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Présentation[]

  • La ligne Montluçon - Moulins (n°705 000 du réseau ferré national) est une voie ferrée française qui reliait Montluçon, sur la ligne Bourges - Miécaze, à Moulins-sur-Allier, sur la ligne Moret-Veneux-les-Sablons - Lyon-Perrache.
  • Il s'agit de la première ligne à avoir desservi Montluçon, deux ans avant la ligne Bourges - Miécaze.
  • De nos jours, seule la section de Montluçon à Commentry reste exploitée par la relation TER de Montluçon à Clermont-Ferrand, via Gannat. La section de Commentry à Moulins, intégralement fermée au service des voyageurs en 1972, puis progressivement au service des marchandises jusqu'en 2015, fut fermée administrativement en 2019.
  • Une partie des emprises abandonnées a été récupérée pour une exploitation touristique, le "Vélorail du Bourbonnais", tandis que le restant fait l'objet d'une reconversion en voie verte.

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

  • 17 10 1854 : intégralité de la ligne[1]

Conventions de concession[]

  • 17 10 1854 : intégralité de la ligne Lien

Ouvertures[]

  • 07 11 1859 : intégralité de la ligne[2]

Fermetures voyageurs[]

  • 06 03 1972 : section Commentry - Moulins-sur-Allier

Fermetures marchandises[]

  • 01 06 1980 : section Villefranche - Chavenon
  • xx xx 1999 : section Chavenon - Souvigny
  • xx xx 2005 : section Commentry - Villefranche
  • xx xx 2015 : section Souvigny - Moulins-sur-Allier[3]

Fermetures administratives[]

  • 24 04 2019 : section Commentry - Moulins-sur-Allier (pK 341,481 à 408,179)[4] Lien (p. 10)

Élargissements[]

  • xx xx 1950 : section Commentry - Doyet-La-Presle (mise à voie unique)[2]

Concessionnaires[]

  • 17 10 1854 : Cie des chemins de Montluçon à Moulins Lien
  • 19 12 1855 : Cie du chemin de fer Grand-Central de France Lien
  • 19 06 1857 : PO Lien
  • 01 01 1938 : SNCF Lien[5]
  • 01 01 1997 : RFF Lien
  • 01 01 2015 : SNCF Réseau Lien

Caractéristiques[]

  • Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
  • Nombre de voies :
    • 2 de Montluçon à Commentry
    • 1 de Commentry à Doyet-la-Presle (anciennement 2)
    • 1 de Doyet-la-Presle à Moulins-sur-Allier
  • Tension : non électrifiée
  • Signalisation : Block manuel (BM)
  • Gradient maximal : 15 ‰
  • pK début 328,237
  • pK fin : 408,179

Matériel roulant[]

  • Matériel voyageurs :
    • à compléter
  • Matériel marchandises :
    • à compléter

Notes et références :

  1. Utilité reconnue de fait avec la concession.
  2. 2,0 et 2,1 Dès sa mise en service, la ligne est à double voie entre Montluçon et Doyet-la-Presle.
  3. Section maintenue en service jusqu'alors pour la société CERF, exploitante de la carrière de Meillers. L'état de la voie entraîne le déblocage de deux millions d'euros permettant de financer des travaux de rénovation, travaux qui sont brutalement interrompus par RFF faute de crédits budgétaires.
  4. Emprise maintenue dans le domaine public de SNCF Réseau.
  5. Fusion des anciennes grandes compagnies.

Tracé[]

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Légende de la carte ou du tableau
En vert clair Voie ferrée fermée administrativement.
En marron Voie ferrée classée dans le réseau national (voyageurs et fret).
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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En vert clair Voie ferrée fermée administrativement.
En marron Voie ferrée classée dans le réseau national (voyageurs et fret).
Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours[]

De Montluçon à Moulins[]

Voir aussi[]

Notes et références[]


Liens internes[]

Articles connexes[]

Sites Sara[]

Liens Externes[]

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