Wikisara recommande l'utilisation de la dernière version du navigateur Mozilla Firefox et de son extension ABP. Pour profiter de l'ensemble des fonctionnalités du site et de la suppression des publicités, l'enregistrement est recommandé.
La Ligne Pressins - Virieu-le-Grand (Ligne n°904 000 du réseau ferré national) est une voie ferrée française qui reliait les deux rives du Rhône entre l'Isère et l'Ain. Elle constituait un embranchement de la ligne Saint-André-le-Gaz - Chambéry.
La destruction du pont sur le Rhône en 1940 a définitivement coupé la ligne en deux parties. La partie nord a continué d'accueillir du trafic fret d'abord jusqu'à Brégnier-Cordon, puis Peyrieu lorsqu'une partie de la voie fut noyée sous le canal de dérivation du Rhône en 1982. La partie sud a fonctionné de Saint-Didier-d'Aoste à Pressins jusqu'en 1954 en tant qu'embranchement de la ligne de l'Est de Lyon (Lyon-Est - Saint-Genix-d'Aoste), qu'elle croisait dans cette première gare.
La partie Nord de la ligne, exploitée jusqu'à la coopérative agricole de Peyrieu, a été fermée pour mauvais état en novembre 2009 puis réouverte après rénovation en avril 2014. Elle a finalement été à nouveau fermée en 2017 et fait désormais l'objet d'un projet de démantèlement.
↑Réouverture pendant la Seconde Guerre Mondiale du 03 09 1939 au 30 09 1939 et du 06 10 1940 à la fin de la guerre avec transbordement routier entre Saint-Didier-d'Aoste et Brégnier-Cordon.
↑Réouverture pendant la Seconde Guerre Mondiale du 06 10 1940 à la fin de la guerre.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Veuillez appuyer ou cliquer sur ce lien pour actualiser, rafraîchir la page Web ou purger le cache.
Chargement de la carte...
Légende de la carte ou du tableau
En vert clair
Voie ferrée déclassée.
En marron clair
Voie ferrée neutralisée.
Notes
: Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e) : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée : Gare de fret (marchandises)/de triage
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Veuillez appuyer ou cliquer sur ce lien pour actualiser, rafraîchir la page Web ou purger le cache.
Les raccordements de Saint-Didier-d'Aoste permettaient de relier la ligne Pressins - Virieu-le-Grand au Chemin de fer de l'Est de Lyon.
Le raccordement Nord permettait de relier Aoste-Saint-Genix (terminus du Chemin de fer de l'Est de Lyon) à la ligne Pressins - Virieu-le-Grand vers le Nord. Il a été abandonné en même temps que la section Saint-Didier-d'Aoste - Rhône, consécutivement à la destruction du pont sur le Rhône en 1940.
Le raccordement Sud a été mis en service après l'abandon de la section précitée. Il permettait de relier Aoste-Saint-Genix à la ligne Pressins - Virieu-le-Grand vers Pressins. Il a été utilisé peu de temps.
Chargement de la carte...
Légende de la carte ou du tableau
En rouge clair
Tracé du raccordement Nord.
En vert clair
Tracé du raccordement Sud.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Veuillez appuyer ou cliquer sur ce lien pour actualiser, rafraîchir la page Web ou purger le cache.
: Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service 
: Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e) 
: Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service 
: Gare/station ferroviaire de voyageurs en service 
: Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée 
: Gare de fret (marchandises)/de triage
Pont sur le Rhône (détruit) + 
Frontière départementale entre l'Isère (38) et l'Ain (01).
