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Présentation[]

  • La Ligne Metz-Ville - Château-Salins (Ligne n°099 000 du réseau ferré national) est une voie ferrée française qui permet de relier Château-Salins sur la Ligne Champigneulles - Sarralbe à Metz.
  • Elle est neutralisée dans la traversée des installations ferroviaires de Metz, puis fermée administrativement ou déclassée au-delà.

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

  • 31 03 1898 : intégralité de la ligne

Conventions de concession[]

  • 31 03 1898 : intégralité de la ligne

Ouvertures[]

  • 01 05 1904 : section Liocourt - Château-Salins
  • 01 12 1904 : section Metz-Ville - Liocourt

Fermetures voyageurs[]

  • 25 02 1953 : section Delme - Château-Salins[1]
  • 04 10 1953 : section Metz-Ville - Delme

Fermetures marchandises[]

  • 25 02 1953 : section Delme - Château-Salins[1]
  • 03 04 1972 : section Augny - Delme
  • xx 12 2005 : section Metz-Ville - Augny

Fermetures administratives[]

  • 09 03 2016 : section Pommérieux-Verny - Secourt-Solgne (pK 18,780 à 29,000)[2]
  • 17 10 2023 : section Montigny-lès-Metz - Augny (pK 2,800[3] à 6,250) Lien (p. 3)

Déclassements[]

  • 26 07 1969 : section Delme - Château-Salins (pK 42,630 à 57,750) Lien1 Lien2
  • 26 07 1973 : section Secourt-Solgne - Delme (pK 29,000 à 42,630) Lien1 Lien2 Lien3
  • 20 03 1978 : section à Château-Salins (pK 57,750 à 58,200) Lien1 Lien2
  • 11 12 1992 : section Augny - Pommérieux-Verny (pK 6,200 à 18,780) Lien1 Lien2 Lien3

Concessionnaires[]

  • 1898 : EL
  • 1919 : AL
  • 01 01 1938 : SNCF Lien[4]
  • 01 01 1997 : RFF Lien
  • 01 01 2015 : SNCF Réseau Lien

Caractéristiques[]

  • Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
  • Nombre de voies : 1
  • Tension : non électrifiée
  • Signalisation :
  • Gradient maximal : ‰
  • pK début : 2,000
  • pK fin : 58,200

Matériel roulant[]

  • A compléter

Notes et références :
  1. 1,0 et 1,1 Eboulement de la voie à Fresnes-en-Saulnois.
  2. Section isolée conservée jusque là pour stocker des déblais issus de la construction de la LGV Est-Européenne.
  3. La section située dans les installations ferroviaires de Metz entre les pK 2,000 et 2,800 n'est pas fermée administrativement pour des raisons pratiques mais elle est totalement inexploitable.
  4. Fusion des anciennes grandes compagnies.

Tracé[]

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Légende de la carte ou du tableau
En noir Voie ferrée neutralisée.
En vert clair Voie ferrée déclassée ou fermée administrativement.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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En noir Voie ferrée neutralisée.
En vert clair Voie ferrée déclassée ou fermée administrativement.
Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours actuel[]

Voir Aussi[]

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