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Présentation[]

  • La ligne Portet-Saint-Simon - Puigcerdà (frontière) (n° 672 000 du réseau ferré national), surnommée le Transpyrénéen Oriental, est une voie ferrée française qui relie Portet-Saint-Simon, sur la ligne Toulouse - Bayonne, à Puigcerdà, où elle rejoint la ligne Ripoll - Latour-de-Carol-Enveitg du réseau ferré espagnol.
  • Commencée dans les années 1850 et achevée en 1929, elle effectue la majorité de son parcours de 170 kilomètres dans la vallée de l'Ariège qu'elle longe. Les reliefs particulièrement accidentés en amont de Foix obligèrent le percement de nombreux tunnels et la construction de nombres de viaducs dont certains sont de véritable prouesses techniques, tel le tunnel du Puymorens. C'est ce relief accidenté qui explique d'ailleurs la longueur des travaux : il a fallu près de 80 ans pour achever la ligne.

Historique[]

Généralités[]

  • De Toulouse à Foix, les travaux avancèrent rapidement : le 19 octobre 1861 la ligne est inaugurée entre Toulouse et Pamiers. La section partant de Toulouse-Matabiau à Portet-Saint-Simon fait partie de la ligne Toulouse - Bayonne, dont la section allant de Portet-Saint-Simon à Montréjeau-Gourdan-Polignan sera ouverte à la circulation ferroviaire l'année suivante. Un an plus tard, le 7 avril 1862, elle atteint Foix. Au sud de Foix, le relief accidenté et difficile nécessite la construction de nombreux ouvrages d'art, ce qui freine considérablement l'élan du chantier. La Cie du Midi rechigne à poursuivre les travaux. L’État prend alors en charge la poursuite des terrassements. Il faudra 15 ans de travaux pour que le chemin de fer atteigne Tarascon-sur-Ariège, le tronçon en question étant inauguré le 20 août 1877. Encore 11 ans vont s'écouler avant que le tronçon jusqu'à Ax-les-Thermes ne soit inauguré, le 22 avril 1888. Les travaux s'arrêtent alors pour une dizaine d'années.
  • En 1904, l'Espagne et la France signent un accord pour faciliter le trafic entre les deux pays, ce qui relance le projet de prolongement de la ligne de son terminus d'Ax-les-Thermes jusqu'en Cerdagne et Puigcerdà. En 1907, la déclaration d'utilité publique de ce tronçon est signée, avec un élément à signaler : la ligne sera en traction électrique. Il faudra attendre 1929 pour l'inauguration et la mise en service de cette section. En effet, pour franchir le « cœur » des Pyrénées, deux tunnels majeurs furent nécessaires : un tunnel hélicoïdal de 1800 mètres à Saillens et un autre tunnel pour franchir le col de Puymorens, d'une longueur de 5 kilomètres. Les déclivités atteignent 41 ‰ ! En effet, sur les 27 kilomètres séparant Ax-les-Thermes du Puymorens, la ligne doit passer de 700 à 1560 mètres d'altitude !
  • En 1930, la ligne est intégralement électrifiée.

Déclarations d'utilité publique[]

  • 23 10 1856 : section Portet-Saint-Simon - Foix Lien
  • 10 08 1868 : section Foix - Tarascon-sur-Ariège[2]
  • 14 12 1875 : section Tarascon-sur-Ariège - Ax-les-Thermes Lien
  • 02 08 1907 : section Ax-les-Thermes - Puigcerdà (frontière) Lien

Conventions de concession[]

  • 01 08 1857 : section Portet-Saint-Simon - Foix Lien
  • 10 08 1868 : section Foix - Tarascon-sur-Ariège Lien
  • 14 12 1875 : section Tarascon-sur-Ariège - Ax-les-Thermes Lien
  • 02 08 1907 : section Ax-les-Thermes - Puigcerdà (frontière)[3] Lien

Ouvertures[]

  • 19 10 1861 : section Portet-Saint-Simon - Pamiers
  • 07 04 1862 : section Pamiers - Foix
  • 20 08 1877 : section Foix - Tarascon-sur-Ariège
  • 22 04 1888 : section Tarascon-sur-Ariège - Ax-les-Thermes
  • 05 06 1928 : section Latour-de-Carol-Enveitg - Puigcerdà (frontière)
  • 22 07 1929 : section Ax-les-Thermes - Latour-de-Carol-Enveitg

Fermetures[]

  • 12 12 2004 : section Luzenac-Garanou - Puigcerdà (frontière) (service marchandises)

Électrifications[]

  • 22 07 1929 : section Ax-les-Thermes - Latour-de-Carol-Enveitg (1500V CC)
  • 15 05 1930 : section Portet-Saint-Simon - Ax-les-Thermes (1500V CC)

Concessionnaires[]

  • 01 08 1857 : Midi Lien
  • 01 01 1934 : PO - Midi Lien
  • 01 01 1938 : SNCF Lien[4]
  • 01 01 1997 : RFF Lien
  • 01 01 2015 : SNCF Réseau Lien

Caractéristiques[]

  • Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
  • Nombre de voies : 1
  • Gares de croisement :
    • Venerque-le-Vernet
    • Auterive
    • Saverdun
    • Pamiers
    • Varilhes
    • Foix
    • Tarascon-sur-Ariège
    • Luzenac-Garanou
    • Ax-les-Thermes
    • Mérens-les-Vals
    • L'Hospitalet-près-l'Andorre
    • Porta
  • Tension : 1,5 kV CC
  • Liste des sous-stations :
    • Cintegabelle (pK 39,022) : connectée au réseau 63 kV de RTE - délivre une tension de 1,5 kV
    • Pamiers (pK 64,xxx) : 63 kV - 1,5 kV
    • Vernajoul (pK 81,288) : 63 kV - 1,5 kV
    • Ussat (pK 100,4xx) : 63 kV - 1,5 kV
    • Ax-les-Thermes (pK 123,xxx) : 63 kV - 1,5 kV
    • L'Hospitalet (pK 144,2xx) : 63 kV - 1,5 kV
    • Latour-de-Carol (pK 162,xxx) : 63 kV - 1,5 kV
  • Gradient maximal : 40 ‰
  • Vitesses maximales : 60 à 140 km/h
  • pK début : 12,070
  • pK fin : 164,724

Matériel roulant[]

  • Matériel voyageurs :
    • à compléter
  • Matériel marchandises :
    • à compléter

Notes et références :
  1. Dont 152,654 km en France.
  2. Utilité reconnue de fait avec la concession.
  3. Convention internationale signée le 18 08 1904, approuvée par une loi le 10 01 1907, promulguée le 06 02 1907 Lien.
  4. Fusion des anciennes grandes compagnies.

Tracé[]

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En marron Voie ferrée classée dans le réseau national.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours[]

De Portet-Saint-Simon à Puigcerdà[]

  • Portet-Saint-Simon (pK 11,712 de Toulouse-Matabiau)
  • Pinsaguel (pK 13,521)
    • Pont Viaduc de Pinsaguel
  • Pins-Justaret (pK 17,420)
    • Pont Pont sur la Lèze
  • Venerque-Le Vernet (pK 22,966)
  • Auterive (pK 33,366)
  • Cintegabelle (pK 39,843)

Information Frontière départementale entre la Haute-Garonne (31) et l'Ariège (09).

  • Saverdun (pK 48,376)
    • Pont Pont sur l'Ariège
  • Vernet-d'Ariège (pK 56,024)
  • Pamiers (pK 64,220)
  • Verniolle (pK 68,243)
  • Varilhes (pK 73,492)
    • Pont Pont de Garrigou
  • Saint-Jean-de-Verges (pK 77,334)
    • Pont Pont de Berdoulet
  • Foix (pK 82,183)
  • Saint Paul-Saint Antoine (pK 88,791)
    • Tunnel Tunnel de Saint-Paul Saint-Antoine
  • Mercus-Garabet (pK 93,795)
    • Pont Pont sur l'Ariège
  • Tarascon-sur-Ariège (pK 97,982)
    • ---- Ligne Tarascon-sur-Ariège - Auzat
    • Pont Pont sur l'Ariège et le Vicdessos
  • Ussat-les-Bains (pK 101,412)
    • Tunnel Tunnel de Bouan
    • Pont Pont sur l'Aston
  • Les Cabannes (pK 108,520)
    • Pont Pont sur l'Ariège
    • Tunnel Tunnel de La Campagne
  • Vèbre (pK 111,750)
    • Tunnel Galerie de Vèbre
  • Luzenac-Garanou (pK 114,998)
    • Pont Pont de l'Osde
    • Pont Pont de Rémoulines
    • Tunnel Tunnel de La Pège
    • Tunnel Tunnel de La Coume
    • Pont Pont du Castelet
  • Le Castelet (pK 120,150)
    • Tunnel Tunnel d'Eychenac
  • Ax-les-Thermes (pK 123,329)
    • Tunnel Tunnel d'Ax-Gare
    • Tunnel Tunnel de Couloubret (629 m)
    • Pont Viaduc de la Lauze
    • Pont Viaduc de Saint-Udaut
    • Tunnel Tunnel de l'Oriège
    • Pont Viaduc de l'Oriège
    • Tunnel Tunnel de Loubail
    • Pont Viaduc de Rial
    • Tunnel Tunnel de Runac-Berduquet (968 m)
    • Pont Viaduc de Berduquet
    • Tunnel Tunnel de Bouchadère
    • Tunnel Tunnel de Lareng
  • Mérens-les-Vals (pK 133,109)
    • Pont Viaduc des Bordes
    • Pont Pont des Bartous
    • Pont Pont de la Goutine
    • Pont Pont sur l'Ariège
    • Tunnel Tunnel hélicoïdal de Saillens (1650 m)
    • Pont Pont sur la rivière des Bézines
    • Tunnel Tunnel de Barthe-Espresso (1226 m)
  • L'Hospitalet-près-l'Andorre (pK 144,023)
    • Tunnel Tunnel du Puymorens (5414 m)

Information Frontière départementale entre l'Ariège (09) et les Pyrénées-Orientales (66).

France - Espagne  Frontière entre France et Espagne.

  • Puigcerdà (pK 166,865 / 48,664 de Ripoll)
    • ---- Ligne Ripoll - Latour-de-Carol-Enveitg

Profil de la ligne[]

  • Remerciements à Rail21 pour son autorisation de reproduction de ces documents sur WikiSara

Ouvrages d'art remarquables[]

  • Le tunnel de Puymorens : long de 5400 mètres, il permet à la ligne de franchir le col du même nom. Il est le deuxième plus long tunnel ferroviaire français.
  • Le tunnel de Saillens : long de 1752 mètres, il est de forme hélicoïdale, ce qui est assez rare pour un tunnel ferroviaire en France (même si le Transpyrénéen Occidental en comporte également un). Il permet aux trains de gravir un dénivelé de 60 mètres sur un court espace.

Plan de la ligne[]

TranspyrenennEst Ligne

Profil en long[]

TranspyreneenEst Profil

Voir aussi[]

Notes et références[]


Liens internes[]

Articles connexes[]

Liens externes[]

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