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Présentation

  • La Ligne Paris-Saint-Lazare - Le Havre (Ligne n°340 000 du réseau ferré national) est une voie ferrée française qui assure une liaison ferroviaire du bassin parisien à la Normandie, participant à la desserte des villes comme Mantes-la-Jolie, Rouen ou encore Le Havre. Démarrant depuis la gare Saint-Lazare à Paris, elle traverse 2 régions : Île-de-France et Normandie pour arriver à la gare du Havre en suivant régulièrement la Seine et en passant par de nombreux ponts et tunnels.

Historique

Déclarations d'utilité publique

  • Pas de DUP : intégralité de la ligne

Conventions de concession

  • 06 07 1838 : intégralité de la ligne[1]
  • 15 07 1840 : section Paris-Saint-Lazare - Sotteville
  • 11 06 1842 : section Sotteville - Le Havre

Ouvertures

  • 24 08 1837 : section Paris-Saint-Lazare - La Garenne-Colombes
  • 09 05 1843 : section La Garenne-Colombes - Sotteville[2]
  • 22 03 1847 : section Sotteville - Le Havre
  • xx xx 1964 : nouveau tracé abandonnant le tunnel de Pavilly

Élargissements

  • 02 05 1913 : section Saint-Étienne-du-Rouvray - Sotteville (quadruplement)
  • xx xx 1922 : section Oissel - Saint-Étienne-du-Rouvray (quadruplement)
  • 27 04 1924 : section Tunnel des Batignolles - Asnières-sur-Seine (quatre voies supplémentaires)

Électrifications

  • 27 04 1924 : section Paris-Saint-Lazare - Asnières-sur-Seine (750V CC, 3e rail)
  • 11 01 1966 : section Triage d'Achères - Triage de Sotteville + Raccordements d'Achères et des Ambassadeurs (25 kV - 50 Hz)
  • 20 09 1966 : section Paris-Saint-Lazare - Triage d'Achères (25 kV - 50 Hz)[3]
  • 28 02 1967 : section Triage de Sotteville - Motteville (25 kV - 50 Hz)
  • 19 09 1967 : section Motteville - Bréauté-Beuzeville (25 kV - 50 Hz)
  • 05 12 1967 : section Bréauté-Beuzeville - Le Havre + Voies portuaires du Havre (25 kV - 50 Hz)

Concessionnaires

  • 1840 : Cie du chemin de fer de Paris à Rouen devenue en 1843 Cie du chemin de fer de Paris au Havre
  • 1855 : Ouest [4]
  • 1909 : État
  • 1938 : SNCF
  • 1997 : RFF
  • 2015 : SNCF Réseau

Caractéristiques

  • Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
  • Nombre de voies :
    • 2 de Paris-Saint-Lazare à Houilles-Carrières-sur-Seine, de Poissy à Vernouillet-Verneuil, des Mureaux à Aubergenville-Élisabethville, d'Épône-Mézières à Vernon-Giverny, de Gaillon-Aubevoye à Oissel et de Sotteville au Havre.
    • 3 de Houilles à Sartrouville et d'Aubergenville-Élisabethville à Épône-Mézières
    • 4 de Sartrouville à Poissy, de Vernouillet-Verneuil aux Mureaux, de Vernon-Giverny à Gaillon-Aubevoye et d'Oissel à Sotteville
  • Tension :
    • 25 kV continu de Paris-Saint-Lazare au Havre
  • Liste des sous-stations :
    • Asnières (pK 4.439) : connectée au réseau 63 kV de RTE - délivre une tension de 25 kV
    • Lamorue (pK 10.290) : 225 - 25 kV
    • Martraits (pK 55.771) : 90 - 25 kV
    • Pont-de-l'Arche (pK 116.451) : 90 - 25 kV
    • Malaunay (pK 150.195) : 90 - 25 kV
    • Soquence (pK 223.921) : 90 - 25 kV
  • Signalisation : block automatique lumineux (BAL)
  • Gradient maximal :
Section(s) de la ligne Pente Rampe
-
-
  • Vitesses maximales :
Vitesse Section(s) de la ligne
30 km/h Du pK 0.0 au pK 0.5
80 km/h Du pK 0.5 au pK 2.1
90 km/h Du pK 2.1 au pK 3.7
100 km/h Du pK 3.7 au pK 5.3
110 km/h Du pK 135.1 au pK 139.468
130 km/h Du pK 5.3 au pK 15.521
Du pK 139.468 au pK 156.715
140 km/h Du pK 15.521 au pK 16.799
Du pK 122.1 au pK 135.1
Du pK 221.732 au pK 227.918
145 km/h Du pK 156.715 au pK 163.9
150 km/h Du pK 16.799 au pK 21.255
Du pK 56.108 au pK 68.832
Du pK 196.5 au pK 200.2
160 km/h Du pK 21.255 au pK 56.108
Du pK 68.832 au pK 122.1
Du pK 163.9 au pK 196.5
Du pK 200.2 au pK 221.732
  • pK début : 0.000 (de Paris-Saint-Lazare)
  • pK fin : 227.918

Matériel roulant

  • A compléter

Notes et références :
  1. Abandon de la concession le 01 08 1839.
  2. Le terminus était à Rouen-Rive Gauche.
  3. Ré-électrification entre Paris-Saint-Lazare et Asnières-sur-Seine.
  4. Par fusion de plusieurs concessionnaires.

Tracé

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Légende de la carte
En vert clair Ancien tracé par le tunnel de Pavilly.
En marron Voie ferrée classée dans le réseau national.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Légende de la carte
En marron Voie ferrée classée dans le réseau national.
Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours actuel

De Paris-Saint-Lazare - Le Havre

  • Paris-Saint-Lazare (pK 0.000)

Information Frontière départementale entre Paris (75) et les Hauts-de-Seine (92).

Information Frontière départementale entre les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d'Oise (95).

    • Pont Petit viaduc de Bezons (Seine)

Information Frontière départementale entre le Val-d'Oise (95) et les Yvelines (78).

Information Frontière régionale entre Île-de-France et Normandie. // Frontière départementale entre les Yvelines (78) et l'Eure (27).

Information Frontière départementale entre l'Eure (27) et la Seine-Maritime (76).

Raccordements ferroviaires

Voir Aussi

Notes et références


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