Présentation[]
- La ligne Paray-le-Monial - Givors-Canal (n°775 000 du réseau ferré national) est une voie ferrée française qui relie Paray-le-Monial, sur la ligne Le Coteau - Montchanin, à Givors-Canal, sur la ligne Moret-Veneux-les-Sablons - Lyon-Perrache.
- Elle est classée dans le plan Freycinet au n°117.
- Cette ligne ouverte tardivement par le PLM permettait de soulager le trafic de la ligne Paris-Lyon - Marseille-Saint-Charles, notamment pour le trafic messageries et d'éviter le nœud lyonnais. Cette vocation s'est tarie suite à l'électrification de cette dernière en 1952.
- La section évitant Lyon par l'ouest entre Lozanne et Givors-Canal est en partie modernisée en 1991 pour y recevoir une desserte étoffée Lyon-St-Paul - Lozanne et Brignais, avec réouverture du tronçon Tassin-Brignais. En 2012, Tassin-Brignais est modernisé et électrifié dans le cadre du tram-train de l'ouest lyonnais, tandis que le tronçon Brignais - Givors-Canal reste dédié au fret avant de fermer en 2008.
- En 1995, la ligne est mise à voie unique de Paray-le-Monial à Lozanne compte-tenu de son trafic devenu très faible. Un seul point de croisement est conservé à Lamure-sur-Azergues. La voie connait un renouvellement en 2017 de Paray-le-Monial à Chauffailles.
- De nos jours, les deux sections de part et d'autre de Lozanne ont des rôles bien différents : en dépit d'une fermeture quasi intégrale au service marchandises, la section nord supporte encore un certain trafic voyageurs avec des TER reliant Lyon à Paray-le-Monial, Nevers et Tours. Le tronçon sud a une vocation périurbaine avec une desserte cadencée de Tassin à Lozanne et de Lyon-Saint-Paul à Brignais (voir Tram-Train de l'Ouest Lyonnais). La section de Brignais à Givors-Canal est quant à elle neutralisée et le raccordement vers Givors-Canal est déposé.
- Du fait de l'important relief dans la vallée d'Azergues, le tracé de cette ligne est très sinueux et le profil en long est en forme de dos d'âne avec point haut dans le tunnel des Echarmeaux, sans toutefois dépasser les 11 mm/m. Particularité, la ligne est dotée d'un tracé en boucle hélicoïdale entre les pK 56 et 61 (boucle de Claveisolles), pour pallier la différence d'altitude.
Historique[]
Déclarations d'utilité publique[]
- 25 07 1882 : section Paray-le-Monial - Lozanne Lien
- 25 03 1898 : section Lozanne - Givors-Canal Lien
- 12 05 1928 : raccordement de Badan (poste 3) à Chasse-sur-Rhône (poste 3) Lien[1]
Conventions de concession[]
- 20 11 1883 : section Paray-le-Monial - Lozanne Lien
- 25 03 1898 : section Lozanne - Givors-Canal Lien[2]
- 12 05 1928 : raccordement de Badan (poste 3) à Chasse-sur-Rhône (poste 3) Lien[1]
Ouvertures[]
- 04 10 1895 : section Lamure-sur-Azergues - Lozanne
- 01 09 1900 : section Paray-le-Monial - Lamure-sur-Azergues (double voie)
- 25 11 1906 : section Lozanne - Tassin (double voie)
- 01 06 1910 : section Tassin - Givors-Canal (double voie)
- xx 05 1930 : raccordement de Badan (poste 3) à Chasse-sur-Rhône (poste 3) (service marchandises)
- 02 09 1991 : section Tassin - Brignais (réouverture, tout trafic)
- 08 12 2012 : section Tassin - Brignais (réouverture, service voyageurs)[3]
- 08 12 2012 : raccordement de Tassin (jonction Lyon - Brignais)[3]
- xx xx 2021 : section Lamure-sur-Azergues - Lozanne (réouverture, service marchandises)[4]
- 05 11 2023 : section Lozanne - Tassin (réouverture, service voyageurs)[5]
Fermetures voyageurs[]
- 01 01 1932 : section Tassin - Givors-Canal[6]
- xx xx 2009 : section Tassin - Brignais[5]
- 11 07 2022 : section Lozanne - Tassin[5]
Fermetures marchandises[]
- xx xx 197x : raccordement de Badan (poste 3) à Chasse-sur-Rhône (poste 3) (service marchandises)
- xx xx 199x : section Lozanne - Brignais[7]
- xx xx 200x : section Paray-le-Monial - Lozanne[8]
- xx xx 2008 : section Brignais - Givors-Canal
Élargissements[]
- 15 05 1900 : section Lamure-sur-Azergues - Lozanne (seconde voie)
- xx xx 1990 : section Lozanne - Givors-Canal (mise à voie unique)
- 23 09 1995 : section Paray-le-Monial - Lozanne (remise à voie unique)
Électrifications[]
- 08 12 2012 : section Tassin - Brignais (1500V CC)
Concessionnaires[]
Caractéristiques[]
- Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
- Nombre de voies : 1 (anciennement 2)
- Gares de croisement :
- Paray-le-Monial (double voie)
- Lamure-sur-Azergues
- Lozanne (double voie)
- Dardilly-le-Jubin
- Tassin
- Francheville
- Brignais
- Signalisation :
- Block manuel (BM) de Paray-le-Monial à Lozanne
- Block manuel à permissivité restreinte (BAPR) de Lozanne à Tassin
- Block automatique lumineux (BAL) de Tassin à Brignais
- Voie unique à signalisation simplifiée (VUSS) de Brignais à Givors-Canal
- Tension :
- Non électrifiée de Paray-le-Monial à Tassin
- 1,5 kV CC à Tassin, de 1954 à 1985[10]
- 1,5 kV CC de Tassin à Givors-Canal
- Liste des sous-stations :
- Tassin : 1,5 kV CC
- Chaponost : 1,5 kV CC
- Gradient maximal : 11 ‰
- pK début : 0,000
- pK fin : 134,756
Tableau récapitulatif des raccordements de la ligne[]
| N° de ligne | Raccordement | pK début | pK fin | Longueur |
|---|---|---|---|---|
| 775 306 | Raccordement de Lozanne | 0,030 | 0,479 | 0,449 km |
| 775 311 | Raccordement de Badan (poste 3) à Badan (poste 1) | 133,680 | 134,542 | 0,862 km |
| 775 316 | Raccordement de Badan (poste 3) à Chasse-sur-Rhône (poste 3) | 133,751 | 134,798 | 1,047 km |
Matériel roulant[]
- Matériel voyageurs :
- B 81500 de Paray-le-Monial à Lozanne
- B 84500 de Paray-le-Monial à Lozanne (missions Nevers - Lyon)
- X 73500 de Lozanne à Tassin
- U 52500 de Tassin à Brignais
- Matériel marchandises :
- à compléter
- Notes et références :
- ↑ 1,0 et 1,1 Déclaration d'urgence des travaux.
- ↑ Concession éventuelle le 20 11 1883 Lien.
- ↑ 3,0 et 3,1 Dans le cadre du Tram-Train de l'Ouest Lyonnais.
- ↑ Suite à la fermeture de la desserte directe de la Carrière de Courzieu sur la ligne Lyon-Saint-Paul - Montbrison en 2019, un embranchement est réactivé à Belmont-d'Azergues.
- ↑ 5,0 5,1 et 5,2 Travaux de modernisation.
- ↑ Affrètement jusqu'au 22 05 1937. Réouverture pendant la Seconde Guerre Mondiale du 03 09 1939 au 24 09 1939.
- ↑ De très rares circulation ont eu lieu après cette date, la voie étant maintenue en état entre Tassin et Brignais pour des raisons stratégiques jusqu'à la fin des années 2000.
- ↑ Suppression du trafic fret de transit et des derniers embranchements.
- ↑ Fusion des anciennes grandes compagnies.
- ↑ Tronc commun avec la ligne Lyon-Saint-Paul - Montbrison sur ce tronçon.
Tracé[]
| Légende de la carte ou du tableau | |
| En noir | Voie ferrée neutralisée. |
| En marron | Voie ferrée classée dans le réseau national. |
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| Notes |  : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service  : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)  : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service  : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service  : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée  : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours[]
- ---- Ligne Moulins - Mâcon (vers Moulins-sur-Allier)
- ---- Ligne Le Coteau - Montchanin (vers Le Coteau)
- Paray-le-Monial (pK 0,000 / 380,051 de Paris-Lyon via Moret-Veneux-les-Sablons et Moulins-sur-Allier)
- ---- Ligne Le Coteau - Montchanin (vers Montchanin)
- ---- Ligne Moulins - Mâcon (vers Mâcon-Ville)
Tunnel du Breuil
- Lugny-lès-Charolles (pK 8,380)
Viaduc de l'Arconce
- Saint-Julien-Changy (pK 13,429)
- Viaduc de la Côte
- Dyo (pK 17,949)
Tunnel des Bruyères- ---- Ligne Pouilly-sous-Charlieu - Clermain (vers Clermain)
- La Clayette-Beaudemont (pK 28,132)
- ---- Ligne Pouilly-sous-Charlieu - Clermain (vers Pouilly-sous-Charlieu)
- ---- Correspondance pour Monsols
- Viaduc du Gothard
- Tunnel du Grand-Bois
- Chassigny-sous-Dun (pK 32,596)
- Tunnel de Chassigny
- Tunnel de Mussy
- Mussy-sous-Dun (pK 35,420)
- Viaduc de Mussy
- Tunnel de Mont-Loup
- Chauffailles (pK 38,794)
- Viaduc de Villon
Frontière régionale entre Bourgogne-Franche-Comté et Auvergne-Rhône-Alpes. // Frontière départementale entre la Saône-et-Loire (71) et la Loire (42).
- Viaduc de Montveneur
- Belleroche-Belmont (pK 45,459)
- Tunnel des Écharmeaux
Frontière départementale entre la Loire (42) et le Rhône (69D).
Ligne de partage des eaux entre Océan Atlantique et Mer Méditerranée.
- Poule (pK 50,738)
- Viaduc de la Grande-Neuve
- Viaduc de la Foraize
- Viaduc de la Boucle
- Viaduc du Collier
- Viaduc Chez Aulas
- Tunnel de Vigues
- Claveisolles (pK 60,025)
- Tunnel de Claveisolles
- Pont sur l'Azergues
- Saint-Nizier-d'Azergues (pK 61,839)
- Pont sur l'Azergues
- Lamure-sur-Azergues (pK 65,100)
- Grandris-Allières (pK 68,693)
- Viaduc de l'Azergues
- Allières (pK 70,410)
- Saint-Just-d'Avray (pK 71,905)
- Pont sur l'Azergues
- Tunnel de Brottaux
- Pont sur l'Azergues
- Chamelet (pK 74,576)
- Ternand (pK 79,459)
- Pont sur l'Azergues
- Saint-Laurent-d'Oingt (pK 81,453)
- Bois-d'Oingt-Légny (pK 85,034)
- ---- Correspondance pour Tarare, Villefranche-sur-Saône
- Le Breuil (pK 86,760)
- Chessy (pK 89,579)
- Châtillon-d'Azergues (pK 91,709)
- Pont sur l'Azergues
- Pont sur la Brévenne
- ---- Ligne Le Coteau - Saint-Germain-au-Mont-d'Or (vers Le Coteau)
- Tunnel de Lozanne
- Lozanne (pK 95,521)
- ---- Ligne Le Coteau - Saint-Germain-au-Mont-d'Or (vers Saint-Germain-au-Mont-d'Or)
- ---- Raccordement de Lozanne
- Tunnel de Marand
- Viaduc de Civrieux
- Civrieux-d'Azergues (pK 99,488)
- Tunnel de Bramefond
- Tunnel de Janzay
- Viaduc de Chicotière
- Dommartin-Lissieu (pK 103,452)
Frontière départementale entre le Rhône (69D) et la Métropole de Lyon (69M).
- Viaduc de Grévy
- Limonest (pK 106,049)
- Tunnel de Limonest
- Dardilly-le-Jubin (pK 107,400)
- Dardilly (pK 109,003)
- Dardilly-les-Mouilles (pK 109,525)
- Viaduc des Planches
- Les Flachères (pK 111,834)
- ---- Ligne Lyon-Saint-Paul - Montbrison (vers Montbrison)
- Tassin (pK 113,941)
- ---- Ligne Lyon-Saint-Paul - Montbrison (vers Lyon-Saint-Paul)
- ---- Raccordement de Tassin
- Alaï (pK 115,840)
- Viaduc de Sarmières
- Viaduc de Francheville
- Tunnel de Francheville
- Viaduc du Colombier
- Francheville (pK 118,446)
Frontière départementale entre la Métropole de Lyon (69M) et le Rhône (69D).
- Chaponost (pK 122,255)
- Brignais (pK 125,262)
- Vourles-Charly (pK 127,839)
- Millery-Montagny (pK 130,517)
Frontière départementale entre le Rhône (69D) et la Métropole de Lyon (69M).
- Pont sur le Garon
- ---- Raccordement de Badan (poste 3) à Badan (poste 1) (vers Lyon-Perrache)
- ---- Raccordement de Badan (poste 3) à Chasse-sur-Rhône (poste 3) (vers Chasse-sur-Rhône)
- Givors-Canal (pK 134,607 / 529,272 de Paris-Lyon via Moret-Veneux-les-Sablons)
- ---- Ligne Moret-Veneux-les-Sablons - Lyon-Perrache (vers Moret-Veneux-les-Sablons)
- ---- Ligne Givors-Canal - Grézan
Raccordement de Lozanne[]
- Le raccordement de Lozanne (ligne n°775306 du réseau ferré national) reliait la ligne Paray-le-Monial - Givors-Canal à la ligne Le Coteau - Saint-Germain-au-Mont-d'Or en évitant le rebroussement à Lozanne.
- Il est déposé.
| Légende de la carte ou du tableau | |
| En noir | Raccordement de Lozanne Voie déposée. |
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- ---- Ligne Paray-le-Monial - Givors-Canal (vers Givors-Canal)
- ---- Ligne Le Coteau - Saint-Germain-au-Mont-d'Or (vers Saint-Germain-au-Mont-d'Or)
Raccordement de Badan (poste 3) à Badan (poste 1)[]
- Le raccordement de Badan (poste 3) à Badan (poste 1) (ligne n°775311 du réseau ferré national) reliait la ligne Paray-le-Monial - Givors-Canal à la ligne Moret-Veneux-les-Sablons - Lyon-Perrache en évitant le rebroussement à Givors-Canal.
- Il est fermé à tout trafic, mais reste en place dans la continuité du tronçon Sud de la ligne Paray-le-Monial - Givors-Canal.
| Légende de la carte ou du tableau | |
| En noir | Raccordement de Badan (poste 3) à Badan (poste 1) Voie ferrée neutralisée. |
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- ---- Ligne Moret-Veneux-les-Sablons - Lyon-Perrache (vers Lyon-Perrache)
- ---- Ligne Paray-le-Monial - Givors-Canal (vers Paray-le-Monial)
Raccordement de Badan (poste 3) à Chasse-sur-Rhône (poste 3)[]
- Le raccordement de Badan (poste 3) à Chasse-sur-Rhône (poste 3) (ligne n°775316 du réseau ferré national) reliait ligne Paray-le-Monial - Givors-Canal à la ligne Givors-Canal - Chasse-sur-Rhône en passant au-dessus de la ligne Moret-Veneux-les-Sablons - Lyon-Perrache.
- Il est neutralisé, depuis bien plus longtemps que le raccordement de Badan (poste 3) à Badan (poste 1).
| Légende de la carte ou du tableau | |
| En noir | Raccordement de Badan (poste 3) à Chasse-sur-Rhône (poste 3) Voie ferrée neutralisée. |
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- ---- Ligne Givors-Canal - Chasse-sur-Rhône (vers Chasse-sur-Rhône)
- Passage au-dessus de la ligne Moret-Veneux-les-Sablons - Lyon-Perrache
- ---- Ligne Paray-le-Monial - Givors-Canal (vers Paray-le-Monial)
Voir aussi[]
Notes et références[]
Liens internes[]
Articles Connexes[]
- Ligne Moulins - Mâcon
- Ligne Le Coteau - Montchanin
- Ligne Lyon-Saint-Paul - Montbrison
- Ligne Givors-Canal - Grézan
- Ligne Givors-Canal - Chasse-sur-Rhône
- Ligne Moret-Veneux-les-Sablons - Lyon-Perrache
Liens Externes[]
- [html] La ligne Paray-le-Monial - Givors-Canal sur Massif Central Ferroviaire
- [html] Caractéristiques de la section Moulins - Lozanne sur Rail21
- [html] Caractéristiques de la section Lozanne - Brignais sur Rail21
- [Wikipédia] Article sur la ligne Paray-le-Monial - Givors-Canal dans Wikipédia
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