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Présentation[]

  • La Ligne Marseille-Saint-Charles - Marseille-Joliette (Ligne n°938 000 du réseau ferré national) est une ancienne très courte voie ferrée française située entièrement dans la commune de Marseille.
  • Elle permettait de relier les gares de Marseille-Saint-Charles et de Marseille-Maritime-Joliette. Cette dernière gare (en rebroussement) a été fermée en 1992 en même temps que les tronçons Sud des deux lignes qui la desservaient (Marseille-Saint-Charles - Marseille-Joliette et L'Estaque - Marseille-Joliette). Les tronçons restants des deux lignes ont été reliés par un raccordement direct et intégrés à une nouvelle Ligne L'Estaque - Marseille-Saint-Charles.
  • La ligne Marseille-Saint-Charles - Marseille-Joliette n'existe donc plus administrativement.

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

  • 24 07 1843 : intégralité de la ligne[1]

Conventions de concession[]

  • 24 07 1843 : intégralité de la ligne Lien

Ouvertures[]

  • 15 06 1860 : intégralité de la ligne (service marchandises)
  • 19 01 1906 : intégralité de la ligne (service voyageurs)
  • 10 06 2001 : intégralité de la ligne (réouverture, service voyageurs)

Fermetures[]

  • xx 08 1914 : section Marseille-La Villette - Marseille-Joliette (service voyageurs)
  • xx xx 1999 : section Marseille-La Villette - Marseille-Joliette (service marchandises)[2]

Reclassements[]

  • 10 06 2001 : section Marseille-Saint-Charles - Marseille-La Villette (pK 0,000 à 1,985)[3]

Retranchements[]

  • 15 04 2002 : section Marseille-La Villette - Marseille-Joliette (pK 1,985 à 2,637) Lien

Déclassements[]

  • 01 03 2004 : section à La Joliette
  • 16 12 2010 : ancien tunnel Lajout

Élargissements[]

  • xx xx 195x : intégralité de la ligne (mise à voie unique)[4]

Électrifications[]

  • 22 06 1962 : intégralité de la ligne (1500V CC)

Concessionnaires[]

  • 24 07 1843 : Cie du chemin de fer de Marseille à Avignon Lien
  • 08 07 1852 : Cie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée Lien
  • 19 06 1857 : Cie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) Lien
  • 01 01 1938 : SNCF Lien[5]
  • 01 01 1997 : RFF Lien
  • 01 01 2015 : SNCF Réseau Lien
Grille de lecture des statuts des lignes
Ouverte voyageurs/marchandises Ligne ouverte au trafic voyageurs et/ou marchandises, avec circulation effective des trains.
Fermée voyageurs/marchandises Ligne ouverte au trafic mais sans aucune circulation en raison de l'absence d'opérateur ou d'un mauvais état général. N.B. Le statut de fermeture voyageurs/marchandises risque d'être confondu avec le statut de fermeture administrative suite à une évolution du vocabulaire, voir ci-après.
Fermée administrativement Ligne fermée officiellement à tout trafic par décision du conseil d'administration du gestionnaire de l'infrastructure. N.B. Cette information n'est rendue publique qu'à partir de 2004 avec la publication des décisions au Bulletin Officiel du gestionnaire d’infrastructure. Depuis le décret 2011-891 du 26 juillet 2011, toute ligne fermée administrativement ne fait plus partie du réseau ferré national.
Retranchée Ligne retirée du réseau ferré national par décret ministériel paru au Journal Officiel, avec autorisation de déclassement. N.B. Cette procédure a été séparée du déclassement par le décret 1997-444 du 5 mai 1997 et supprimée par le décret 2006-1517 du 4 décembre 2006.
Déclassée Ligne dont les emprises peuvent être cédées, marquant le démantèlement de l'infrastructure ferroviaire. Cette information était publique (et confondue avec le retranchement) jusqu'en 1997 avec parution au Journal Officiel. Elle ne redevient publique qu'à partir de 2004 avec la publication des décisions au Bulletin Officiel du gestionnaire d’infrastructure, mais la présentation sous forme de parcelles cadastrales rend difficile l'identification des sections de lignes déclassées.
Source des données Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel et Légifrance, Ministère des Transports, revues et sites spécialisés, journaux locaux, etc.). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !

Caractéristiques[]

  • Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
  • Nombre de voies : 1 (anciennement 2)
  • Tension : 1,5 kV continu
  • Signalisation : à compléter
  • Gradient maximal : 27 ‰
  • pK début : 0,000 (Marseille-Saint-Charles)
  • pK fin : 2,637 (Marseille-Joliette)

Matériel roulant[]

  • A compléter

Notes et références :

  1. Utilité reconnue de fait avec la concession.
  2. Date de début des travaux de construction du nouveau tunnel Lajout ; à cette date, les rails sont encore en place et opérationnels d'après les vues aériennes du Géoportail.
  3. Mise en service du nouveau tunnel Lajout sur la Ligne L'Estaque - Marseille-Saint-Charles correspondant avec la fin de l'existence de la ligne Marseille-Saint-Charles - Marseille-Joliette.
  4. Entre 1952 et 1955 d'après les vues aériennes du Géoportail.
  5. Fusion des anciennes grandes compagnies.

Tracé[]

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Légende de la carte ou du tableau
En vert clair Section déclassée.
En marron Section intégrée à la Ligne L'Estaque - Marseille-Saint-Charles.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

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En vert clair Section déclassée.
En marron Section intégrée à la Ligne L'Estaque - Marseille-Saint-Charles.
Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Tracé historique[]

Voir Aussi[]

Notes et références[]


Liens internes[]

Articles Connexes[]

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