Présentation[]
- La Ligne Miniac-Morvan - La Gouesnière-Cancale-Saint-Méloir (Ligne n°453 000 du réseau ferré national) est une ancienne voie ferrée française qui reliait Miniac-Morvan sur la Ligne Lison - Lamballe à La Gouesnière-Cancale-Saint-Méloir sur la Ligne Rennes - Saint-Malo-Saint-Servan.
- D'un intérêt commercial très limité, elle a principalement été construite dans un but stratégique pour la desserte du fort de Châteauneuf. La perte de cet intérêt stratégique a entraîné l'abandon précoce de la ligne qui est l'une des premières du réseau d'intérêt général à avoir été fermée à tout trafic.
- Elle est déclassée[1].
Historique[]
Déclarations d'utilité publique[]
- 22 06 1880 : intégralité de la ligne et embranchement du fort de Châteauneuf Lien
Conventions de concession[]
- 20 11 1883 : intégralité de la ligne Lien
Ouvertures[]
- 06 04 1884 : intégralité de la ligne et embranchement du fort de Châteauneuf
Fermetures[]
- 08 10 1933 : intégralité de la ligne et embranchement du fort de Châteauneuf (tout trafic)[2]
Déclassements[]
Concessionnaires[]
- 1883 : Ouest[3]
- 01 01 1909 : État Lien
- 01 01 1938 : SNCF Lien[4]
- 01 01 1997 : RFF Lien
- 01 01 2015 : SNCF Réseau Lien
Caractéristiques[]
- Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
- Nombre de voies : 1
- Tension : non électrifiée
- Signalisation :
- Gradient maximal : 15 ‰
- pK début : 0,000
- pK fin : 10,925
Tableau récapitulatif des raccordements de la ligne[]
N° de ligne | Ligne ou raccordement ferroviaire | pK début | pK fin | Longueur |
---|---|---|---|---|
Non numéroté | Embranchement du fort de Châteauneuf | ? | ? | ? km |
Matériel roulant[]
- A compléter
- Notes et références :
- ↑ 1,0 et 1,1 À l'exception d'un tronçon à chaque extrémité, d'une longueur totale de 0,440 km.
- ↑ Certaines sources indiquent une fin du service marchandises en 1939 alors que la compagnie de l'État indique dans son rapport annuel de 1934 que le trafic a été totalement interrompu et que la ligne est même sortie des statistiques officielles dès cette année.
- ↑ Ligne construite par l'État.
- ↑ Fusion des anciennes grandes compagnies.
Tracé[]
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Parcours[]
- ---- Ligne Lison - Lamballe (vers Lison)
- Miniac (pK 0,000 / 150,272 de Lison)
Frontière départementale entre l'Ille-et-Vilaine (35) et les Côtes-d'Armor (22).
- ---- Ligne Lison - Lamballe (vers Lamballe)
Frontière départementale entre les Côtes-d'Armor (22) et l'Ille-et-Vilaine (35).
Frontière départementale entre l'Ille-et-Vilaine (35) et les Côtes-d'Armor (22).
Frontière départementale entre les Côtes-d'Armor (22) et l'Ille-et-Vilaine (35).
- Châteauneuf-d'Ille-et-Vilaine (pK 3,713)
- Fort-de-Châteauneuf (pK 5,153)
- Saint-Père-Marc-en-Poulet (pK 7,099)
- Bonnaban (pK 9,451)
- ---- Ligne Rennes - Saint-Malo-Saint-Servan (vers Rennes)
- La Gouesnière - Cancale (pK 10,923 / 445,814 de Paris-Montparnasse)
- ---- Ligne Rennes - Saint-Malo-Saint-Servan (vers Saint-Malo-Saint-Servan)
Embranchement du fort de Châteauneuf[]
- L'embranchement du fort de Châteauneuf permettait de desservir le fort de Châteauneuf-d'Ille-et-Vilaine depuis Saint-Malo.
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En vert clair | Tracé de l'embranchement du fort de Châteauneuf. |
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- ---- Ligne Miniac-Morvan - La Gouesnière-Cancale-Saint-Méloir
- ---- Embranchement du fort de Châteauneuf
Voir Aussi[]
Notes et références[]
Liens internes[]
Articles Connexes[]
Sites Sara[]
Liens Externes[]
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