Présentation[]
- La Ligne Réding - Metz-Ville (Ligne n°140 000 du réseau ferré national) est une voie ferrée française qui permet de relier la ligne Noisy-le-Sec - Strasbourg-Ville à Metz.
Historique[]
Déclarations d'utilité publique[]
- 27 11 1845 : section Rémilly - Metz[1]
- 11 10 1868 : section Sarraltroff - Berthelming et raccordement de Sarrebourg à Sarraltroff Lien[2]
- 09 01 1874 : section Réding - Sarraltroff
- 09 01 1874 : section Berthelming - Rémilly
- 22 03 1901 : nouveau terminus à Metz
Conventions de concession[]
- 27 11 1845 : section Rémilly - Metz Lien[3]
- 11 10 1868 : section Sarraltroff - Berthelming et raccordement de Sarrebourg à Sarraltroff Lien[2]
- 18 06 1873 : section Réding - Sarraltroff
- 18 06 1873 : section Berthelming - Rémilly
- 22 03 1901 : nouveau terminus à Metz
Ouvertures[]
- 24 07 1851 : section Rémilly - Metz[4]
- 01 11 1872 : section Sarraltroff - Berthelming et raccordement de Sarrebourg à Sarraltroff
- 15 10 1877 : section Réding - Sarraltroff (double voie)
- 10 12 1877 : section Berthelming - Rémilly (double voie)
- 17 08 1908 : nouveau terminus à Metz[5]
- xx xx 1934 : section à Oberstinzel (nouveau tracé)[6]
Fermetures[]
Élargissements[]
- xx xx 1854 : section Rémilly - Metz (seconde voie)
- 10 12 1877 : section Sarraltroff - Berthelming (seconde voie)
Électrifications[]
- 23 11 1956 : section Rémilly - Metz (25 kV - 50 Hz)
- 17 12 1956 : section Réding - Rémilly (25 kV - 50 Hz)
Concessionnaires[]
- 27 11 1845 : Cie du chemin de fer de Paris à Strasbourg[7] (section Rémilly - Metz) Lien1 Lien2
- 11 10 1868 : Société belge de chemins de fer (section Réding - Berthelming) Lien
- 09 12 1871 : EL
- 19 06 1919 : AL
- 01 01 1938 : SNCF Lien[8]
- 01 01 1997 : RFF Lien
- 01 01 2015 : SNCF Réseau Lien
Caractéristiques[]
- Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
- Nombre de voies : 2
- Tension : 25 kV - 50 Hz
- Liste des sous-stations :
- Suisse : connectée au réseau 2x25 kV de RTE - délivre une tension de 25 kV
- Rémilly : connectée au réseau 2x25 kV de RTE - délivre une tension de 25 kV
- Signalisation : block automatique lumineux (BAL)
- Gradient maximal : 5 ‰
- Vitesse :
| Vitesses | Sections |
|---|---|
| 110 km/h | Réding - pK 78.9 |
| 140 km/h | Courcelles-sur-Nied - pK Metz-Ville |
| 150 km/h | pK 78.9 - Courcelles-sur-Nied |
- pK début : 66.897 (de Paris-Est)
- pK fin : 154.700
Tableau récapitulatif des raccordements de la ligne[]
| N° de ligne | Ligne ou raccordement ferroviaire | pK début | pK fin | Longueur |
|---|---|---|---|---|
| 140 370 | Raccordement de Lucy | 0.000 | 4.430 | 4,430 km |
| 114 300 | Raccordement de Sarrebourg à Sarraltroff | -0.144 | 3.420 | 3,564 km |
Matériel roulant[]
- A compléter
- Notes et références :
- ↑ Utilité reconnue de fait avec la concession.
- ↑ 2,0 et 2,1 Dans le cadre d'un itinéraire Sarrebourg - Sarreguemines. Section d'intérêt local, située hors de France après 1871, classée dans le réseau d'intérêt général le 04 04 1872 lorsque la Société belge de chemins de fer cède ses droits d'exploitation à la Direction impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine. Le rachat total est effectif le 01 11 1881.
- ↑ Cahier des charges publié le 19 07 1845 Lien.
- ↑ Première gare de Metz en cul-de-sac.
- ↑ 5,0 et 5,1 La gare de passage de Metz-Ville remplace l'ancien terminus.
- ↑ 6,0 et 6,1 Rectification du tracé à l'Ouest de cette gare.
- ↑ Devenue la Cie des chemins de fer de l'Est le 21 01 1854 Lien.
- ↑ Fusion des anciennes grandes compagnies.
Tracé[]
| Légende de la carte ou du tableau | |
| En vert clair | Ancien terminus à Metz. |
| En bleu ciel | Ancien tracé à Oberstinzel. |
| En marron | Voie ferrée classée dans le réseau national. |
| Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article. | |
| La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification. | |
| Légende de la carte ou du tableau | |
| En vert clair | Ancien terminus à Metz. |
| En bleu ciel | Ancien tracé à Oberstinzel. |
| En marron | Voie ferrée classée dans le réseau national. |
| Notes |  : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service  : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)  : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service  : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service  : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée  : Gare de fret (marchandises)/de triage
|
| Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article. | |
| La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification. | |
Parcours actuel[]
- ---- Ligne Noisy-le-Sec - Strasbourg-Ville (Vers Strasbourg)
- ---- Ligne Réding - Diemeringen
- Réding (pK 66.821 de Strasbourg)
- ---- Ligne Noisy-le-Sec - Strasbourg-Ville (Vers Noisy)
- ---- Raccordement de Sarrebourg à Sarraltroff
Viaduc de la Sarre (au dessus de la LGV Est-Européenne et de la Sarre)
- Sarraltroff (pK 70.793)
- Oberstinzel (pK 73.433)
- Berthelming (pK 78.067)
- ---- Ligne Berthelming - Sarreguemines
- Pont sur la Sarre
- Grand étang de Mittersheim
Pont sur le canal des houillères de la Sarre)
- Mittersheim (pK 87.545)
- Loudrefing (pK 90.006)
- Nébing (pK 97.461)
- Pont au dessus de la ligne Champigneulles - Sarralbe
- ---- Ligne Champigneulles - Sarralbe (vers Sarralbe)
- Bénestroff (pK 101.416)
- ---- Ligne Nouvel-Avricourt - Bénestroff
- ---- Ligne Champigneulles - Sarralbe (vers Champigneulles)
- Rodalbe - Bermering (pK 105.092)
- Morhange (pK 109.121)
- Landroff (pK 113.031)
- Brulange (pK 117.692)
- Lesse (pK 121.236)
- Baudrecourt (pK 124.447)
- ---- Raccordement de Baudrecourt V.1B
- Saut-de-mouton du Raccordement de Baudrecourt V.2B
- Pont sur la Nied française
- Saut-de-mouton du Raccordement de Herny
- ---- Ligne Rémilly - Stiring-Wendel
- Rémilly (pK 132.136)
- ---- Ligne Dieulouard - Rémilly
- Sanry-sur-Nied (pK 137.819)
- Courcelles-sur-Nied (pK 140.929)
- Peltre (pK 147.871)
- ---- Ceinture de Metz
- Pont sur la Seille
- Saut-de-mouton sur le raccordement de Metz-Ville à Metz-Marchandises
- ---- Ligne Metz-Ville - Château-Salins
- ---- raccordement de Metz-Ville à Metz-Marchandises
- ---- Ceinture de Metz
- ---- Ligne Conflans-Jarny - Metz-Ville
- ---- Ligne Lérouville - Metz-Ville
- Metz-Ville (pK 353.700)
Raccordement de Lucy[]
- Le raccordement de Lucy constitue la ligne n°140 370 du réseau ferré national. Il permet la liaison entre la ligne Réding - Metz-Ville et la LGV Est-Européenne.
| Légende de la carte ou du tableau | |
| En marron | Tracé du raccordement de Lucy. |
| Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article. | |
| La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification. | |
- ---- Ligne Réding - Metz-Ville
- ---- LGV Est-Européenne
Raccordement de Sarrebourg à Sarraltroff[]
- Le raccordement de Sarrebourg à Sarraltroff constitue la ligne n°114 300 du réseau ferré national. Il permet la liaison entre la ligne Réding - Metz-Ville et la Ligne Noisy-le-Sec - Strasbourg-Ville.
| Légende de la carte ou du tableau | |
| En marron | Tracé du raccordement de Sarrebourg à Sarraltroff. |
| Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article. | |
| La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification. | |
- ---- Ligne Réding - Metz-Ville
- Sarrebourg
Voir Aussi[]
Liens internes[]
Articles Connexes[]
Sites Sara[]
Liens Externes[]
Liens Wikipédia[]
- [Wikipédia] Article sur la ligne Réding - Metz-Ville dans Wikipédia
- [Wikipédia] Schéma de la ligne Réding - Metz-Ville dans Wikipédia
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||
