrée utilisée des années 1920 aux années 1960, servait au transport de matériaux et notamment aux blocs de pierre servant pour les ouvrages protégeant la côte des assauts de l'océan. Avant d'être exploité par un syndicat intercommunal, le PGVS a eu une origine associative. Interrompu en 2008 pour des travaux de rénovation de la ligne, l'exploitation touristique reprendra dès l'année suivante.
↑Face à la chute régulière du fret ferroviaire, le Port de Bordeaux avait lancé une navette ferroviaire entre Bruges et Le Verdon le 07 07 2004, mais elle n'a jamais véritablement trouvé son public et son dernier client déménage en 2008. Une relance à grands frais du terminal du Verdon en 2013 avec la société Europorte se solde par un fiasco économique et juridique en 2016 alors que seuls des trains d'essais ont circulé.
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Notes
: Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e) : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours[]
Actuel[]
De Ravezies (raccordement de Bonnaous à Beyreman) à Pointe-de-Grave[]
Embranchement de Parempuyre au port de Grattequina[]
L'Embranchement de Parempuyre au port de Grattequina constitue la ligne n°588500 du réseau ferré national. Long d'environ 7 kilomètres, il sera ouvert à l'exploitation le 18 octobre 1931. Cet embranchement ferroviaire est exploité en voie de service.
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---- Ligne Ravezies - Pointe-de-Grave
Port de Grattequina
Voies du port de Trompeloup[]
Les Voies du port de Trompeloup constituent la ligne n°588506 du réseau ferré national. L'appontement de Pauillac est mis en service en 1896. Elles sont exploitées en voies de service.
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---- Ligne Ravezies - Pointe-de-Grave
---- Appontement de Pauillac-Trompeloup
---- Ancienne raffinerie
Raccordement de l'avant-port du Verdon[]
Le Raccordement de l'avant-port du Verdon constitue la ligne n°589500 du réseau ferré national. Ce raccordement est exploité en voie de service. Mis en service le 22 juillet 1933, il donnait accès au célèbre môle d'escale du Verdon dynamité par les troupes allemandes en 1944. Désaffecté après-guerre, il est remis en service en 1975 pour desservir les installation portuaires modernisées.
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---- Ligne Ravezies - Pointe-de-Grave
Le Verdon
Avant-port du Verdon
Historique[]
De Bordeaux-Saint-Louis au raccordement de Bonnaous à Beyreman[]
Ministère de la Défense (Armée de l'Air) • Administration des chemins de fer de l’État • Cie du chemin de fer d’intérêt local de Nizan à Saint-Symphorien (NS) • Cie du chemin de fer du Médoc • Société générale des chemins de fer économiques (SE) • Cie du Midi et du Canal latéral à la Garonne • Cie Paris-Orléans (PO) • Voies ferrées des Landes • Cie du Chemin de fer de La Teste à l'étang de Cazaux, de Navigation et d'Exploitation des Bois des Landes (TC) • Cie Ortal • RFF