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Elle est constituée de deux sections ayant un historique très différent :
La section de Moulins à Paray-le-Monial accueille toujours un important trafic voyageurs, malgré sa fermeture quasi intégrale au service marchandises. Elle est utilisée pour les relations TER entre Clermont-Ferrand et Dijon (via Moulins, Paray-le-Monial et Montchanin) ainsi qu'entre Nevers et Lyon (via Moulins et Paray-le-Monial).
La section de Paray-le-Monial à Mâcon, ancienne ligne d'intérêt local jusqu'à son classement dans le réseau d'intérêt général en 1883, a toujours eu un trafic plus réduit. Elle a été fermée au service voyageurs dès 1939[1], avant d'être progressivement neutralisée, puis déclassée (ou fermée administrativement selon les sections) au cours de la seconde moitié du XXème siècle. Par ailleurs, une partie de son tracé a été reprise par la RCEA (RN79), construite entre 1967 et 1977. Seule reste classée une toute petite section à Mâcon pour les besoins de l'exploitation ferroviaire.
↑À l'exception du tronçon reliant Cluny à Mâcon, conservé dans le cadre de l'exploitation de la ligne Cluny - Chalon-sur-Saône, puis fermé en 1968 pour économiser la construction d'un pont sur l'A6 à Mâcon.
↑ 3,03,1 et 3,2Section d'intérêt local, classée dans le réseau d'intérêt général le 20 11 1883 Lien.
↑Concession transférée à la DSE le 07 05 1872 Lien puis au PLM le 20 11 1883 Lien, qui exploite la ligne à partir du 01 01 1884.
↑Réouverture pendant la Seconde Guerre Mondiale du 03 09 1939 au 24 09 1939 et de 09 1943 à l'été 1947.
↑La date du 17 08 1953 est également évoquée. Les archives de la SNCF indiquent une neutralisation effective le 18 05 1952 entre Le Terreau-Verosvres et Trivy-Dompierre.
↑Voie maintenue en place mais non exploitée jusqu'au 17 04 1964 ou au 10 07 1964 (les sources divergent).
↑La section entre les pK 119,985 et 121,050, qui n'apparaît pas dans les déclassements, correspond vraisemblablement au tronçon en rebroussement à Cluny.
Voie ferrée fermée administrativement ou déclassée.
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Voie ferrée classée dans le réseau national (voyageurs et fret).
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Voie ferrée classée dans le réseau national (fret seulement).
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Voie ferrée classée dans le réseau national (voyageurs et fret).
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Voie ferrée classée dans le réseau national (fret seulement).
Notes
: Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e) : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Les voies-mères de la ZI de Moulins (lignes n°770 606 et n°770 611 du réseau ferré national) sont des voies de services desservant la Z.I. de Moulins.
Elles sont fermées administrativement.
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Voies-mères de la Z.I. de Moulins Voie ferrée fermée administrativement.
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---- Ligne Moulins - Mâcon (vers Moulins-sur-Allier)
Z.I. de Moulins
Raccordement de Moulins[]
Le raccordement de Moulins (non numéroté) reliait la ligne Moulins - Mâcon à la ligne Moret-Veneux-les-Sablons - Lyon-Perrache en évitant le rebroussement en gare de Moulins-sur-Allier.
Il semble avoir été construit pendant la Première Guerre mondiale. Les vues aériennes indiquent qu'il a servi jusqu'aux années 1970 avant d'être neutralisé.
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Raccordement de Moulins Voie ferrée neutralisée.
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: Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service 
: Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e) 
: Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service 
: Gare/station ferroviaire de voyageurs en service 
: Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée 
: Gare de fret (marchandises)/de triage
Passage sous l'axe Nevers - Balbigny
Viaduc de la Besbre (78 m)
Passage sous la RCEA
Frontière régionale entre Auvergne-Rhône-Alpes et Bourgogne-Franche-Comté. // Frontière départementale entre l'Allier (03) et la Saône-et-Loire (71).
Ligne de partage des eaux entre Océan Atlantique et Mer Méditerranée.
