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Présentation

  • La Ligne Nice - Digne est une ligne à voie métrique reliant Nice à Digne encore exploitée.
  • Elle a un tracé très sinueux suivant le relief du secteur comportant de nombreux ponts, viaducs, tunnels mais longeant également le Var sur une partie du tracé.

Historique

Déclarations d'utilité publique

  • 28 07 1881 : section Digne - Castellane
  • 30 07 1889 : section Saint-André-les-Alpes - Nice[1]

Conventions de concession

  • 20 11 1883 : section Digne - Saint-André-les-Alpes[2]
  • 29 07 1889 : section Saint-André-les-Alpes - Nice[3]

Ouvertures

  • 31 08 1891 : section Mézel-Châteauredon - Digne
  • 15 05 1892 : section Saint-André-les-Alpes - Mézel-Châteauredon
  • 07 06 1892 : section Nice-Sud - La Tinée
  • 04 08 1892 : section La Tinée - Puget-Théniers
  • 30 09 1907 : section Puget-Théniers - Pont-de-Gueydan
  • 27 06 1908 : section Pont-de-Gueydan - Annot
  • 03 07 1911 : section Annot - Saint-André-les-Alpes
  • xx xx 1962 : nouveau tracé à Colomars
  • 23 08 1996 : intégralité de la ligne (réouverture, service voyageurs)

Fermetures voyageurs

  • xx xx 1962 : ancien tracé à Colomars
  • 09 12 1991 : section Nice-Sud - Nice-CP
  • 05 11 1994 : intégralité de la ligne[4]

Fermetures marchandises

  • xx xx 1962 : ancien tracé à Colomars
  • 24 09 1977 : intégralité de la ligne

Déclassements

  • 22 03 1993 : section Nice-Sud - Nice-CP (pK 0,000 à 0,141) Lien

Concessionnaires

  • 1883 : PLM
  • 1889 : Compagnie des chemins de fer du Sud de la France
  • 1925 : Chemins de fer de Provence
  • 1952 : Etat
  • 1972 : Syndicat mixte Méditerranée-Alpes
  • 1974 : Compagnie ferroviaire du Sud de la France
  • 2014 : Régie Régionale des Transports de Provence-Alpes-Côte d'Azur

Caractéristiques

  • Écartement des voies : 1 m (écartement métrique)
  • Nombre de voies : 1
  • Tension : non électrifiée
  • Signalisation :
    • Block automatique à permissivité restreinte (BAPR) de Nice à Plan-du-Var
    • Block Manuel (BM) de Plan-du-Var à Digne
  • Gradient maximal : ‰
  • pK début : 0,000
  • pK fin : 150,047

Tableau récapitulatif des longueurs des raccordements de la ligne

N° de ligne Ligne ou raccordement ferroviaire pK début pK fin Longueur
non numéroté Raccordement vers Nice-Ville x,xxx x,xxx x,xxx km
non numéroté Raccordement vers le port x,xxx x,xxx x,xxx km
non numéroté Raccordement de Colomars x,xxx x,xxx x,xxx km

Matériel roulant

  • A compléter

Notes et références :
  1. Abandon de la section prévue entre Saint-André-les-Alpes et Castellane.
  2. Concession transférée à titre éventuel à la Compagnie du Sud de la France le 07 08 1886.
  3. Reprise définitive de la concession entre Digne et Saint-André-les-Alpes.
  4. Suite aux dégâts considérables causés par une crue du Var.

Tracé

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En rouge clair Tracé abandonné à Colomars-La Manda.
En vert clair Voie ferrée déclassée.
En marron Voie ferrée ouverte.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

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En rouge clair Tracé abandonné à Colomars-La Manda.
En vert clair Voie ferrée déclassée.
En marron Voie ferrée ouverte.
Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours

De Nice à Digne

  • Gare du Sud (pK 0.000)
  • Nice-CP (pK 0,185)
  • Gambetta (pK 0,575)
    • Tunnel Tunnel de la Mantéga et du Piol
  • Parc Impérial (pK 1,240)
    • Tunnel Tunnel de Saint-Philippe
  • Saint-Philippe (pK 1,950)
    • Tunnel Tunnel de Saint-Pierre
    • Pont Pont de Verani
    • Pont Viaduc de Saint-Pierre
  • La Madeleine (pK 3,325)
    • Pont Viaduc du Magnan
    • Tunnel Tunnel de Bellet
  • Crémat–PAL (pK 5,630)
  • Saint-Isidore (pK 6,500)
  • Lingostière (pK 7,776)
  • Saint-Sauveur (pK 9,200)
  • Bellet–Tennis des Combes (pK 10,524)
  • Colomars (pK 12,796)
  • Colomars-La Manda (pK 13,203)
  • La Bédoule (pK 14,344)
  • Le Mourier (pK 15,640)
  • Castagniers (pK 16,406)
  • Castagniers (pK 16,634)
  • Saint-Blaise (pK 18,100)
  • Saint-Joseph (pK 19,350)
  • Saint-Martin-du-Var (pK 20,680)
  • La Lauzière (pK 21,750)
  • Pont Charles-Albert (pK 22,612)
  • Baus-Roux (pK 23,480)
  • La Vésubie–Plan-du-Var (pK 24,876)
  • Le Chaudan (pK 26,447)
    • Tunnel Tunnel de La Barre-du-Pin
  • La Tinée (pK 28,623)
  • Le Reveston (pK 30,150)
    • Pont Pont de la Mescla
    • Tunnel Tunnel de la Mescla
  • La Mescla (pK 31,340)
  • Egleros (pK 33,712)
    • Tunnel Tunnel de Malaussène
  • Malaussène–Massoins (pK 38,461)
    • Pont Pont de l'Ablé
  • Villars-sur-Var (pK 41,470)
    • Tunnel Galerie du Salvaret
    • Pont Pont du Riou-Blanc
  • Plan-Solleiran (pK 45,770)
  • Le Tournel (pK 46,780)
  • Touët-sur-Var (pK 48,665)
    • Pont Pont du Cians
  • Rigaud–Le Cians (pK 50,130)
  • Les Clos (pK 53,800)
  • La Blanquerie (pK 55,420)
  • Le Planet (pK 56,700)
  • Puget-Théniers (pK 58,347)
  • La Trinité (pK 59,500)
  • Plan-de-Puget (pK 61,446)
  • Entrevaux (pK 64,856)
    • Pont Pont de la Chalvagne
    • Tunnel Tunnel d'Entrevaux 1
    • Tunnel Tunnel d'Entrevaux 2
  • Plan d'Entrevaux (pK 67,624)
  • Agnerc (pK 68,750)
  • Pont-de-Gueydan (pK 70,493)
    • Tunnel Tunnel de Saint-Benoît
  • Saint-Benoît (pK 73,089)
    • Pont Viaduc du Gros Vallon
    • Tunnel Tunnel du Plan-du-Coulomp
    • Pont Viaduc de La Donne (Coulomp)
    • Tunnel Tunnel de Scaffarels
  • Scaffarels (pK 76,564)
  • Annot (pK 78,122)
    • Pont Viaduc de la Beîte
  • Les Lunières (pK 81,615)
    • Pont Viaduc de Fontbouisse
  • Bontes (pK 82,xxx)
    • Pont Viaduc des Rayets
  • Le Fugeret (pK 83,313)
    • Tunnel Tunnel de Notre-Dame
    • Tunnel Tunnel du Fugeret
    • Pont Viaduc du Gros Vallon
    • Tunnel Tunnel de La Barre
    • Pont Viaduc de l'Ubac
    • Tunnel Tunnel de l'Ubac
    • Pont Pont des Etroits
    • Pont Pont des Blocs
    • Pont Viaduc de la Guillaumasse
  • Méailles (pK 87,978)
    • Pont Viaduc de Maouna
    • Tunnel Tunnel de Méailles
    • Pont Pont de la Vaïre
  • Peyresq (pK 90,489)
    • Tunnel Tunnel de la Colle-Saint-Michel
    • Pont Pont de Plan-de-Lys (Verdon)
    • Pont Viaduc de Thorame
  • Thorame-Haute (pK 95,477)
    • Pont Viaduc de La Condamine
    • Pont Pont de la Mine
  • Allons-Argens (pK 99,473)
    • Pont Pont sur le Verdon
  • La Mure (pK 103,960)
    • Pont Pont de l'Issole
  • Saint-André-les-Alpes (pK 106,116)
    • Tunnel Tunnel de Moriez
  • Moriez (pK 109,848)
    • Pont Viaduc de Moriez
    • Pont Pont d'Hyèges
    • Tunnel Tunnel d'Hyèges
  • Gévaudan (pK 113,029)
    • Pont Pont de l'Asse de Moriez
  • La Thuilière (pK 116,137)
  • Barrême (pK 118,758)
    • Pont Pont de l'Asse de Clumanc
  • Saut-du-Loup (pK 121,550)
  • Le Poil–Majastres (pK 123,726)
    • Tunnel Tunnel de Norante
    • Pont Pont du ravin de Chaudon
  • Chaudon-Norante (pK 126,286)
    • Tunnel Tunnel de Serre-Geneston
    • Pont Pont de Couinier
  • Chabrières (pK 131,133)
    • Tunnel Tunnel de la Clue-de-Chabrières
  • Saint-Michel-de-Cousson (pK 133,400)
    • Pont Pont du Vallonet
  • Mézel–Châteauredon (pK 137,262)
  • Lavandes (pK 139,235)
    • Pont Viaduc de Roche-chave
  • Saint-Jurson (pK 142,187)
    • Tunnel Tunnel des Hermittes
  • Golf de Digne-les-Bains (pK 143,600)
  • Gaubert–Le Chaffaut (pK 144,690)
    • Pont Pont des Beaumes
    • Tunnel Galerie-aqueduc de Gaubert
  • Plan-de-Gaubert (pK 146,684)
  • Plan d'eau des Ferréols (pK 147,850)
    • Pont Pont sur la Bléone
  • Digne (pK 150,047) (correspondance pour Saint-Auban)

Ancien tracé à Colomars

Raccordements de Nice

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En bleu Tracé du raccordement vers Nice-Ville.
En rouge Tracé du raccordement vers le port.
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Raccordement de Colomars

  • Situé sur l'ancien tracé de la ligne à Colomars, ce raccordement permettait de relier la Ligne Colomars - Meyrargues à la ligne Nice - Digne vers Digne.
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En vert clair Tracé du raccordement de Colomars.
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Voir Aussi

Notes et références


Liens internes

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