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Présentation[]

  • La ligne Merrey - Hymont-Mattaincourt (n°035 000 du réseau ferré national) est une voie ferrée française, partie de l'itinéraire primitif de Culmont-Chalindrey à Nancy.
  • La section de Merrey à Vittel écoule encore un trafic voyageurs très réduit, assurant un aller-retour quotidien entre Paris-Est et Vittel d'avril à novembre, et reste ouverte au service des marchandises.
  • Au-delà, la ligne est neutralisée en raison du manque d'entretien de la voie, mais non déclassée.

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

  • 15 06 1878 : intégralité de la ligne Lien

Conventions de concession[]

  • 20 11 1883 : intégralité de la ligne Lien[1]

Ouvertures[]

  • 01 03 1881 : intégralité de la ligne (double voie)
  • 05 04 2019 : section Merrey - Vittel (réouverture, service voyageurs)

Fermetures voyageurs[]

  • 17 12 2016 : intégralité de la ligne

Fermetures marchandises[]

  • xx xx 199x : section Vittel - Hymont-Mattaincourt[2]

Concessionnaires[]

  • 1881 : État[1]
  • 1883 : Est
  • 01 01 1938 : SNCF Lien[3]
  • 01 01 1997 : RFF Lien
  • 01 01 2015 : SNCF Réseau Lien

Caractéristiques[]

  • Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
  • Nombre de voies : 2
  • Tension : non électrifiée
  • Signalisation : à compléter
  • Gradient maximal : 10 ‰
  • pK début : 31,266
  • pK fin : 87,829

Tableau récapitulatif des raccordements de la ligne[]

N° de ligne Ligne ou raccordement ferroviaire pK début pK fin Longueur
035 306 Raccordement d'Hymont-Mattaincourt 0,000 0,800 0,800 km

Matériel roulant[]

  • À compléter

Notes et références :
  1. 1,0 et 1,1 L'État est autorisé à construire la ligne le 31 07 1879 mais sans que celle-ci ne lui soit formellement concédée Lien.
  2. Date très imprécise, aucune source ne venant précisément l'étayer.
  3. Fusion des anciennes grandes compagnies.

Tracé[]

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En noir Voie ferrée neutralisée.
En marron Voie ferrée classée dans le réseau national (voyageurs et fret).
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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En noir Voie ferrée neutralisée.
En marron Voie ferrée classée dans le réseau national (voyageurs et fret).
Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours[]

Information Frontière départementale entre la Haute-Marne (52) et les Vosges (88).

  • Damblain (pK 36,941)
  • Rozières-sur-Mouzon (pK 42,056)
  • Lamarche (pK 47,909)
  • Martigny-les-Bains (pK 53,597)
  • Contrexéville (pK 63,306)
  • Vittel (pK 68,868)
  • Haréville-sous-Montfort (pK 73,051)
  • Remoncourt (pK 77,136)
  • Rozerotte (pK 81,260)
  • Bazoilles-devant-Hymont (pK 83,330)
  • Hymont-Mattaincourt (pK 88,311 / 97,891 de Bologne via Neufchâteau)

Raccordement d'Hymont-Mattaincourt[]

  • Le raccordement d'Hymont-Mattaincourt (ligne n°035 306 du réseau ferré national) reliait la ligne Merrey - Hymont-Mattaincourt à la ligne Neufchâteau - Épinal permettant d'effectuer le trajet direct de Merrey à Épinal sans rebrousser à Hymont-Mattaincourt.
  • Il est déclassé.
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En vert clair Raccordement d'Hymont-Mattaincourt
Voie ferrée déclassée.
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Voir Aussi[]

Notes et références[]


Liens internes[]

Articles Connexes[]

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Liens Externes[]

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