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Présentation

  • La ligne Narbonne - Port-Bou (frontière) est une voie ferrée française desservant principalement Perpignan et l'Espagne jusqu'à Port-Bou en direction de Barcelone. Elle constitue la ligne n°677 000 du réseau ferré national.
  • Afin de répondre au trafic ferroviaire grandissant, cette ligne ferroviaire va être à terme doublée par une ligne à grande vitesse (LGV), qui a été divisée en 2 tronçons en raison des coûts énormes de construction.
  • Depuis 1985, la ligne Narbonne - Port-Bou constitue dans le cadre de l'AGC, la ligne ferroviaire européenne E90 du réseau ferroviaire européen. Elle constitue également depuis 1991, dans le cadre de l'AGTC, la grande ligne de transport international combiné C-E90 des lignes de chemin de fer du réseau de transport international combiné. Dans le cadre du RTE-T, cette ligne appartient au corridor européen n°6, ou RFC 6 (corridor méditerranéen ou Méditerranée) depuis 2013.
  • Parmi les trains de prestige rapides qui ont existé, le Catalan Talgo était un train Trans-Europ-Express qui a circulé dans le cadre de la relation entre Barcelone et Genève de 1969 à 2010.

Historique

Déclarations d'utilité publique

  • Pas de DUP : Narbonne - Perpignan
  • 16 01 1861 : Perpignan - Port-Vendres
  • 14 06 1861 : Port-Vendres - Port-Bou

Conventions de concession

  • 24 03 1853 : Narbonne - Perpignan
  • 16 01 1861 : Perpignan - Port-Vendres
  • 11 06 1863 : Port-Vendres - Port-Bou[1]

Ouvertures

Élargissements

  • xx xx 1877 : section Narbonne - Mandirac (seconde voie)
  • xx xx 1878 : section Mandirac - Port-la-Nouvelle (seconde voie)
  • xx xx 1880 : section Port-Vendres - Port-Bou (seconde voie)
  • xx xx 1881 : section Port-la-Nouvelle - Perpignan (seconde voie)
  • xx 07 1882 : section Perpignan - Elne (seconde voie)
  • xx xx 1883 : section Elne - Port-Vendres (seconde voie)

Électrifications

  • 23 09 1981 : section Narbonne - Elne (1500V CC)
  • 29 04 1982 : section Elne - Port-Bou (1500V CC)

Concessionnaires

  • 1852 : MM. Ernest André et Cie (section Narbonne - Perpignan)
  • 1852 : Compagnie du Midi (section Narbonne - Perpignan)
  • 1934 : PO-Midi
  • 1938 : SNCF
  • 1997 : RFF
  • 2015 : SNCF Réseau

Caractéristiques

  • Écartement des voies :
    • 1,435 m (écartement normal) ;
    • 1,668 m. (écartement large) sur la section de ligne exploitée par la société espagnole Renfe entre Cerbère et Port-Bou.
  • Nombre de voies : 2
  • Tension : ligne électrifiée (continu / 1500 V)
  • Liste des sous-stations :
    • La Nadière (pK 424.884) : connectée au réseau 63 kV de RTE - délivre une tension de 1,5 kV
    • Fitou (pK 439.675) : 63 - 1,5 kV
    • Panisso (pK 455.260) : 63 - 1,5 kV
    • Perpignan (pK 471.120) : 63 - 1,5 kV
    • Massane (pK 488.5xx) : 63 - 1,5 kV
  • Longueur : 107,5 km
  • Gradient maximal :
    • Narbonne - Cerbère / Port Bou : 14 ‰
  • pK début : 404.674 (de Bordeaux-Saint-Jean)
  • pK fin : 510.536 (point frontière)

Tableau récapitulatif des longueurs des raccordements de la ligne

N° de ligne Ligne ou raccordement ferroviaire pK début pK fin Longueur
677 306 Raccordement de Narbonne-Triangle 403.890[2]/0.000 404.000[2]/0.620 0,730 km
677 506 Voies de port de Port-la-Nouvelle 0.000 1.800 1,8 km
678 300 Raccordement de Port-Vendres-Ville à Port-Vendres-Quais 497.704 498.403 0,699 km
678 500 Voies de port de Port-Vendres-Quais 0.000 0.812 0,812 km

Matériel roulant

  • A compléter

Notes et références :
  1. Convention internationale entre Cerbère et Port-Bou ratifiée après plusieurs conventions provisoires le 12 juillet 1883.
  2. 2,0 et 2,1 de Bordeaux-Saint-Jean

Tracé

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Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours actuel

De Narbonne à Port-Bou (Espagne)

Information Frontière départementale entre l'Aude (11) et les Pyrénées-Orientales (66).


Raccordement de Narbonne-Triangle

Le raccordement de Narbonne-Triangle forme la ligne n°677306 du réseau national ferré. Il permet principalement d'assurer des relations entre Toulouse et Perpignan sans transiter par Narbonne. Ce raccordement est à voie unique.
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Voies de port de Port-la-Nouvelle

  • Mise en service le 02/06/1917, elles constituent la ligne n°677506 du réseau national ferré. Ces voies de port ont le statut de voie de service.
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Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
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    • ---- Ligne Narbonne - Port-Bou (frontière) (pK 424.506 de Bordeaux-Gare Saint-Jean)
    • Pont Pont sur le Canal de la Robine
  • Port de Port-la-Nouvelle (Voies de port)


Raccordement de Port-Vendres-Ville à Port-Vendres-Quais

  • Mis en service à partir de 1876, elle constitue la ligne n°678300 du réseau national ferré. Ce raccordement est une voie de service à voie unique.
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Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
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  • Port-Vendres-Ville (pK 497.260 de Bordeaux-Gare Saint-Jean)
  • Port-Vendres-Quais (pK 499.164)


Voies de port de Port-Vendres-Quais

  • Les voies de port de Port-Vendres-Quais forment la ligne n°678500 du réseau national ferré. Ces voies de service desservent le port fruitier international de Port-Vendres.
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Ouvrages d'art

Tunnels

    • La Croix-de-Force (tête côté Narbonne : pK 493.968) : 560 m
    • Saint-Elme (tête côté Narbonne : pK 495.822) : 842 m
    • Le Chemin de Banyuls (tête côté Narbonne : pK 497.824) : 26 m
    • Las Portas (tête côté Narbonne : pK 498.441) : 404 m
    • Perternère (tête côté Narbonne : pK 500.616) : 396 m
    • Las Elmes (tête côté Narbonne : pK 501.474) : 84 m
    • Peyrefitte (tête côté Narbonne : pK 504.461) : 1233 m
    • Canadeils (tête côté Narbonne : pK 508.105) : 95 m
    • Balitres (tête côté Narbonne : pK 509.160) : 1064 m

Ponts et Viaducs

    • Pont sur l'Agly (pK 458.365) : 159 m
    • Pont sur la Têt (pK 467.042) : 179 m
    • Pont sur le Tech (pK 482.761) : 156 m

Graphiques

Remerciements à Rail21.

Plan de la ligne

Ligne-Tarascon-Cerbere Plan

Plan de la ligne Tarascon - Cerbère

Profil en long

Ligne-Tarascon-Cerbere Profil Narbonne-Cerbere

Profil en long de la ligne Tarascon - Cerbère ; Section Narbonne - Cerbère

Voir Aussi

Liens internes

Articles Connexes

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Bibliographie

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