Présentation[]
- La ligne Pontarlier - Vallorbe (n°876 000 du réseau ferré national) est une ancienne voie ferrée franco-suisse, partie du tout premier itinéraire de Dijon à Lausanne réalisé en 1875, quarante ans avant l'achèvement complet de la ligne Dijon-Ville - Vallorbe (frontière).
- Dès la mise en service de la liaison directe depuis Frasne, elle a été marginalisée car peu pratique, nécessitant un rebroussement à Vallorbe. Elle a fermé aux voyageurs en 1939, puis la liaison transfrontalière a été rendue inexploitable dès 1940[1].
- De nos jours, la ligne est entièrement déclassée[2] et a été en partie reconvertie en ligne touristique.
Historique[]
Déclarations d'utilité publique[]
Conventions de concession[]
- 19 06 1857 : intégralité de la ligne Lien
Ouvertures[]
- 01 07 1875 : intégralité de la ligne
Fermetures voyageurs[]
- 18 04 1939 : intégralité de la ligne
Fermetures marchandises[]
- 17 06 1940 : section Les Hôpitaux-Neufs-Jougne - frontière[1]
- 03 11 1969 : section Le Frambourg-La Cluse-et-Mijoux - Les Hôpitaux-Neufs-Jougne
- 28 09 1975 : section Pontarlier - Le Frambourg-La Cluse-et-Mijoux
Déclassements[]
- 12 11 1954 : section Les Hôpitaux-Neufs-Jougne - frontière (pK 470,443 à 476,328) Lien1 Lien2
- 29 10 1970 : section Le Frambourg-La Cluse-et-Mijoux - Les Hôpitaux-Neufs-Jougne (pK 458,350 à 470,110) Lien
- 20 03 1978 : section Pontarlier - Le Frambourg-La Cluse-et-Mijoux (pK 457,355 à 458,350) Lien1 Lien2
Concessionnaires[]
- 19 06 1857 : Cie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée Lien
- 01 01 1938 : SNCF Lien[4]
Caractéristiques[]
- Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
- Nombre de voies : 1
- Tension : non électrifiée
- Signalisation : à compléter
- Gradient maximal : 26 ‰
- pK début : 457,355
- pK fin : 476,328
Matériel roulant[]
- À compléter
- Notes et références :
- ↑ 1,0 et 1,1 Section rendue inexploitable suite au dynamitage de l'entrée côté France du tunnel de Jougne par l'armée française pendant la Seconde Guerre mondiale. La voie a été déposée en 1942.
- ↑ À l'exception d'un court tronçon (333 m) isolé, situé sous le tunnel de Jougne, qui a le statut de ligne fermée.
- ↑ Utilité reconnue de fait avec la concession.
- ↑ Fusion des anciennes grandes compagnies.
Tracé[]
Légende de la carte ou du tableau | |
En rouge clair | Partie suisse de la ligne (déclassée). |
En vert clair | Partie française de la ligne (déclassée). |
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Notes | : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e) : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée : Gare de fret (marchandises)/de triage |
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Parcours[]
- ---- Ligne Frasne - Verrières-de-Joux (frontière) (vers Frasne)
- ---- Ligne Pontarlier - Gilley
- Pontarlier (pK 453,556 de Paris-Lyon via Dijon-Ville et Frasne)
- ---- Correspondance pour Salins-les-Bains
- Pont sur le Doubs
- ---- Ligne Frasne - Verrières-de-Joux (frontière) (vers Verrières-de-Joux)
- Le Frambourg-La Cluse-et-Mijoux (pK 457,886)
- Fontaine-Ronde (pK 463,5xx)
- Les Hôpitaux-Neufs-Jougne (pK 470,014)
- Frontière entre France et Suisse.
- ---- Ligne CFF Cossonay - Vallorbe (vers Cossonay / Lausanne)
- Vallorbe (pK 479,7xx / 46,306 de Lausanne)
- Frontière entre Suisse et France.
- ---- Ligne Dijon-Ville - Vallorbe (frontière) (vers Dijon-Ville)
Voir Aussi[]
Notes et références[]
Liens internes[]
Articles Connexes[]
- Ligne Frasne - Verrières-de-Joux (frontière)
- Ligne Pontarlier - Gilley
- Ligne Dijon-Ville - Vallorbe (frontière)
Sites Sara[]
Liens Externes[]
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