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La Ligne Loudun - Angers-Maître-École (Ligne n°521 000 du réseau ferré national) est une ancienne voie ferrée française qui permettait de relier Poitiers à Angers.
Endommagée pendant la Seconde Guerre Mondiale, la ligne a été en grande partie déclassée dès les années 1950 et 1960, à l'exception de deux courtes sections à Montreuil-Bellay et à Angers conservées pour le fret. Elle est aujourd'hui déclassée ou fermée administrativement en totalité.[1]
Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
Nombre de voies : 1
Tension : non électrifiée
Signalisation :
Gradient maximal : 12 ‰
pK début : 70,800 de Poitiers via Arçay
pK fin : 154,700
Matériel roulant[]
A compléter
Notes et références :
↑À l'exception de deux courtes sections à Montreuil-Bellay (1007 m) et à Angers-Maître-École (162 m).
↑ 2,02,12,22,32,4 et 2,5Section d'intérêt local, classée dans le réseau d'intérêt général et rachetée par l'État le 18 05 1878 Lien.
↑ 3,0 et 3,1Projet abandonné, les élus d'Angers lui préférant un autre projet de raccordement des gares Saint-Laud et Saint-Serge, lui aussi non réalisé. Plus de détails ici.
↑Les trains de voyageurs n'atteignent officiellement la gare d'Angers-Saint-Laud que le 19 05 1884, une fois son agrandissement effectué.
↑ 5,05,1 et 5,2Suppression du rebroussement près de la gare de Montreuil-Bellay.
↑ 6,06,1 et 6,2Pont sur le Thouet détruit puis reconstruit suite au dramatique accident de 1911.
↑ 7,0 et 7,1Déviation du tracé dans le cadre de la construction de la Rocade d'Angers.
↑Réouverture pendant la Seconde Guerre Mondiale du 03 09 1939 au 02 10 1939, du 05 09 1940 à l'automne 1941 et du printemps à 08 1944.
↑Pont sur la Loire très endommagé par les troupes françaises le 18 06 1940 (trafic interrompu la veille), l'ouvrage est sommairement réparé par les Allemands en fin d'année.
↑Pont sur la Loire très endommagé par les combats d'août 1944 et considéré comme irrécupérable après-guerre.
↑La voie est alors exploitée comme embranchement industriel.
↑Curieusement, d'après les listings actuels, le tronçon entre les pK 149,500 et 149,550 (qui semble correspondre au pont sur l'Authion) est seulement fermé et non déclassé.
↑Cette section devient une voie ferrée militaire puis industrielle.
↑D'après les listings actuels de la SNCF, le pK de début de la section déclassée est 70,800, qui correspond au début de la ligne.
Voie ferrée déclassée ou fermée administrativement.
En bleu ciel
Anciens tracés à Montreuil-Bellay.
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Déviation à Angers-Est à partir de 1988.
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Voie ferrée déclassée ou fermée administrativement.
En bleu ciel
Anciens tracés à Montreuil-Bellay.
Notes
: Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e) : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée : Gare de fret (marchandises)/de triage
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: Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service 
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: Gare/station ferroviaire de voyageurs en service 
: Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée 
: Gare de fret (marchandises)/de triage
Frontière régionale entre Nouvelle-Aquitaine et Pays-de-la-Loire. // Frontière départementale entre la Vienne (86) et le Maine-et-Loire (49).
Pont sur le canal de la Dive (détruit) + 
