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Loupe Article à actualiser (août 2022)
Ligne initialement plus longue avant la rectification de la ligne 500000 à Pont-de-Braye


Présentation[]

  • La Ligne Pont-de-Braye - Blois (Ligne n°559 000 du réseau ferré national) est une voie ferrée française située en quasi-totalité dans le Loir-et-Cher (41).
  • Elle n'accueille plus que des trains de fret sur deux sections en cul-de-sac depuis Vendôme et Blois, ainsi qu'un train touristique entre Troo et Thoré-la-Rochette[1].

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

  • 11 04 1874 : section Pont-de-Braye - limite 72/41[2] Lien
  • 31 12 1875 : section limite 72/41 - Blois Lien

Conventions de concession[]

  • 11 04 1874 : section Pont-de-Braye - limite 72/41[2] Lien
  • 14 06 1878 : section Vendôme - Blois[3] Lien
  • 31 07 1879 : section limite 72/41 - Vendôme[3] Lien

Ouvertures[]

  • 20 11 1881 : intégralité de la ligne
  • 04 07 2016 : section Villefrancoeur - ZI Villejoint (réouverture, service marchandises)

Fermetures voyageurs[]

  • 02 10 1938 : intégralité de la ligne[4]

Fermetures marchandises[]

  • 10 02 1950 : section Selommes - Villefrancoeur
  • 18 05 1952 : section Pont-de-Braye - Troo
  • xx xx 199x : section Troo - Montoire-sur-le-Loir[5]
  • xx xx 2014 : section Villefrancoeur - ZI Villejoint
  • xx xx 2018 : section Vendôme - Selommes[6]

Déclassements[]

  • 12 11 1954 : section Selommes - Villefrancœur (pK 45,600 à 50,942)[7] Lien1 Lien2
  • 26 07 1969 : section Pont-de-Braye - Troo (pK 0,000 à 6,740) Lien1 Lien2
  • 18 02 1976 : section à Troo (pK 6,740 à 8,020)[7] Lien1 Lien2 Lien3

Électrifications[]

  • xx xx 199x : section ZI Villejoint - Blois (1500V CC)

Concessionnaires[]

  • 1874 : PO (section Pont-de-Braye - limite 72/41)
  • 1878 : État (section Vendôme - Blois)
  • 1879 : État (section limite 72/41 - Vendôme)
  • 1880 : État (section dans la Sarthe)
  • 01 01 1938 : SNCF Lien[8]
  • 01 01 1997 : RFF Lien
  • 01 01 2015 : SNCF Réseau Lien

Caractéristiques[]

  • Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
  • Nombre de voies : 1
  • Tension : 1500 V CC (ZI Villejoint - Blois)
  • Signalisation :
  • Gradient maximal : ‰
  • pK début : 0,000
  • pK fin : 65,947

Matériel roulant[]

  • A compléter

Notes et références :
  1. La section entre Troo et Montoire-sur-le-Loir ne semble exploitée que pour un trafic touristique, après avoir servi à desservir le silo de Troo.
  2. 2,0 et 2,1 Section d'intérêt local, reclassée dans le réseau d'intérêt général le 28 12 1880 Lien.
  3. 3,0 et 3,1 L'État est autorisé à construire cette section sans qu'elle ne lui soit formellement concédée.
  4. Réouverture pendant la Seconde Guerre Mondiale du 03 09 1939 au 29 02 1940 et du 09 10 1940 au 31 12 1940 entre Pont-de-Braye et Montoire.
  5. Tronçon repris et entretenu par l'association du Train Touristique de la Vallée du Loir (TTVL).
  6. Abandon décidé par les pouvoirs publics faute de financement, report du trafic sur la liaison Villefrancoeur - Blois.
  7. 7,0 et 7,1 D'après les listings actuels de la SNCF, les limites de déclassement sont aux pK 8,025 (Troo), 45,602 (Selommes) et 50,602 (Villefrancœur).
  8. Fusion des anciennes grandes compagnies.

Tracé[]

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Légende de la carte ou du tableau
En noir Voie ferrée neutralisée.
En vert clair Voie ferrée déclassée.
En marron clair Voie ferrée en service (fret seulement).
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours[]

Information Frontière régionale entre Pays-de-la-Loire et Centre-Val de Loire. // Frontière départementale entre la Sarthe (72) et le Loir-et-Cher (41).

Voir Aussi[]

Notes et références[]


Liens internes[]

Articles Connexes[]

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Liens Externes[]

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