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Présentation

  • Le Chemin de Fer de l'Est Lyonnais (CFEL, Ligne n°901 000 du réseau ferré national) est une ancienne voie ferrée française d’intérêt local qui reliait la gare de Lyon-Part-Dieu (Lyon-Est) à trois destinations différentes dans le département de l'Isère (38) :
    • La branche principale, longue de 71,670 km allait jusqu'à Aoste-Saint-Genix, à la limite de la Savoie (73).
    • Une autre branche, longue de 67,4 km, dont 46,328 de tronc commun avec la première branche, allait jusqu'à Montalieu-Vercieu, puis Amblagnieu.
    • Une troisième branche, longue de 49,515 km, dont 38,561 km de tronc commun, allait jusqu'à Jallieu (quartier de Bourgoin-Jallieu).
  • La ligne a pour origine la gare de Lyon-Part-Dieu (plus exactement la bifurcation de la ligne Collonges-Fontaines - Lyon-Guillotière), bien que le terminus était à la gare de Lyon-Est.
  • Entre Lyon-Part-Dieu et Meyzieu les voies ont été reconverties pour la ligne 3 du Tramway de Lyon et le Rhônexpress.
  • De Meyzieu à Crémieu, à défaut d'être déclassée et vendue, la ligne semble être neutralisée. Cette section que le département de l'Isère (38) semble avoir vendu, fait l'objet d'un projet de reconversion en tram-train par diverses associations et politiciens.
  • Au delà de Crémieu, l'ensemble ferroviaire du CFEL est officiellement déclassé.

Historique

Déclarations d'utilité publique

  • 14 08 1877 : section Lyon - Saint-Genix-d'Aoste
  • 22 01 1879 : section Soleymieu-Sablonnières - Montalieu-Transit
  • 16 08 1883 : section Montalieu-Ville - Sous-Amblagnieu
  • 19 12 1896 : section Saint-Hilaire-de-Brens - Jallieu

Conventions de concession

  • 14 08 1877 : section Lyon - Saint-Genix-d'Aoste[1]
  • 22 01 1879 : section Soleymieu-Sablonnières - Montalieu-Transit
  • 16 08 1883 : section Montalieu-Ville - Sous-Amblagnieu
  • 19 12 1896 : section Saint-Hilaire-de-Brens - Jallieu

Ouvertures

  • 30 10 1881 : section Lyon - Saint-Genix-d'Aoste
  • 18 06 1882 : section Soleymieu-Sablonnières - Montalieu-Ville
  • 01 12 1882 : section Montalieu-Ville - Montalieu-Transit
  • 01 12 1884 : section Montalieu-Ville - Sous-Amblagnieu (service marchandises)
  • 20 01 1899 : section Saint-Hilaire-de-Brens - Jallieu
  • 02 01 1934 : section Montalieu-Ville - Sous-Amblagnieu (service voyageurs)
  • 05 12 2006 : Ligne 3 du Tramway de Lyon
  • 09 08 2010 : Rhônexpress

Fermetures voyageurs

  • 07 04 1931 : section Saint-Hilaire-de-Brens - Jallieu
  • 09 02 1934 : section Montalieu-Ville - Montalieu-Transit[2]
  • 31 05 1937 : section Montalieu-Ville - Sous-Amblagnieu[3]
  • 30 11 1938 : section Soleymieu-Sablonnières - Montalieu-Ville
  • 31 12 1947 : section Lyon - Saint-Genix-d'Aoste[4]

Fermetures marchandises

  • 21 01 1943 : section Saint-Hilaire-de-Brens - Jallieu
  • 05 05 1956 : section Morestel - Saint-Genix-d'Aoste
  • 31 08 1958 : section Montalieu-Ville - Sous-Amblagnieu
  • 31 08 1958 : section Montalieu-Ville - Montalieu-Transit
  • 31 03 1960 : section Soleymieu-Sablonnières - Morestel
  • xx xx 1963 : section Bouvesse - Montalieu-Ville
  • 30 06 1987 : section Meyzieu Z.I. - Bouvesse
  • xx xx 1999 : section Décines - Meyzieu Z.I.
  • xx 12 2003 : section Lyon - Décines

Déclassements

  • 12 11 1954 : section Saint-Hilaire-de-Brens - Jallieu
  • 11 02 1957 : section Morestel - Saint-Genix-d'Aoste
  • 07 10 1958 : section Montalieu-Ville - Montalieu-Transit
  • 03 07 1961 : section Soleymieu-Sablonnières - Morestel
  • 06 08 2002 : section Crémieu - Montalieu-Ville Lien

Concessionnaires

  • 1877 : Société belge des chemins de fer qui crée dans la foulée la Société anonyme du Chemin de Fer de l'Est de Lyon (CFEL) qui gérera l'ensemble du réseau ferroviaire pour une durée de 99 ans
  • 1977 : Société nouvelle de l'Est lyonnais (SNEL), créée par les Conseils Généraux de l'Isère (38) et du Rhône (69), et dissoute en 1987
  • 1987 : SNCF
  • 1997 : RFF
  • 2007 : Conseil Général du Rhône (Rhônexpress pour une durée de 30 ans)
  • 2015 : SYTRAL (Rhônexpress)

Projets non réalisés

Avant 1977
  • Projet de ligne de Vienne à Trept
  • Projet de raccordement jusqu'à Chambéry
  • Avant projet agrandissement de la gare de Lyon Est
  • Projet d’embranchement d’Amblagnieu à Parmillieu
  • SEMALY (société mixte du métropolitain de l’agglomération lyonnaise), projet de Meyzieu à pont de Chéruy
  • Projet d’embranchement de Vaulx-en-Velin à Chassieu
Après 1977
  • Projet d’embranchement de l’Est lyonnais au surgénérateur super phoenix à Malville en Isère
  • Desserte du Sud-Est étude faite par SEMALY, division étude et projet en décembre 1977
  • Étude d’un axe de transport en commun sur le chemin de fer de l’Est de Lyon, SEMALY, division étude et projet 2 volumes identiques en octobre 1978

Caractéristiques

  • Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
  • Nombre de voies : Historiquement à voie unique, aujourd'hui double voie pour le tram, voire 3 ou 4 pour les évitements en station.
  • Électrification : non.
  • pK début : 0.000 (Lyon-Part-Dieu)
  • pK fin :
    • Aoste-Saint-Genix : 71.670 (de Lyon-Part-Dieu)
    • Montalieu-Transit : 18.7xx (de Soleymieu - Sablonnières)
    • Sous-Amblagnieu : 3.8xx (de Montalieu-Ville)
    • Jallieu : 10.954 (de Saint-Hilaire-de-Brens)

Tracé

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Légende de la carte
En rouge foncé Voies converties pour le Rhônexpress
En vert clair Voie déclassée.
En indigo Voies converties pour le T3.
En marron Voie ferrée classée dans le réseau national français.
Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Parcours

Tronc commun de Lyon-Part-Dieu à Saint-Hilaire-de-Brens

Information Frontière départementale entre la Métropole de Lyon (69M) et le Rhône (69D).

  • Pusignan (pK 17.701)

Information Frontière départementale entre le Rhône (69D) et l'Isère (38).

  • Janneyrias (pK 20.533)
  • Pont-de-Chéruy - Tignieu (pK 26.336)
  • Saint-Romain - Barens (pK 29.146)
  • Crémieu (pK 31.678)
    • Pont Gorges de la Fusa
    • Tunnel Tunnel de Crémieu (pK 33.300)
  • Dizimieu-les-Tronches (pK 36.602)
  • Saint-Hilaire-de-Brens (pK 38.561)

Branche principale vers Aoste-Saint-Genix

Branche de Jallieu

Branche de Montalieu

Branche d'Amblagnieu

  • Montalieu-Ville (pK 17.259 / 0.000)
  • Amblagnieu (pK 2.382)
  • Sous-Amblagnieu (pK 3.8xx)

Voir Aussi

Liens internes

Liens externes

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