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Présentation[]

  • La Ligne Lyon-Perrache - Genève (frontière) – ligne n°890 000 du réseau ferré national français – est une voie ferrée française qui relie Lyon à la frontière franco-suisse, au-delà de laquelle elle est prolongée jusqu'à Genève via la ligne Saint-Jean (bif) - La Plaine-Frontière.
  • Le tronçon entre Lyon-Perrache et Lyon-Saint-Clair appartient aux lignes PLM et Collonges-Fontaines - Guillotière. Elle commence donc réellement au pK 8.120, au niveau de l'embranchement de Lyon-Saint-Clair.
  • Elle est exploitée par les TGV assurant la liaison Paris-Genève, des TER Auvergne-Rhône-Alpes, et du trafic de marchandises.

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

  • 30 04 1853 : intégralité de la ligne[1]

Conventions de concession[]

Ouvertures[]

  • 23 06 1856 : section Lyon-Saint-Clair (gare) - Ambérieu-en-Bugey (double voie)
  • 07 05 1857 : section Ambérieu-en-Bugey - Seyssel (double voie)
  • 18 03 1858 : section Seyssel - frontière[3]
  • 01 06 1859 : section Lyon-Saint-Clair (bifurcation) - Lyon-Saint-Clair (gare) (double voie)
  • 27 05 1979 : raccordement de Culoz

Élargissements[]

  • 05 04 1858 : section Collonges - frontière (seconde voie)
  • 27 06 1858 : section Les Balmettes - Bellegarde (seconde voie)

Électrifications[]

  • 22 09 1953 : section Lyon-Saint-Clair - Culoz (1500V CC)
  • 16 12 1955 : section Culoz - Bellegarde-sur-Valserine (1500V CC)
  • 20 09 1956 : section Bellegarde-sur-Valserine - frontière (1500V CC)
  • 25 08 2014 : section Bellegarde-sur-Valserine - frontière (ré-électrification en 25 kV - 50 Hz)

Concessions[]

  • 30 04 1853 : Compagnie du chemin de fer de Lyon à Genève Lien1 Lien2
  • 19 06 1857 : Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) Lien
  • 01 01 1938 : SNCF Lien[4]
  • 01 01 1997 : RFF Lien
  • 01 01 2015 : SNCF Réseau Lien

Caractéristiques[]

  • Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
  • Nombre de voies : 2
  • Tension :
    • 1,5 kV continu de Lyon à Bellegarde
    • 25 kV - 50 Hz de Bellegarde à la frontière
  • Liste des sous-stations :
    • Montluel (pK 27.550 de Lyon-Perrache) : connectée au réseau 63 kV de RTE - délivre une tension de 1,5 kV
    • Bettant (pK 52.880) : 63 - 1,5 kV
    • Tenay (pK 69.041) : 63 - 1,5 kV
    • Rossillon (pK 83.416) : 63 - 1,5 kV
    • Pyrimont (pK 123.263) : 63 - 1,5 kV
    • Longeray (pK 140.016) : 25 kV
  • Signalisation :
    • Block automatique lumineux (BAL) de Lyon-Saint-Clair (pK 8.120) à Longeray-Léaz (pK 139.800)
    • Block manuel de voie unique (BM VU) de Longeray-Léaz (pK 139.800) à la frontière suisse (pK 152.328)
  • Gradient maximal :
Section(s) de la ligne Pente Rampe
Lyon-Saint-Clair - Ambérieu 2,7 ‰ 6 ‰
Ambérieu - Culoz 12 ‰ 12 ‰
Culoz - Bellegarde 7,3 ‰ 12 ‰
Bellegarde - frontière suisse 9,9 ‰ 11 ‰
  • Vitesses maximales :
Vitesse Section(s) de la ligne
90 km/h Du pK 8.120 au pK 8.823
Du pK 139.296 au pK 143.000
100 km/h Du pK 143.000 au pK 152.328
105 km/h Du pK 62.777 au pK 71.513
110 km/h Du pK 122.955 au pK 139.296
115 km/h Du pK 57.105 au pK 62.777
Du pK 71.513 au pK 89.817
Du pK 110.400 au pK 122.955
130 km/h Du pK 89.817 au pK 101.355
140 km/h Du pK 8.823 au pK 14.412
Du pK 51.453 au pK 57.105
150 km/h Du pK 101.355 au pK 110.400
160 km/h Du pK 14.412 au pK 51.453
  • pK début : 0.000
  • pK fin : 152.328

Tableau récapitulatif des raccordements de la ligne[]

N° de ligne Ligne ou raccordement ferroviaire pK début pK fin Longueur
890 306 Raccordement de Culoz 0.000 0.606 0.606 km
890 605 Voie-mère de l'embranchement particulier de la zone industrielle d'Ambérieu 0.000 18.610 18,61 km

Notes et références :
  1. Utilité reconnue de fait avec la concession.
  2. Convention internationale entre la France et la Suisse pour la vente à la Suisse de la partie située sur son territoire, en date du 18 06 1909, approuvée par une loi le 28 12 1909, promulguée par décret le 19 01 1910 et avec effet au 01 01 1913.
  3. À double voie sauf entre Les Balmettes et Bellegarde et entre Collonges et la frontière.
  4. Fusion des anciennes grandes compagnies.

Tracé[]

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En marron Voie ferrée classée dans le réseau national français.
En marron clair Ligne Saint-Jean (bif) - La Plaine-Frontière en Suisse.
En gris Jonction entre Lyon-Perrache et Lyon-Saint-Clair appartenant à d'autres lignes.
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En marron Voie ferrée classée dans le réseau national français.
En marron clair Ligne Saint-Jean (bif) - La Plaine-Frontière en Suisse.
En gris Jonction entre Lyon-Perrache et Lyon-Saint-Clair appartenant à d'autres lignes.
Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours actuel[]

De Lyon à la frontière franco-suisse[]

Information Frontière départementale entre la Métropole de Lyon (69M) et l'Ain (01).

Raccordement de Culoz[]

  • Le Raccordement de Culoz constitue la ligne N°890306 du réseau ferré national. Il relie la ligne Lyon-Perrache - Genève à la ligne Culoz - Modane (frontière), permettant aux trains en provenance ou à destination de Genève et allant vers / venant de Grenoble, d'éviter un retournement en gare de Culoz.

Caractéristiques

  • Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
  • Tension : 1,5 kV continu
  • Liste des sous-stations : Culoz (pK 101.670 de Lyon-Perrache) : connectée au réseau 63 kV de RTE - délivre une tension de 1,5 kV
  • Signalisation : Block automatique lumineux voie banalisée (BAL VB)
  • Vitesse maximale : 60 km/h
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En marron Voie ferrée classée dans le réseau national.
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Voie-mère de l'embranchement particulier de la ZI d'Ambérieu[]

  • La Voie-mère de l'embranchement particulier de la zone industrielle d'Ambérieu constitue la ligne N°890605 du réseau ferré national. Surnommée la ligne « PIPA » (Parc Industriel de la Plaine de l'Ain), elle est exploitée sur 0,237 km par des trains fret. Le reste de la ligne a été déclassée et vendue.
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En vert clair Voie ferrée déclassée du réseau national.
En marron Voie ferrée classée dans le réseau national.
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Notes et références[]


Voir Aussi[]

Liens internes[]

Articles connexes[]

Liens externes[]

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