WikiSara
WikiSara
Advertisement


Présentation[]

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

  • 27 11 1845 : section Rémilly - Metz[1]
  • 11 10 1868 : section Sarraltroff - Berthelming et raccordement de Sarrebourg à Sarraltroff Lien[2]
  • 09 01 1874 : section Réding - Sarraltroff
  • 09 01 1874 : section Berthelming - Rémilly
  • 22 03 1901 : nouveau terminus à Metz

Conventions de concession[]

Ouvertures[]

  • 24 07 1851 : section Rémilly - Metz[4]
  • 01 11 1872 : section Sarraltroff - Berthelming et raccordement de Sarrebourg à Sarraltroff
  • 15 10 1877 : section Réding - Sarraltroff (double voie)
  • 10 12 1877 : section Berthelming - Rémilly (double voie)
  • 17 08 1908 : nouveau terminus à Metz[5]
  • xx xx 1934 : section à Oberstinzel (nouveau tracé)[6]

Fermetures[]

  • 17 08 1908 : ancien terminus à Metz[5]
  • xx xx 1934 : section à Oberstinzel (ancien tracé)[6]

Élargissements[]

  • xx xx 1854 : section Rémilly - Metz (seconde voie)
  • 10 12 1877 : section Sarraltroff - Berthelming (seconde voie)

Électrifications[]

  • 23 11 1956 : section Rémilly - Metz (25 kV - 50 Hz)
  • 17 12 1956 : section Réding - Rémilly (25 kV - 50 Hz)

Concessionnaires[]

  • 27 11 1845 : Cie du chemin de fer de Paris à Strasbourg[7] (section Rémilly - Metz) Lien1 Lien2
  • 11 10 1868 : Société belge de chemins de fer (section Réding - Berthelming) Lien
  • 09 12 1871 : EL
  • 19 06 1919 : AL
  • 01 01 1938 : SNCF Lien[8]
  • 01 01 1997 : RFF Lien
  • 01 01 2015 : SNCF Réseau Lien

Caractéristiques[]

  • Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
  • Nombre de voies : 2
  • Tension : 25 kV - 50 Hz
  • Liste des sous-stations :
    • Suisse : connectée au réseau 2x25 kV de RTE - délivre une tension de 25 kV
    • Rémilly : connectée au réseau 2x25 kV de RTE - délivre une tension de 25 kV
  • Signalisation : block automatique lumineux (BAL)
  • Gradient maximal : 5 ‰
  • Vitesse :
Vitesses Sections
110 km/h Réding - pK 78.9
140 km/h Courcelles-sur-Nied - pK Metz-Ville
150 km/h pK 78.9 - Courcelles-sur-Nied
  • pK début : 66.897 (de Paris-Est)
  • pK fin : 154.700

Tableau récapitulatif des raccordements de la ligne[]

N° de ligne Ligne ou raccordement ferroviaire pK début pK fin Longueur
140 370 Raccordement de Lucy 0.000 4.430 4,430 km
114 300 Raccordement de Sarrebourg à Sarraltroff -0.144 3.420 3,564 km

Matériel roulant[]

  • A compléter

Notes et références :
  1. Utilité reconnue de fait avec la concession.
  2. 2,0 et 2,1 Dans le cadre d'un itinéraire Sarrebourg - Sarreguemines. Section d'intérêt local, située hors de France après 1871, classée dans le réseau d'intérêt général le 04 04 1872 lorsque la Société belge de chemins de fer cède ses droits d'exploitation à la Direction impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine. Le rachat total est effectif le 01 11 1881.
  3. Cahier des charges publié le 19 07 1845 Lien.
  4. Première gare de Metz en cul-de-sac.
  5. 5,0 et 5,1 La gare de passage de Metz-Ville remplace l'ancien terminus.
  6. 6,0 et 6,1 Rectification du tracé à l'Ouest de cette gare.
  7. Devenue la Cie des chemins de fer de l'Est le 21 01 1854 Lien.
  8. Fusion des anciennes grandes compagnies.

Tracé[]

Chargement de la carte...
Légende de la carte ou du tableau
En rouge clair Ancien tracé à Oberstinzel.
En vert clair Ancien terminus à Metz.
En marron Voie ferrée classée dans le réseau national.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Chargement de la carte...
Légende de la carte ou du tableau
En rouge clair Ancien tracé à Oberstinzel.
En vert clair Ancien terminus à Metz.
En marron Voie ferrée classée dans le réseau national.
Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Parcours actuel[]

Raccordement de Lucy[]

  • Le raccordement de Lucy constitue la ligne n°140 370 du réseau ferré national. Il permet la liaison entre la ligne Réding - Metz-Ville et la LGV Est-Européenne.
Chargement de la carte...
Légende de la carte ou du tableau
En marron Tracé du raccordement de Lucy.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Raccordement de Sarrebourg à Sarraltroff[]

  • Le raccordement de Sarrebourg à Sarraltroff constitue la ligne n°114 300 du réseau ferré national. Il permet la liaison entre la ligne Réding - Metz-Ville et la Ligne Noisy-le-Sec - Strasbourg-Ville.
Chargement de la carte...
Légende de la carte ou du tableau
En marron Tracé du raccordement de Sarrebourg à Sarraltroff.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Voir Aussi[]

Liens internes[]

Articles Connexes[]

Sites Sara[]

Liens Externes[]

Liens Wikipédia[]

Advertisement