Présentation[]
- La ligne Narbonne - Port-Bou (frontière) est une voie ferrée française desservant principalement Perpignan et l'Espagne jusqu'à Port-Bou en direction de Barcelone. Elle constitue la ligne n°677 000 du réseau ferré national.
- Afin de répondre au trafic ferroviaire grandissant, cette ligne ferroviaire va être à terme doublée par une ligne à grande vitesse (LGV), qui a été divisée en 2 tronçons en raison des coûts énormes de construction.
- LN Montpellier-Perpignan : Section Montpellier - Perpignan (horizon 2025)
- LGV Perpignan-Figueras : Section Perpignan - Figueras (avec prolongement vers Barcelone / Madrid en Espagne) : mise en service en 2009.
- Depuis 1985, la ligne Narbonne - Port-Bou constitue dans le cadre de l'AGC, la ligne ferroviaire européenne E90 du réseau ferroviaire européen. Elle constitue également depuis 1991, dans le cadre de l'AGTC, la grande ligne de transport international combiné C-E90 des lignes de chemin de fer du réseau de transport international combiné. Dans le cadre du RTE-T, cette ligne appartient au corridor européen n°6, ou RFC 6 (corridor méditerranéen ou Méditerranée) depuis 2013.
- Parmi les trains de prestige rapides qui ont existé, le Catalan Talgo était un train Trans-Europ-Express qui a circulé dans le cadre de la relation entre Barcelone et Genève de 1969 à 2010.
Voir l'article : Relation Tarascon - Cerbère-Port-Bou.Historique[]
Déclarations d'utilité publique[]
- 24 03 1853 : section Narbonne - Perpignan-rive-gauche[1]
- 03 07 1857 : section Perpignan-rive-gauche - Perpignan[1]
- 16 01 1861 : section Perpignan - Port-Vendres et raccordement de Port-Vendres-Ville à Port-Vendres-Quais Lien
- 14 06 1861 : section Port-Vendres - Port-Bou Lien
- 24 03 1898 : voies de port de Port-la-Nouvelle Lien
- 19 04 1935 : raccordement de Port-Vendres-Ville à Port-Vendres-Quais (reconfiguration) Lien
Conventions de concession[]
- 24 03 1853 : section Narbonne - Perpignan-rive-gauche Lien[2]
- 03 07 1857 : section Perpignan-rive-gauche - Perpignan Lien
- 16 01 1861 : section Perpignan - Port-Vendres et raccordement de Port-Vendres-Ville à Port-Vendres-Quais Lien[3]
- 11 06 1863 : section Port-Vendres - Port-Bou[4] Lien
- 24 03 1898 : voies de port de Port-la-Nouvelle Lien
Ouvertures[]
- 20 02 1858 : section Narbonne - Le Vernet
- 12 07 1858 : section Le Vernet - Perpignan
- 21 03 1866 : section Perpignan - Collioure
- 18 08 1867 : section Collioure - Port-Vendres
- 14 08 1875 : section Port-Vendres - Banyuls-sur-Mer
- xx 12 1876 : raccordement de Port-Vendres-Ville à Port-Vendres-Quais
- 23 01 1878 : section Banyuls-sur-Mer - Port-Bou
- 02 06 1917 : voies de port de Port-la-Nouvelle[5]
- xx xx 1939 : raccordement de Port-Vendres-Ville à Port-Vendres-Quais (reconfiguration)
Fermetures[]
- 01 04 1962 : raccordement de Port-Vendres-Ville à Port-Vendres-Quais (service voyageurs)[6]
- xx xx 200x : raccordement de Port-Vendres-Ville à Port-Vendres-Quais (service marchandises)
Élargissements[]
- xx xx 1877 : section Narbonne - Mandirac (seconde voie)
- xx xx 1878 : section Mandirac - Port-la-Nouvelle (seconde voie)
- xx xx 1880 : section Port-Vendres - Port-Bou (seconde voie)
- xx xx 1881 : section Port-la-Nouvelle - Perpignan (seconde voie)
- xx 07 1882 : section Perpignan - Elne (seconde voie)
- xx xx 1883 : section Elne - Port-Vendres (seconde voie)
Électrifications[]
- 23 09 1981 : section Narbonne - Elne (1500V CC)
- 29 04 1982 : section Elne - Port-Bou (1500V CC)
Concessionnaires[]
- 24 03 1853 : MM. Ernest André et Cie (section Narbonne - Perpignan) Lien
- 01 01 1938 : SNCF Lien[7]
- 01 01 1997 : RFF Lien
- 01 01 2015 : SNCF Réseau Lien
Caractéristiques[]
- Écartement des voies :
- 1,435 m (écartement normal) ;
- 1,668 m. (écartement large) sur la section de ligne exploitée par la société espagnole Renfe entre Cerbère et Port-Bou.
- Nombre de voies : 2
- Tension : ligne électrifiée (continu / 1500 V)
- Liste des sous-stations :
- La Nadière (pK 424.884) : connectée au réseau 63 kV de RTE - délivre une tension de 1,5 kV
- Fitou (pK 439.675) : 63 - 1,5 kV
- Panisso (pK 455.260) : 63 - 1,5 kV
- Perpignan (pK 471.120) : 63 - 1,5 kV
- Massane (pK 488.5xx) : 63 - 1,5 kV
- Longueur : 107,5 km
- Gradient maximal :
- Narbonne - Cerbère / Port Bou : 14 ‰
- pK début : 404.674 (de Bordeaux-Saint-Jean)
- pK fin : 510.536 (point frontière)
Tableau récapitulatif des raccordements de la ligne[]
| N° de ligne | Ligne ou raccordement ferroviaire | pK début | pK fin | Longueur |
|---|---|---|---|---|
| 677 306 | Raccordement de Narbonne-Triangle | 403.890[8]/0.000 | 404.000[8]/0.620 | 0,730 km |
| 677 506 | Voies de port de Port-la-Nouvelle | 0.000 | 1.800 | 1,8 km |
| 678 300 | Raccordement de Port-Vendres-Ville à Port-Vendres-Quais | 497.704 | 498.403 | 0,699 km |
| 678 500 | Voies de port de Port-Vendres-Quais | 0.000 | 0.812 | 0,812 km |
Matériel roulant[]
- A compléter
- Notes et références :
- ↑ 1,0 et 1,1 Utilité reconnue de fait avec la concession.
- ↑ Concession éventuelle le 24 08 1852 Lien.
- ↑ Concession éventuelle le 11 06 1859 Lien.
- ↑ Convention internationale entre Cerbère et Port-Bou ratifiée après plusieurs conventions provisoires le 12 juillet 1883.
- ↑ Ouverture définitive le 22 05 1925.
- ↑ Suite à la suppression des paquebots traversant la Méditerranée.
- ↑ Fusion des anciennes grandes compagnies.
- ↑ 8,0 et 8,1 de Bordeaux-Saint-Jean
Tracé[]
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Parcours actuel[]
De Narbonne à Port-Bou (Espagne)[]
- Narbonne (pK 406.117 de Bordeaux-Gare Saint-Jean)
Court tronc commun avec la ligne ferroviaire n°640000.
Pont sur le canal de la Robine- ---- Ligne Narbonne - Bize
- ---- Ligne Bordeaux-Saint-Jean - Sète-Ville (pK 404.749) - Origine du kilométrage
- ---- Raccordement de Narbonne-Triangle
- Grand-Mandirac (pK 411.965)
- Gruissan - Tournebelle (pK 413.149)
- ---- Voies de port de Port-la-Nouvelle
Pont sur le chenal de Port-la-Nouvelle
- Port-la-Nouvelle (pK 425.125)
- ---- Ligne Lézignan - La Nouvelle
- Leucate - La Franqui (pK 435.360)
- Fitou (pK 439.675)
Frontière départementale entre l'Aude (11) et les Pyrénées-Orientales (66).
- Salses (pK 449.966)
- Pont sur le Reboul
- ---- LN Montpellier-Perpignan (Raccordement vers Port-la-Nouvelle)
- Pont sur l'Agly
- ---- LN Montpellier-Perpignan (Raccordement vers Perpignan)
- ---- Ligne Carcassonne - Rivesaltes
- Rivesaltes (pK 459.312)
- ---- Ligne Perpignan - Le Barcarès
- ---- Ligne Perpignan-Notre-Dame - Rivesaltes
- Le Vernet (pK 46x.xxx)
- Pont sur la Têt
- Perpignan (pK 467.512)
- ---- Ligne Perpignan-Midi - Perpignan-Centre
- Pont sur la Basse
- ---- Ligne Perpignan - Thuir
- ---- Ligne Perpignan - Villefranche-Vernet-les-Bains - vers LGV Perpignan-Figueras
- Viaduc du Réart
- Corneilla (pK 477.2xx)
- Elne (pK 481.198)
- Pont sur le canal d'Elne
- ---- Ligne Elne - Arles-sur-Tech
- Pont sur le Tech
- Palau-del-Vidre (pK 483.115)
- Viaduc de la Riverette
- Viaduc de la Massane
- Argelès-sur-Mer (pK 489.484)
- ---- Tramway d'Argelès
- Le Racou (pK 492.4xx)
- Viaduc du Ravanel
- Tunnel de la Croix-de-Force
- Collioure (pK 494.669)
- Pont du Douy
- Tunnel de Saint-Elme
- Port-Vendres-Ville (pK 497.260)
- ---- Raccordement de Port-Vendres-Ville à Port-Vendres-Quais
- Galerie du chemin de Banyuls
- Tunnel de Las Portas
- Paulilles (pK 499.9xx)
- Viaduc de Cosprons
- Tunnel de Perternère
- Tunnel de Las Elmes
- Banyuls-sur-Mer (pK 502.131)
- Pont sur la Baillaury
- Tunnel de Peyrefitte
- Tunnel de Canadeils
- Cerbère (gare internationale) (pK 508.685 / pK 99.8 de Barcelone-Gare de France)
- ---- Ligne Barcelone - Cerbère / Portbou
- Pont du Ribéral
- Tunnel des Balitres + - Frontière entre France et Espagne.
- Port-Bou (gare internationale) (pK 510.700 / pK 97.2 de Barcelone-Gare de France)
- ---- Ligne Barcelone - Cerbère / Portbou
Raccordement de Narbonne-Triangle[]
- Le raccordement de Narbonne-Triangle forme la ligne n°677306 du réseau national ferré. Il permet principalement d'assurer des relations entre Toulouse et Perpignan sans transiter par Narbonne. Ce raccordement est à voie unique.
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- ---- Ligne Narbonne - Port-Bou (frontière)
- ---- Ligne Bordeaux-Saint-Jean - Sète-Ville
Voies de port de Port-la-Nouvelle[]
- Mises en service le 2 juin 1917, elles constituent la ligne n°677506 du réseau national ferré. Ces voies de port ont le statut de voie de service.
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| Notes | : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e) : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée : Gare de fret (marchandises)/de triage
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- ---- Ligne Narbonne - Port-Bou (frontière) (pK 424.506 de Bordeaux-Gare Saint-Jean)
- Pont sur le Canal de la Robine
- Port de Port-la-Nouvelle (Voies de port)
Raccordement de Port-Vendres-Ville à Port-Vendres-Quais[]
- Mis en service à partir de 1876, elle constitue la ligne n°678300 du réseau national ferré.
- Ce raccordement est une voie de service à voie unique. Il est neutralisé.
- Il est remanié dans les années 1930 afin de changer son orientation initialement tournée sur Cerbère.
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| En noir | Voie ferrée classée dans le réseau national. |
| En bleu ciel | Tracé d'origine abandonné en 1939. |
| Notes | : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e) : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée : Gare de fret (marchandises)/de triage
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- Port-Vendres-Ville (pK 497.260 de Bordeaux-Gare Saint-Jean)
- ---- Ligne Narbonne - Port-Bou (frontière)
- Galerie de la Gare Maritime 1 (296 m)
- Galerie de la Gare Maritime 2 (31 m)
- ---- Voies de port de Port-Vendres-Quais
- Port-Vendres-Quais (pK 499.164)
Voies de port de Port-Vendres-Quais[]
- Les voies de port de Port-Vendres-Quais forment la ligne n°678500 du réseau national ferré. Ces voies de service desservent le port fruitier international de Port-Vendres.
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| En marron | Voie ferrée classée dans le réseau national. |
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- Port de Port-Vendres
Ouvrages d'art[]
Tunnels[]
- La Croix-de-Force (tête côté Narbonne : pK 493.968) : 560 m
- Saint-Elme (tête côté Narbonne : pK 495.822) : 842 m
- Le Chemin de Banyuls (tête côté Narbonne : pK 497.824) : 26 m
- Las Portas (tête côté Narbonne : pK 498.441) : 404 m
- Perternère (tête côté Narbonne : pK 500.616) : 396 m
- Las Elmes (tête côté Narbonne : pK 501.474) : 84 m
- Peyrefitte (tête côté Narbonne : pK 504.461) : 1233 m
- Canadeils (tête côté Narbonne : pK 508.105) : 95 m
- Balitres (tête côté Narbonne : pK 509.160) : 1064 m
Ponts et Viaducs[]
- Pont sur l'Agly (pK 458.365) : 159 m
- Pont sur la Têt (pK 467.042) : 179 m
- Pont sur le Tech (pK 482.761) : 156 m
Graphiques[]
Remerciements à Rail21.
Plan de la ligne[]
Plan de la ligne Tarascon - Cerbère
Profil en long[]
Profil en long de la ligne Tarascon - Cerbère ; Section Narbonne - Cerbère
Voir Aussi[]
Liens internes[]
Articles Connexes[]
- Ligne Perpignan - Villefranche-Vernet-les-Bains
- Ligne Bordeaux-Saint-Jean - Sète-Ville
- LN Montpellier-Perpignan
- LGV Perpignan-Figueras
Liens Externes[]
- [Wikipédia] Article sur la ligne Narbonne - Port-Bou
- [Wikipédia] Schéma de la ligne Narbonne - Port-Bou
- [html] La ligne sur Rail21
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