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Présentation[]

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

  • 16 03 1906 : intégralité de la ligne Lien

Conventions de concession[]

  • 16 03 1906 : intégralité de la ligne Lien[1]
  • 30 04 1906 : convention franco-italienne Lien1 Lien2[2]

Ouvertures[]

  • 02 02 1919 : section Nice-Ville - Nice-Saint-Roch (service marchandises)[3]
  • 31 10 1928 : section Nice-Saint-Roch - Breil-sur-Roya (service marchandises)
  • 31 10 1928 : intégralité de la ligne (service voyageurs)
  • 20 04 1947 : intégralité de la ligne (réouverture, tout trafic)

Fermetures[]

  • 15 04 1945 : intégralité de la ligne (tout trafic)[4]
  • xx xx 1988 : intégralité de la ligne (service marchandises)[5]

Électrifications[]

  • 28 01 1969 : section Nice-Ville - Nice-Saint-Roch (25 kV - 50 Hz)

Déclassements[]

  • xx xx 200x : section à Breil-sur-Roya (pK 43,452 à 44,639)[6]

Concessionnaires[]

  • 16 03 1906 : PLM Lien
  • 01 01 1938 : SNCF Lien[7]
  • 01 01 1997 : RFF Lien
  • 01 01 2015 : SNCF Réseau Lien

Caractéristiques[]

  • Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
  • Nombre de voies :
    • 1 de Nice-Saint-Roch à Breil
    • 2 de Nice-Ville à Nice-Saint-Roch
  • Tension : 25 kV - 50 Hz
  • Signalisation :
  • Gradient maximal : 25 ‰
  • pK début : 0,204
  • pK fin : 44,639

Matériel roulant[]

  • A compléter

Notes et références :
  1. Concession éventuelle le 18 07 1902 Lien, qui prévoyait un embranchement entre l'Escarène et Lucéram, abandonné le 16 03 1906.
  2. La ligne faisait une courte incursion en territoire italien au niveau du tunnel du Mont Grazian jusqu'à la modification de la frontière en 1947.
  3. L'exploitation provisoire avait semble-t-il débuté dès 1916 sur cette section, la gare de Nice-Saint-Roch devant servir de dépôt de machines.
  4. Suite aux destructions systématiques effectuées par l'armée allemande. Le trafic a été interrompu régulièrement pendant la Seconde Guerre Mondiale au gré des mouvements de troupes et des destructions qu'elles ont opéré.
  5. Dernier train de marchandises, la ligne restant officiellement ouverte à tout trafic.
  6. Date inconnue, cette décision n'ayant pas été publiée au Bulletin Officiel de RFF.
  7. Fusion des anciennes grandes compagnies.

Tracé[]

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Légende de la carte ou du tableau
En bleu Tronçon situé en Italie avant 1947.
En orange Frontière avant 1947.
En marron Voie ferrée classée dans le réseau national.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

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En bleu Tronçon situé en Italie avant 1947.
En orange Frontière avant 1947.
En marron Voie ferrée classée dans le réseau national.
Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Parcours[]

  • Nice-Ville (pK 0,000)
  • Nice-Saint-Roch (pK 2,343)
  • Nice-Pont-Michel (pK 3,193)
    • Tunnel Tunnel de la Roche
    • Tunnel Tunnel du Bon-Voyage
  • L'Ariane - La Trinité (pK 5,622)
  • La Trinité-Victor (pK 6,906)
    • Pont Pont sur le Paillon
    • Tunnel Tunnel du Moulin
    • Tunnel Tunnel de Serradonne
  • Drap - Cantaron (pK 9,025)
    • Tunnel Tunnel du Moulin de Cantaron
    • Pont Pont sur le Paillon
  • Halte de Fontanil (pK 11,0xx)
    • Tunnel Tunnel de Ribosse
    • Tunnel Tunnel de Tuhet
    • Pont Viaduc des Morts
    • Tunnel Tunnel de Châteauvieux
    • Pont Viaduc des Brauschets
  • Peillon-Sainte-Thècle (pK 13,457)
    • Pont Viaduc de la Launa
    • Tunnel Tunnel de la Launa
    • Pont Viaduc d'Adrecia
    • Pont Viaduc de Bouisses n°1
    • Pont Viaduc de Bouisses n°2
    • Tunnel Tunnel de Bouisses
    • Tunnel Tunnel de Nogairet
  • Peille (pK 16,746)
    • Tunnel Tunnel de Coletta
    • Pont Viaduc de Faquin
    • Tunnel Tunnel de Molin-Novo
    • Tunnel Tunnel de Verna
    • Pont Viaduc d'Erbossiera
    • Tunnel Tunnel de Santa-Augusta
    • Pont Viaduc d'Euira
    • Tunnel Tunnel d'Euira
    • Tunnel Tunnel de l'Écluse
    • Tunnel Tunnel de Brec
    • Pont Viaduc de l'Escarène
  • L'Escarène (pK 23,413)
    • Tunnel Tunnel de Caolongia
  • Touët-de-L'Escarène (pK 24,931)
    • Tunnel Tunnel du Col de Braus
  • Sospel (pK 33,487)
    • Pont Viaduc de la Bévéra
    • Pont Viaduc de Bassera
    • Tunnel Tunnel du Mont Grazian
  • Ancienne frontière
  • Ancienne frontière
    • Pont Viaduc d'Arbousset
    • Pont Viaduc du Bancao
    • Tunnel Tunnel de Bancao
    • Tunnel Tunnel de Caranca
  • Breil-sur-Roya (pK 44,086)

Voir Aussi[]

Liens internes[]

Articles Connexes[]

Sites Sara[]

Liens Externes[]

Liens Wikipédia[]

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