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Présentation

  • La Ligne Paris-Nord - Lille (Ligne n°272 000 du réseau ferré national) est une voie ferrée française qui assure une liaison ferroviaire entre la capitale et Lille dans le Nord (59).

Historique

Déclarations d'utilité publique

  • 11 06 1842 : "de Paris sur la frontière de Belgique et sur l'Angleterre"
  • 28 03 1902 : section Paris-Nord - Survilliers (quadruplement)

Conventions de concession

  • 13 08 1853 : section Saint-Denis - Creil

Ouvertures

  • 07 01 1846 : section Paris-Nord - Saint-Denis[1]
  • 01 04 1846 : section Arras - Lille
  • 18 06 1846 : section Creil - Arras
  • 08 03 1849 : raccordement de Longueau[2]
  • 10 05 1859 : section Saint-Denis – Villiers-le-Bel
  • 01 06 1859 : section Villiers-le-Bel - Creil
  • 20 11 1884 : raccordement de Pierrefitte

Élargissements

  • 23 08 1846 : section Amiens - Arras (seconde voie)[3]
  • 15 04 1905 : section Paris-Nord - Survilliers (quadruplement)
  • xx 05 1962 : section La Chapelle-en-Serval - Orry-la-Ville (quadruplement)
  • xx xx 1985 : section Orry-la-Ville - Chantilly (triplement)
  • xx xx 1993 : section Pierrefitte - bifurcation de Gonesse (quintuplement)

Électrification

  • 22 10 1957 : section Douai - Ostricourt (25 kV - 50 Hz)
  • 26 02 1958 : section Longueau - Douai (25 kV - 50 Hz)
  • 26 02 1958 : section Ostricourt - Lille (25 kV - 50 Hz)
  • 25 11 1958 : section Paris-Nord - Longueau (25 kV - 50 Hz)

Concessionnaires

  • 1840 : Cie du chemin de fer du Nord
  • 1938 : SNCF
  • 1997 : RFF
  • 2015 : SNCF Réseau

Caractéristiques

  • Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
  • Nombre de voies :
    • 2 voies de Chantilly à Lille-Flandres
    • 3 voies de Orry-la-Ville à Chantilly
    • 4 voies de Paris-Nord à Pierrefitte, de la bifurcation de Gonesse à Survilliers et de La Chapelle-en-Serval à Orry-la-Ville
    • 5 voies de Pierrefitte à la bifurcation de Gonesse
  • Tension :
    • 25 kV continu de Paris-Nord à Lille
  • Liste des sous-stations :
Nom pK Réseau connecté Tension délivrée Nom pK Réseau connecté Tension délivrée
Revest 225 kV 25 kV Gannes 88.8xx 63 kV 25 kV
la Briche 6.9xx 225 kV Lamotte-Brebière 132.2xx 90 kV
Gonesse 225 kV 2*25 kV (LGV) Achiet-le-Grand 174.775 90 kV
  • Signalisation : block automatique lumineux (BAL)
  • Gradient maximal : 6,7 ‰
  • Vitesse :
De (PK) À (PK) Limite (km/h)
Paris-Nord Pont Doudeauville (PK 0,9) 60
Pont Doudeauville (PK 0,9) Portique des Joncherolles (PK 6,9) 120
Portique des Joncherolles (PK 6,9) Garges - Sarcelles (PK 12,1) 160
Garges - Sarcelles (PK 12,1) Bif. de Gonesse (PK 15,8) 160 (200 pour TGV)
Bif. de Gonesse (PK 15,8) Bif. de Laversine (PK 45,7) 160
Bif. de Laversine (PK 45,7) Creil (PK 50,3) 150 (160 en sens pair)
Creil (PK 50,3) PK 50,5 150
PK 50,5 Bif. de Bonvilliers (PK 51,7) 120
Bif. de Bonvilliers (PK 51,7) PK 78,2 160
PK 78,2 PK 80,3 100
PK 80,3 PK 122,8 160
PK 122,8 Longueau (Bif. de Camon) (PK 129,6) 120
Longueau (Bif. de Camon) (PK 129,6) Bif. d'Agny (PK 187,8) 160
Bif. d'Agny (PK 187,8) Arras (PK 192,1) 130
Arras (PK 192,1) Bif. de Saint-Éloi (PK 215,4) 160
Bif. de Saint-Éloi (PK 215,4) Douai (PK 218,5) 110
Douai (PK 218,5) Portique « Pont supérieur de Fives » 160
Portique « Pont supérieur de Fives » Lille-Flandres (PK 250,9) 30
  • pK début : 0.000 (de Paris-Gare du Nord)
  • pK fin : 250.928

Matériel roulant

  • A compléter

Notes et références :
  1. Inaugurée le 25 janvier.
  2. Évite le rebroussement à Amiens.
  3. En retard par rapport au reste du parcours qui a ouvert directement en double voie, la seconde voie étant posée immédiatement après la première avant la mise en exploitation.

Tracé

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Légende de la carte
En marron Voie ferrée classée dans le réseau national.
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En marron Voie ferrée classée dans le réseau national.
Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours actuel

De Paris-Nord à Lille

Raccordements ferroviaires

Voir Aussi

Notes et références


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