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Présentation

  • La Ligne Longuyon - Mont-Saint-Martin (vers Athus) (Ligne n°202 000 du réseau ferré national) est une voie ferrée du Nord-Est de la France qui relie l'ancien bassin minier de Longwy à la Belgique, au Luxembourg et au reste de la France (via la Ligne Mohon - Thionville).
  • Il n'y a plus de trafic voyageurs entre Mont-Saint-Martin et la Belgique. Du côté belge, la liaison vers Athus est déposée. La ligne rejoint Aubange sur la ligne 165 (Athus - Libramont).
  • Quelques centaines de mètres avant la frontière franco-belge, se détache la ligne Longuyon - Mont-Saint-Martin (vers Luxembourg) (ligne n°202 100 du réseau ferré national). Elle ne mesure que 645 m de long en France.
  • Longwy est le terminus des liaisons vers Luxembourg (au Nord) et Nancy (au Sud). C'est avec Longuyon la seule gare ouverte aux voyageurs.

Historique

Déclarations d'utilité publique

  • Pas de DUP : intégralité de la ligne

Conventions de concession

  • 10 06 1857 : intégralité de la ligne

Ouvertures

  • 12 02 1863 : section Longwy - Mont-Saint-Martin - frontière belge (vers Athus)
  • 03 09 1863 : section Longuyon - Longwy
  • 27 06 1886 : embranchement vers Luxembourg
  • 12 12 2004 : section Mont-Saint-Martin - frontière belge (vers Athus) (réouverture, changement d'orientation en Belgique)

Fermetures

  • 27 09 1970 : section Mont-Saint-Martin-bifurcation - frontière (vers Athus) (service voyageurs)
  • 26 09 1993 : section Mont-Saint-Martin-bifurcation - frontière (vers Athus) (service marchandises)

Élargissements

  • 10 01 1882 : section Longwy - Mont-Saint-Martin (seconde voie)
  • xx xx 1882 : section Longuyon - Longwy (seconde voie)
  • xx xx 1884 : section Mont-Saint-Martin - frontière belge (vers Athus) (seconde voie)
  • 18 06 1988 : section Mont-Saint-Martin - frontière belge (vers Athus) (remise à voie unique)
  • 16 06 2004 : section Mont-Saint-Martin - frontière belge (vers Athus) (remise à double voie)

Électrifications

  • 16 09 1955 : section Longwy - Mont-Saint-Martin (25 kV - 50 Hz)
  • 04 05 1961 : embranchement vers Luxembourg (25 kV - 50 Hz)
  • 18 06 1988 : section Mont-Saint-Martin - frontière belge (vers Athus) (25 kV - 50 Hz)
  • 26 09 1993 : section Mont-Saint-Martin - frontière belge (vers Athus) (25 kV - 50 Hz) (des-électrification)
  • 12 12 2004 : section Mont-Saint-Martin - frontière belge (vers Athus) (25 kV - 50 Hz) (ré-électrification)

Concessionnaires

  • 1857 : Cie du chemin de fer des Ardennes
  • 1864 : Est
  • 1938 : SNCF
  • 1997 : RFF
  • 2015 : SNCF Réseau

Caractéristiques

  • Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
  • Nombre de voies : 2 (Longuyon vers Athus), 1 (embranchement vers Luxembourg)
  • Tension : 25 kV - 50 Hz
  • Liste des sous-stations : à compléter
  • Signalisation : à compléter
  • Gradient maximal : 8 ‰
  • pK début : 227,842 de Soissons via Mohon
  • pK fin : 249,065

Tableau récapitulatif des longueurs des raccordements de la ligne

N° de ligne Ligne ou raccordement ferroviaire pK début pK fin Longueur
202 100 Ligne Longuyon - Mont-Saint-Martin (vers Luxembourg) 247,995 248,640 0,645 km
202 306 Raccordement de Longuyon 226,800 227,975 1,175 km

Matériel roulant

  • A compléter

Notes et références :

Tracé

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En bleu Ligne Longuyon - Mont-Saint-Martin (vers Luxembourg) (voyageurs + fret).
En marron Ligne Longuyon - Mont-Saint-Martin (vers Athus) (voyageurs + fret).
En marron clair Ligne Longuyon - Mont-Saint-Martin (vers Athus) (fret seulement).
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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En bleu Ligne Longuyon - Mont-Saint-Martin (vers Luxembourg) (voyageurs + fret).
En marron Ligne Longuyon - Mont-Saint-Martin (vers Athus) (voyageurs + fret).
En marron clair Ligne Longuyon - Mont-Saint-Martin (vers Athus) (fret seulement).
Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours actuel

De Longuyon à Mont-Saint-Martin (vers Athus)

France - Belgique  Frontière entre France et Belgique.

    • ---- Ligne 165/2 Aubange - frontière (Mont-Saint-Martin)

Ligne Longuyon - Mont-Saint-Martin (vers Luxembourg)

  • Voir le descriptif dans l'introduction et la carte ci-dessus.


    • ---- Ligne Longuyon - Mont-Saint-Martin (vers Athus) (vers Longuyon)
  • Mont-Saint-Martin (pK 246,611)
    • ---- Ligne Longuyon - Mont-Saint-Martin (vers Athus) (vers Athus)

France - Luxembourg  Frontière entre France et Luxembourg.

    • ---- Ligne 6h Pétange - Rodange-frontière (Mont-Saint-Martin)

Raccordement de Longuyon

  • Le raccordement de Longuyon constitue la ligne n°202 306 du réseau ferré national. Il permettait d'effectuer la liaison Longwy - Mohon.
  • Il est fermé et déposé.
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En vert clair Raccordement de Longuyon déposé.
Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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    • ---- Ligne Longuyon - Mont-Saint-Martin (vers Athus) (vers Mont-Saint-Martin)
  • Tunnel Tunnel de Longuyon (338 m)

Voir Aussi

Notes et références


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