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Présentation[]

  • La Ligne Lutterbach - Kruth (Ligne n°130 000 du réseau ferré national) est la troisième voie ferrée ouverte au service voyageurs, en 1839. Elle relie Lutterbach à Kurth dans le département du Haut-Rhin (68). Elle permet d'effectuer la liaison entre Mulhouse et la vallée de la Thur.
  • La ligne est depuis 2010 desservie également par le Tram-Train de Mulhouse. Le fret est présent sur la ligne avec notamment 5 terminaux d'embranchements privés dont 2 encore en service.
  • Actuellement en impasse, cette ligne aurait pu être prolongée jusqu'à Wildenstein et connectée à la Ligne Cornimont - Metzeral dans le cadre des nouvelles percées vosgiennes.

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

  • 17 07 1837 : section Lutterbach - Thann[1][2]
  • 11 06 1859 : section Thann - Wesserling[1]
  • 22 03 1901 : section Wesserling - Kruth
  • 11 10 2004 : intégralité de la ligne (travaux de modernisation pour le tram-train)[3] Lien

Conventions de concession[]

  • 17 07 1837 : section Lutterbach - Thann Lien[2]
  • 11 06 1859 : section Thann - Wesserling Lien
  • 22 03 1901 : section Wesserling - Kruth

Ouvertures[]

  • 01 09 1839 : section Lutterbach - Thann
  • 25 11 1863 : section Thann - Wesserling
  • 02 01 1905 : section Wesserling - Kruth

Fermetures[]

  • xx xx 198x : section Thann - Kruth (service marchandises)

Élargissements[]

  • xx xx 1911 : section Lutterbach - Cernay (seconde voie)
  • 27 08 1945 : section Lutterbach - Cernay (remise à voie unique)[4]

Électrifications[]

  • 12 12 2010 : section Lutterbach - Thann (25 kV - 50 Hz)

Concessionnaires[]

  • 17 07 1837 : Cie du chemin de fer de Mulhouse à Thann Lien
  • 29 05 1858 : Cie des chemins de fer de l'Est Lien
  • 09 12 1871 : EL
  • 19 06 1919 : AL
  • 01 01 1938 : SNCF Lien[5]
  • 01 01 1997 : RFF Lien
  • 01 01 2015 : SNCF Réseau Lien

Caractéristiques[]

  • Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
  • Nombre de voies : 1
  • Tension :
    • 25 kV 50 Hz (Lutterbach - Thann-Saint-Jacques)
  • Signalisation :
    • Mulhouse Ville - Lutterbach : Block Automatique Lumineux (BAL)
    • Lutterbach - Cernay : Block Automatique à Permissivité Restreinte (BAPR)
    • Cernay - Thann-St Jacques : Block Automatique Lumineux (BAL)
    • Thann-St Jacque - Wesserling : Block Automatique à Permissivité Restreinte (BAPR)
    • Wesserling - Kruth : Fonctionnement en navettes
  • Gradient : 17 ‰
  • pK début : 0.000
  • pK fin : 32.035

Matériel roulant[]

  • A compléter

Notes et références :
  1. 1,0 et 1,1 Utilité reconnue de fait avec la concession.
  2. 2,0 et 2,1 Financée par les industriels de la région.
  3. Seul le tronçon Lutterbach - Thann-Saint-Jacques a été aménagé, le prolongement à Kruth ne semble plus à l'ordre du jour.
  4. Réouverture de la ligne à voie unique après la réparation des lourds dégâts causés durant la fin de la Seconde Guerre Mondiale.
  5. Fusion des anciennes grandes compagnies.

Tracé[]

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En marron Voie ferrée classée dans le réseau national.
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Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours[]

Voir Aussi[]

Liens internes[]

Articles connexes[]

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Liens Externes[]

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