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La Ligne Lyon-Perrache - Genève (frontière) – ligne n°890 000 du réseau ferré national français – est une voie ferrée française qui relie Lyon à la frontière franco-suisse, au-delà de laquelle elle est prolongée jusqu'à Genève via la ligne Saint-Jean (bif) - La Plaine-Frontière.
Le tronçon entre Lyon-Perrache et Lyon-Saint-Clair appartient aux lignes PLM et Collonges-Fontaines - Guillotière. Elle commence donc réellement au pK 8.120, au niveau de l'embranchement de Lyon-Saint-Clair.
Elle est exploitée par les TGV assurant la liaison Paris-Genève, des TER Auvergne-Rhône-Alpes, et du trafic de marchandises.
↑Convention internationale entre la France et la Suisse pour la vente à la Suisse de la partie située sur son territoire, en date du 18 06 1909, approuvée par une loi le 28 12 1909, promulguée par décret le 19 01 1910 et avec effet au 01 01 1913.
↑À double voie sauf entre Les Balmettes et Bellegarde et entre Collonges et la frontière.
Voie ferrée classée dans le réseau national français.
Notes
: Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e) : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Le Raccordement de Culoz constitue la ligne N°890306 du réseau ferré national. Il relie la ligne Lyon-Perrache - Genève à la ligne Culoz - Modane (frontière), permettant aux trains en provenance ou à destination de Genève et allant vers / venant de Grenoble, d'éviter un retournement en gare de Culoz.
Il a été mis en service en 1979.
Caractéristiques
Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
Tension : 1,5 kV continu
Liste des sous-stations : Culoz (pK 101.670 de Lyon-Perrache) : connectée au réseau 63 kV de RTE - délivre une tension de 1,5 kV
Voie-mère de l'embranchement particulier de la ZI d'Ambérieu[]
La Voie-mère de l'embranchement particulier de la zone industrielle d'Ambérieu constitue la ligne N°890605 du réseau ferré national. Surnommée la ligne « PIPA » (Parc Industriel de la Plaine de l'Ain). Elle appartient au réseau national sur 0,237 km, puis au-delà à la chambre de commerce et d'industrie de l'Ain.
Elle est parcourue par des trains fret vers la zone industrielle de la Plaine de l'Ain ainsi que vers la centrale du Bugey. Elle a été construite en 1978.
Cette voie-mère fait partie du champ d'études relatif au projet du contournement ferroviaire de l'agglomération lyonnaise (CFAL).
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Légende de la carte ou du tableau
En vert clair
Voie ferrée déclassée du réseau national.
En marron
Voie ferrée classée dans le réseau national.
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: Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service 
: Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e) 
: Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service 
: Gare/station ferroviaire de voyageurs en service 
: Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée 
: Gare de fret (marchandises)/de triage
Passage sous l'A46 (pK 13.4xx)
Frontière départementale entre la Métropole de Lyon (69M) et l'Ain (01).
Passage sous l'A432 (pK 22.0xx)
