Ligne Nançois-Tronville - Neufchâteau

Localisation

Pays

France

Région

Grand Est

Départements

Meuse (55)
Vosges (88)

Caractéristiques de 1875 à 1880

Itinéraire

Nançois-Tronville - Gondrecourt-le-Château

Longueur

35,163 km

Caractéristiques de 1880 à 1972

Itinéraire

Nançois-Tronville - Neufchâteau

Longueur

66,972 km

Caractéristiques de 1972 à 1973

Itinéraire

Nançois-Tronville - Grand-Avranville / Sionne-Midrevaux - Neufchâteau

Longueur

56,372 km

Caractéristiques de 1973 à 1976

Itinéraire

Nançois-Tronville - Dainville / Neufchâteau

Longueur

44,452 km

Caractéristiques actuelles

Itinéraire

Nançois-Tronville - Gondrecourt-le-Château / Neufchâteau

Longueur

36,772 km

Présentation[]

La Ligne Nançois-Tronville - Neufchâteau (Ligne n°027 000 du réseau ferré national) est une ancienne voie ferrée française qui reliait Nançois-Tronville sur la Ligne Noisy-le-Sec - Strasbourg-Ville à Neufchâteau sur la Ligne Culmont-Chalindrey - Toul en passant par Gondrecourt-le-Château sur la Ligne Jessains - Sorcy.
La ligne est actuellement déclassée entre Gondrecourt-le-Château et Neufchâteau et neutralisée entre Nançois-Tronville et Gondrecourt-le-Château en raison de l'état très dégradé de la voie. Cette dernière section pourrait être réactivée et rénovée après 2025 dans le cadre du projet Cigéo.

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

06 11 1872 : section Nançois-Tronville - Gondrecourt-le-Château^[1] Lien
31 12 1875 : section Gondrecourt-le-Château - Neufchâteau Lien

Conventions de concession[]

06 11 1872 : section Nançois-Tronville - Gondrecourt-le-Château^[1] Lien
20 11 1883 : intégralité de la ligne^[2] Lien

Ouvertures[]

01 12 1875 : section Nançois-Tronville - Gondrecourt-le-Château^[1]
11 09 1880 : section Gondrecourt-le-Château - Neufchâteau

Fermetures voyageurs[]

03 03 1969 : intégralité de la ligne

Fermetures marchandises[]

03 03 1969 : section Grand-Avranville - Sionne-Midrevaux
05 07 1971 : section Dainville - Grand-Avrainville
05 07 1971 : section Sionne-Midrevaux - Neufchâteau
16 12 1973 : section Gondrecourt-le-Château - Dainville
xx 11 2014 : section Velaines - Gondrecourt-le-Château
xx xx 2020 : section Nançois-Tronville - Velaines^[3]

Déclassements[]

13 02 1964 : raccordements de Gondrecourt-le-Château n°1 (pK 0,140 à 1,997) et n°2 (pK 0,137 à 2,615) Lien1 Lien2
14 01 1972 : section Grand-Avranville - Sionne-Midrevaux (pK 47,500 à 58,100) Lien1 Lien2
26 07 1973 : section Dainville - Grand-Avrainville (pK 43,480 à 47,500) Lien1 Lien2 Lien3
26 07 1973 : section Sionne-Midrevaux - Neufchâteau (pK 58,100 à 66,000) Lien1 Lien2 Lien3
18 02 1976 : section Gondrecourt-le-Château - Dainville (pK 36,200 à 43,480) Lien1 Lien2 Lien3
18 02 1976 : section à Neufchâteau (pK 66,000 à 66,400) Lien1 Lien2 Lien3

Élargissements[]

25 04 1887 : intégralité de la ligne (seconde voie)
xx xx 1943 : intégralité de la ligne (remise à voie unique)

Concessionnaires[]

06 11 1872 : M. Delloye-Thiberghien Lien^[4]
20 06 1881 : État Lien^[4]
20 11 1883 : Est Lien
01 01 1938 : SNCF Lien^[5]
01 01 1997 : RFF Lien
01 01 2015 : SNCF Réseau Lien

Caractéristiques[]

Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
Nombre de voies : 1 (anciennement 2)
Tension : non électrifiée
Signalisation : voie unique à trafic restreint (VUTR)
Gradient maximal : 16 ‰
pK début : -0,174
pK fin : 66,798

Matériel roulant[]

A compléter

Tableau récapitulatif des raccordements de la ligne[]

N° de ligne	Ligne ou raccordement ferroviaire	pK début	pK fin	Longueur
024 300	Raccordement de Neufchâteau	0,000	1,890	1,890 km
028 300	Raccordement de Gondrecourt-le-Château n°1	0,140	1,997	1,857 km
029 300	Raccordement de Gondrecourt-le-Château n°2	0,137	2,615	2,478 km

Notes et références :

↑ ^1,0 ^1,1 et ^1,2 Section d'intérêt local, classée dans le réseau d'intérêt général et rachetée par l'État le 20 06 1881 Lien.
↑ L'État est autorisé à construire la section Gondrecourt-le-Château - Neufchâteau le 14 06 1878 mais sans que celle-ci ne lui soit formellement concédée Lien.
↑ En raison de l'état très dégradé de la voie.
↑ ^4,0 et ^4,1 Exploitée par l'Est.
↑ Fusion des anciennes grandes compagnies.

Tracé[]

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Notes	: Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e) : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours[]

De Nançois-Tronville à Neufchâteau[]

- ---- Ligne Noisy-le-Sec - Strasbourg-Ville (vers Noisy-le-Sec)
Nançois-Tronville (pK 0,000 / 264,967 de Paris-Est via Noisy-le-Sec)
- ---- Ligne Noisy-le-Sec - Strasbourg-Ville (vers Strasbourg)
- Pont sur l'Ornain
Velaines (pK 1,63x)
Ligny (pK 4,412)
- E.P.
Givrauval (pK 7,06x)
Menaucourt (pK 8,858)
- Pont sur le Canal de la Marne au Rhin
- ---- Ligne Guë - Menaucourt
Naix - Menaucourt
Naix-aux-Forges (pK 11,87x)
Saint-Amand (pK 13,7xx)
Tréveray (pK 16,13x)
Laneuville-Saint-Joire (pK 17,606)
Saint-Joire (pK 19,5xx)
- Pont sur l'Ornain
Demange-aux-Eaux (pK 25,82x)
Houdelaincourt (pK 29,13x)
- Pont sur l'Ornain
Abainville (pK 32,11x)
- ---- Raccordement de Gondrecourt-le-Château n°2
- ---- Ligne Jessains - Sorcy (vers Sorcy)
Gondrecourt-le-Château (pK 34,989)
- Passage sous la Ligne Jessains - Sorcy
- ---- Ligne Jessains - Sorcy (vers Jessains)
- ---- Raccordement de Gondrecourt-le-Château n°1
- Pont sur la Maldite
- Pont sur la Maldite
Dainville-Meuse (pK 43,34x)
Dainville-Bertheléville (pK 44,69x)

Frontière départementale entre la Meuse (55) et les Vosges (88).

Grand - Avranville (pK 47,44x)
- Tunnel de Midrevaux
Midrevaux (pK 56,99x)
Sionne - Midrevaux (pK 58,42x)
- Pont sur la Saônelle
Sionne (pK 59,4xx)
Frebécourt (pK 62,2xx)
- ---- Raccordement de Neufchâteau
- ---- Ligne Bologne - Pagny-sur-Meuse (vers Bologne)
- ---- Ligne Culmont-Chalindrey - Toul (vers Culmont-Chalindrey)
- Pont sur la Meuse
Neufchâteau (pK 70,257 de Chaudenay)
- ---- Ligne Neufchâteau - Épinal
- ---- Ligne Bologne - Pagny-sur-Meuse (vers Pagny-sur-Meuse)
- ---- Ligne Culmont-Chalindrey - Toul (vers Toul)

Raccordement de Neufchâteau[]

Le raccordement de Neufchâteau constituait la ligne n°024300 du réseau ferré national. Il permettait de relier la ligne Nançois-Tronville - Neufchâteau à la Ligne Culmont-Chalindrey - Toul en évitant un cisaillement à l'entrée de la gare de Neufchâteau.
Il est déclassé.

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En vert clair	Tracé du raccordement de Neufchâteau.
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- ---- Ligne Nançois-Tronville - Neufchâteau (vers Nançois-Tronville)
- Passage sous la Ligne Culmont-Chalindrey - Toul et la Ligne Bologne - Pagny-sur-Meuse
- ---- Ligne Culmont-Chalindrey - Toul (vers Neufchâteau)

Raccordements de Gondrecourt-le-Château[]

Les raccordements de Gondrecourt-le-Château constituaient les lignes n°028300 et 029300 du réseau ferré national. Ils permettaient de relier la ligne Nançois-Tronville - Neufchâteau à la Ligne Jessains - Sorcy en évitant le rebroussement à Gondrecourt-le-Château.
Ils sont déclassés.

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En bleu	Tracé du raccordement de Gondrecourt-le-Château n°1.
En rouge	Tracé du raccordement de Gondrecourt-le-Château n°2.
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- ---- Ligne Nançois-Tronville - Neufchâteau (vers Nançois-Tronville / Neufchâteau)
- ---- Ligne Jessains - Sorcy (vers Jessains / Sorcy)

Voir Aussi[]

Notes et références[]

Liens internes[]

Liste des infrastructures ferroviaires françaises

Articles Connexes[]

Sites Sara[]

Liens Externes[]

[IL-1] 1,0 ^1,1 et ^1,2 Section d'intérêt local, classée dans le réseau d'intérêt général et rachetée par l'État le 20 06 1881 Lien.

[2] L'État est autorisé à construire la section Gondrecourt-le-Château - Neufchâteau le 14 06 1878 mais sans que celle-ci ne lui soit formellement concédée Lien.

[3] En raison de l'état très dégradé de la voie.

[est-4] 4,0 et ^4,1 Exploitée par l'Est.

[5] Fusion des anciennes grandes compagnies.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]