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La Ligne Lyon-Saint-Paul - Montbrison (Ligne n°782 000 du réseau ferré national) est une voie ferrée française qui reliait la gare de Lyon-Saint-Paul (69M) à Montbrison dans la Loire (42).
Aujourd'hui l'exploitation est découpée en plusieurs parties :
La section Lyon-Saint-Paul - Sain-Bel est exploitée par la ligne 22 des TER Auvergne-Rhône-Alpes (Tram-Train de l'Ouest Lyonnais).
La section L'Arbresle - Sainte-Foy-l'Argentière, exploitée par un Chemin de Fer touristique et pour du fret jusqu'en 2019, est fermée à tout trafic.
La section Sainte-Foy-l'Argentière - Montbrison est déclassée[1], les voies ont été déposées à l'exception d'une courte portion entre Bellegarde-en-Forez et Montrond-les-Bains qui sert pour du fret[2].
L'association du CFTB exploite entre L'Arbresle et Sainte-Foy-l'Argentière une ligne touristique depuis 1989 avec une locomotive à vapeur jusqu'en 1998. Depuis, une locomotive diesel a pris place, le temps qu'une locomotive à vapeur en état de marche puisse un jour circuler à travers les Monts du Lyonnais. En 2016, des intempéries dégradent l'infrastructure qui est rétablie en 2023.
Depuis la fermeture de la ligne par SNCF Réseau entre Sain-Bel et Courzieu-Brussieu, et après plusieurs années d'interruption, le train touristique renaît en 2022 sur une très courte portion de 1,5 km au départ de Sainte-Foy-l'Argentière.
Caractéristiques[]
Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
Nombre de voies :
2 de Lyon-Saint-Paul à Gorge-de-Loup
1 de Gorge-de-Loup à Écully-la-Demi-Lune
2 d'Écully-la-Demi-Lune à Tassin
1 de Tassin à Sainte-Foy-l'Argentière avec évitements à Charbonnières-Les-Bains, Lentilly-Charpenay, Fleurieux-sur-l'Arbresle et L'Arbresle
Voie déposée de Sainte-Foy-l'Argentière à Montbrison sauf entre Bellegarde-en-Forez et Montrond-les-Bains (voie unique)
Tension :
1,5 kV continu de Lyon-Saint-Paul à Sain-Bel.
Liste des sous-stations :
Tassin (pk 6,4) : connectée au réseau Enedis à 20 kV, délivre du 1,5 kV continu
L'Arbresle (pk 22,6) : connectée au réseau Enedis à 20 kV, délivre du 1,5 kV continu
Gradient maximal :
Charbonnières-les-Bains - L'Arbresle : 18 ‰
L'Arbresle - Sain-Bel : 15 ‰
Sain-Bel - Montrond : 18 ‰
Montrond - Montbrison : 15 ‰
pK début : 0.000 (de Lyon-Saint-Paul)
pK fin : 77.657
Tableau récapitulatif des raccordements de la ligne[]
U 52500 : tram-train depuis 2012 sur la portion de Lyon-Saint-Paul à Sain-Bel
Y 6400 : sur le Chemin de fer touristique de la Brévenne
Notes et références :
↑À l'exception d'une section de 588 mètres en gare de Montrond-les-Bains, conservée en tant que voie de service.
↑Cette section ne fait plus partie du réseau ferré national et sert d'embranchement particulier privé.
↑ 3,0 et 3,1Utilité reconnue de fait avec la concession.
↑ 4,0 et 4,1En tant que tramway. Concession abandonnée en 1848.
↑ 5,0 et 5,1Concession annulée le 19 06 1857 Lien.
↑Ainsi que l'ensemble des travaux de modernisation du réseau ferroviaire de l’ouest lyonnais.
↑Concession transférée à la Compagnie des Dombes et des chemins de fer du Sud-Est le 07 05 1872 Lien puis au PLM le 20 11 1883 Lien.
↑Jusqu'au 17 01 1876, uniquement pour les marchandises.
↑Reconstruction de la voie après le déclassement. Un nouveau raccordement a été construit vers Saint-Étienne. Ce tronçon ne fait plus partie du réseau ferré national.
↑Réouverture pendant la Seconde Guerre Mondiale du 03 09 1939 au 02 10 1939.
↑Année sujette à caution mais en lien avec la fin de l'électrification au départ de Lyon-Saint-Paul. Arrêt des services de fret léger et de messagerie sur cette section.
Section utilisée comme embranchement particulier privé.
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Voie ferrée neutralisée.
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Voie ferrée déclassée.
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Voie ferrée en service.
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Section utilisée comme embranchement particulier privé.
Notes
: Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e) : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Le Raccordement de Tassin (ou Shunt de Tassin) constitue la ligne N°782310 du réseau ferré national. Il relie la ligne Lyon-Saint-Paul - Montbrison à la ligne Ligne Paray-le-Monial - Givors-Canal.
Sa mise en service a eu lieu le 8 décembre 2012, jour de l'inauguration de la branche Lyon-Saint-Paul - Brignais du Tram-Train de l'Ouest Lyonnais. Il a été créé dans le but d'éviter le rebroussement en gare de Tassin.
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Voie ferrée classée dans le réseau national.
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: Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service 
: Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e) 
: Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service 
: Gare/station ferroviaire de voyageurs en service 
: Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée 
: Gare de fret (marchandises)/de triage
Tunnel de Loyasse (pK 0.247)
Passage au-dessus de la Ligne Paris-Lyon - Marseille-Saint-Charles
Frontière départementale entre la Métropole de Lyon (69M) et le Rhône (69D).
Viaduc de Buvet (pK 16.792)
