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EN SAVOIR PLUS

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Présentation[]

  • La Ligne Mignaloux-Nouaillé - Bersac (Ligne n°604 000 du réseau ferré national) est une voie ferrée française qui a réalisé en 1867 la première liaison entre Poitiers et Limoges, dans le prolongement d'un court tronçon de la Ligne Saint-Benoît - Le Blanc. Elle aboutissait sur la Ligne Les Aubrais-Orléans - Montauban-Ville-Bourbon 43 km au Nord de Limoges.
  • En 1880-1881, l'ouverture d'une liaison plus courte de 20 km entre Le Dorat et Limoges via Bellac a entraîné le déclin de la section Le Dorat - Bersac, qui a été partiellement déclassée et n'est plus ouverte que sur une courte section au trafic fret.

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

  • 05 06 1861 : intégralité de la ligne Lien

Conventions de concession[]

  • 05 06 1861 : intégralité de la ligne Lien[1]

Ouvertures[]

  • 23 12 1867 : intégralité de la ligne

Fermetures voyageurs[]

  • 01 07 1939 : section Le Dorat - Bersac[2]

Fermetures marchandises[]

  • 11 01 1970 : section Le Dorat - Châteauponsac
  • 30 04 1987 : section Châteauponsac - Bessines
  • xx xx 200x : section Lussac-les-Châteaux - Le Dorat

Fermetures administratives[]

  • 16 11 2006 : section Châteauponsac - Bessines (pK 436,210 à 445,900) Lien (p. 8)
  • 30 06 2025 : section à Bessines (pK 445,780 à 446,700)[3] [4] Lien (p. 44)

Déclassements[]

  • 26 07 1973 : section Le Dorat - Châteauponsac (pK 419,840 à 436,210) Lien1 Lien2 Lien3
  • 08 09 2025 : section à Bessines (pK 445,780 à 446,700) Lien

Concessionnaires[]

  • 05 06 1861 : PO Lien
  • 01 01 1938 : SNCF Lien[5]
  • 01 01 1997 : RFF Lien
  • 01 01 2015 : SNCF Réseau Lien

Caractéristiques[]

  • Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
  • Nombre de voies : 1
  • Tension : non électrifiée
  • Signalisation : BAPR (section Mignaloux-Nouaillé - Le Dorat)
  • Gradient maximal : 12,5 ‰
  • pK début : 347,415 de Paris-Austerlitz via Saint-Benoît
  • pK fin : 451,967

Matériel roulant[]

  • A compléter

Notes et références :
  1. Concession éventuelle le 19 06 1857 Lien1 Lien2.
  2. Réouverture pendant la Seconde Guerre Mondiale du 03 09 1939 au 02 10 1939 et du 15 09 1940 à 1945.
  3. pK de début incohérent, la section entre les pK 445,780 et 445,900 ayant déjà été fermée en 2006.
  4. Fermeture purement technique afin d'inclure une partie de la ligne dans l'emprise de la société Orano.
  5. Fusion des anciennes grandes compagnies.

Tracé[]

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Légende de la carte ou du tableau
En vert clair Voie ferrée déclassée.
En marron Voie ferrée classée dans le réseau national (voyageurs + fret).
En marron clair Voie ferrée classée dans le réseau national (fret seulement).
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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En marron Voie ferrée classée dans le réseau national (voyageurs + fret).
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Notes  : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
 : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
 : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
 : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
 : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
 : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours actuel[]

Information Frontière départementale entre la Vienne (86) et la Haute-Vienne (87).

Voir Aussi[]

Notes et références[]


Liens internes[]

Articles Connexes[]

Sites Sara[]

Liens Externes[]