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Présentation[]

  • La Ligne Pontorson - Le Mont-Saint-Michel est une ancienne voie ferrée française, antenne de la Ligne Vitré - Pontorson.
  • Initialement, elle constituait le tronçon terminal de cette dernière, jusqu'à Moidrey, le prolongement vers La Caserne n'ayant jamais été réalisé[1].
  • Lorsque la Ligne Vitré - Pontorson a été rachetée par l'Ouest et raccordée à la Ligne Lison - Lamballe, elle a été fermée en 1886 puis déclassée (ce qui constitue un des premiers déclassements officiels d'une ligne en France).
  • Entre 1901 et 1938, elle a été rouverte sous forme de tramway. Ce dernier atteignait le pied des fortifications du Mont-Saint-Michel grâce à l'utilisation d'une digue, désormais démantelée.

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

  • 22 12 1869 : section Pontorson-VF - Moidrey Lien
  • 17 01 1876 : section Moidrey - La Caserne Lien[2]
  • 27 09 1899 : section Pontorson-Ouest - Le Mont-Saint-Michel (en mode tramway) Lien

Conventions de concession[]

  • 14 05 1855 : section Pontorson-VF - Moidrey (en mode tramway) Lien[3]
  • 22 12 1869 : section Pontorson-VF - Moidrey Lien[4][5]
  • 17 01 1876 : section Moidrey - La Caserne Lien[2][4]
  • 27 09 1899 : section Pontorson-Ouest - Le Mont-Saint-Michel (en mode tramway) Lien

Ouvertures[]

  • 10 10 1872 : section Pontorson-VF - Moidrey
  • 29 07 1901 : section Pontorson-Ouest - Le Mont-Saint-Michel (en mode tramway)

Fermetures[]

  • 30 06 1886 : section Pontorson-VF - Moidrey
  • 01 06 1938 : section Pontorson-Ouest - Le Mont-Saint-Michel[6]

Déclassements[]

  • 01 04 1897 : section RN176 - Moidrey Lien
  • 20 09 1905 : section Pontorson-VF - RN176 Lien
  • 26 07 1949 : section Pontorson-Ouest - Le Mont-Saint-Michel Lien

Concessionnaires[]

  • 1855 : Société Bretonne des Tanguières
  • 1869 : Vitré - Fougères
  • 1882 : État
  • 1883 : Ouest
  • 1899 : Compagnie des tramways normands

Caractéristiques[]

  • Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
  • Nombre de voies : 1
  • Tension : non électrifiée
  • Signalisation :
  • Gradient maximal : ‰
  • pK début :
  • pK fin :

Matériel roulant[]

  • A compléter

Notes et références :
  1. La section entre Moidrey et La Caserne n'a jamais été réalisée, contrairement à ce qu'affirment plusieurs livres et sites internet supposés de référence...
  2. 2,0 et 2,1 DUP et concession retirées le 03 08 1880 Lien, les expropriations et travaux n'ayant pas été engagés.
  3. Itinéraire Rennes - Baie du Mont-Saint-Michel, à aménager le long de voies existantes. Sans commencement d'exécution, la concession est rapportée le 24 03 1858 Lien.
  4. 4,0 et 4,1 Concession éventuelle le 26 07 1868 Lien.
  5. Ligne rachetée par l'État le 10 07 1882 Lien et concédée à l'Ouest le 20 11 1883 Lien.
  6. Réutilisation sous l'occupation allemande, dépose des voies en 1944.

Tracé[]

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Légende de la carte ou du tableau
En rouge clair Tramway Pontorson - Le Mont-Saint-Michel (1901 - 1938).
En vert clair Ligne Pontorson - Moidrey (1872 - 1886).
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Légende de la carte ou du tableau
En rouge clair Tramway Pontorson - Le Mont-Saint-Michel (1901 - 1938).
En vert clair Ligne Pontorson - Moidrey (1872 - 1886).
Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours[]


Voir Aussi[]

Notes et références[]


Liens internes[]

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