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Présentation[]

  • La ligne Neufchâteau - Épinal (n°030 000 du réseau ferré national) est une voie ferrée française qui reliait Neufchâteau, sur la ligne Bologne - Pagny-sur-Meuse, à Épinal, sur la ligne Blainville-Damelevières - Lure.
  • La courte section comprise entre Mirecourt et Hymont-Mattaincourt, qui permettait une liaison entre la ligne Jarville-la-Malgrange - Mirecourt et la ligne Merrey - Hymont-Mattaincourt, faisait partie de l'itinéraire primitif reliant Nancy à Culmont-Chalindrey, avant la mise en service complète de la ligne Culmont-Chalindrey - Toul. Ce tronçon est par ailleurs resté ouvert au service des voyageurs jusqu'en 2016.
  • De nos jours, la ligne est en majeure partie déclassée. Seules deux sections restent en place : celle comprise entre Mirecourt et Hymont-Mattaincourt qui reste neutralisée, ainsi qu'un tronçon de 30 km reliant Neufchâteau à Gironcourt-Houécourt qui reste ouvert au fret.

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

  • 19 06 1868 : intégralité de la ligne Lien

Conventions de concession[]

  • 17 06 1873 : intégralité de la ligne Lien

Ouvertures[]

  • 28 12 1878 : intégralité de la ligne

Fermetures voyageurs[]

  • 31 05 1970 : section Neufchâteau - Mirecourt
  • 27 05 1989 : section Hymont-Mattaincourt - Épinal
  • 17 12 2016 : section Mirecourt - Hymont-Mattaincourt

Fermetures marchandises[]

  • 27 05 1989 : section Hymont-Mattaincourt - Épinal[1]
  • 31 12 1989 : section Gironcourt-sur-Vraine - Mirecourt[2]
  • xx xx 200x : section Mirecourt - Hymont-Mattaincourt[3]

Fermetures administratives[]

  • 13 11 2003 : section à Gironcourt-sur-Vraine (pK 77,360 à 77,823) (décision retirée par RFF le 14 09 2006)
  • 14 09 2006 : section à Gironcourt-sur-Vraine (pK 77,360 à 77,823)

Déclassements[]

  • 20 09 1991 : raccordement de Golbey (pK 0,022 à 1,212) Lien1 Lien2
  • 11 07 1994 : section Gironcourt-sur-Vraine - Mirecourt (pK 77,823 à 93,528) Lien1 Lien2
  • 11 07 1994 : section Hymont-Mattaincourt - Épinal (pK 98,373 à 125,100) Lien1 Lien2
  • 18 05 2011 : section à Gironcourt-sur-Vraine (pK 77,360 à 77,823)[4]

Élargissements[]

  • 29 05 1879 : section Neufchâteau - Certilleux (seconde voie)
  • xx xx 1879 : section Certilleux - Épinal (seconde voie)
  • xx xx 1943 : section Neufchâteau - Mirecourt (remise à voie unique)
  • xx xx 1943 : section Hymont-Mattaincourt - Épinal (remise à voie unique)
  • xx xx 1944 : section Hymont-Mattaincourt - Épinal (remise à double voie)
  • xx xx 1986 : section Hymont-Mattaincourt - Épinal (remise à voie unique)

Concessionnaires[]

  • 17 06 1873 : Est Lien
  • 01 01 1938 : SNCF Lien[5]
  • 01 01 1997 : RFF Lien
  • 01 01 2015 : SNCF Réseau Lien

Caractéristiques[]

  • Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
  • Nombre de voies :
    • 1 de Neufchâteau à Mirecourt (anciennement 2)
    • 2 de Mirecourt à Hymont-Mattaincourt
    • 1 de Mirecourt à Épinal (anciennement 2)
  • Tension : non électrifiée
  • Signalisation : à compléter
  • Gradient maximal : 10 ‰
  • pK début : 48,895
  • pK fin : 125,100

Tableau récapitulatif des raccordements de la ligne[]

N° de ligne Raccordement pK début pK fin Longueur
056 300 Raccordement de Golbey 0,022 1,212 1,190 km

Matériel roulant[]

  • Matériel voyageurs :
    • à compléter
  • Matériel marchandises :
    • à compléter

Notes et références :
  1. Neutralisation le 01 06 1989 avec la fermeture des gares de Hymont-Mattaincourt, Dompaire et Darnieulles-Uxegney.
  2. Neutralisation le 01 01 1990.
  3. Aucune information précise n'étant disponible à ce sujet, cette décennie semble vraisemblablement correspondre à la fin de l'activité fret sur ce tronçon.
  4. Déclassement complété le 08 07 2011.
  5. Fusion des anciennes grandes compagnies.

Tracé[]

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En noir Voie ferrée neutralisée.
En vert clair Voie ferrée déclassée.
En marron clair Voie ferrée en service (fret seulement).
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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En noir Voie ferrée neutralisée.
En vert clair Voie ferrée déclassée.
En marron clair Voie ferrée en service (fret seulement).
Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours[]

Raccordement de Golbey[]

  • Le raccordement de Golbey (ligne n°056 300 du réseau ferré national) permettait la liaison entre la ligne Neufchâteau - Épinal et la ligne Blainville-Damelevières - Lure en évitant le rebroussement à Épinal. Il est déclassé.
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En vert clair Raccordement de Golbey
Voie ferrée déclassée.
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Voir aussi[]

Notes et références[]


Liens internes[]

Articles connexes[]

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Liens externes[]

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