Ligne Longuyon - Mont-Saint-Martin (vers Athus)

Présentation[]

La Ligne Longuyon - Mont-Saint-Martin (vers Athus) (Ligne n°202 000 du réseau ferré national) est une voie ferrée du Nord-Est de la France qui relie l'ancien bassin minier de Longwy à la Belgique, au Luxembourg et au reste de la France (via la Ligne Mohon - Thionville).
Il n'y a plus de trafic voyageurs entre Mont-Saint-Martin et la Belgique. Du côté belge, la liaison vers Athus est déposée. La ligne rejoint Aubange sur la ligne 165 (Athus - Libramont).
Quelques centaines de mètres avant la frontière franco-belge, se détache la ligne Longuyon - Mont-Saint-Martin (vers Luxembourg) (ligne n°202 100 du réseau ferré national). Elle ne mesure que 645 m de long en France.
Longwy est le terminus des liaisons vers Luxembourg (au Nord) et Nancy (au Sud). C'est avec Longuyon la seule gare ouverte aux voyageurs.

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

10 06 1857 : intégralité de la ligne^[1]
17 08 1885 : embranchement vers Luxembourg Lien

Conventions de concession[]

10 06 1857 : intégralité de la ligne Lien^[2]
17 08 1885 : embranchement vers Luxembourg Lien^[3]

Ouvertures[]

12 02 1863 : section Longwy - Mont-Saint-Martin - frontière belge (vers Athus)
03 09 1863 : section Longuyon - Longwy
27 06 1886 : embranchement vers Luxembourg
12 12 2004 : section Mont-Saint-Martin - frontière belge (vers Athus) (réouverture, changement d'orientation en Belgique)

Fermetures[]

27 09 1970 : section Mont-Saint-Martin-bifurcation - frontière (vers Athus) (service voyageurs)
26 09 1993 : section Mont-Saint-Martin-bifurcation - frontière (vers Athus) (service marchandises)

Déclassements[]

11 07 1994 : section Mont-Saint-Martin-bifurcation - frontière (vers Athus) (pK 248,170 à 249,074) Lien1 Lien2

Élargissements[]

10 01 1882 : section Longwy - Mont-Saint-Martin (seconde voie)
xx xx 1882 : section Longuyon - Longwy (seconde voie)
xx xx 1884 : section Mont-Saint-Martin - frontière belge (vers Athus) (seconde voie)
18 06 1988 : section Mont-Saint-Martin - frontière belge (vers Athus) (remise à voie unique)
16 06 2004 : section Mont-Saint-Martin - frontière belge (vers Athus) (remise à double voie)

Électrifications[]

16 09 1955 : section Longwy - Mont-Saint-Martin (25 kV - 50 Hz)
04 05 1961 : embranchement vers Luxembourg (25 kV - 50 Hz)
18 06 1988 : section Mont-Saint-Martin - frontière belge (vers Athus) (25 kV - 50 Hz)
26 09 1993 : section Mont-Saint-Martin - frontière belge (vers Athus) (25 kV - 50 Hz) (des-électrification)
12 12 2004 : section Mont-Saint-Martin - frontière belge (vers Athus) (25 kV - 50 Hz) (ré-électrification)

Concessionnaires[]

10 06 1857 : C^ie du chemin de fer des Ardennes Lien
01 01 1864 : Est Lien
01 01 1938 : SNCF Lien^[4]
01 01 1997 : RFF Lien
01 01 2015 : SNCF Réseau Lien

Caractéristiques[]

Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
Nombre de voies : 2 (Longuyon vers Athus), 1 (embranchement vers Luxembourg)
Tension : 25 kV - 50 Hz
Liste des sous-stations : à compléter
Signalisation : à compléter
Gradient maximal : 8 ‰
pK début : 227,842 de Soissons via Mohon
pK fin : 249,065

Tableau récapitulatif des raccordements de la ligne[]

N° de ligne	Ligne ou raccordement ferroviaire	pK début	pK fin	Longueur
202 100	Ligne Longuyon - Mont-Saint-Martin (vers Luxembourg)	247,995	248,640	0,645 km
202 306	Raccordement de Longuyon	226,800	227,975	1,175 km

Matériel roulant[]

A compléter

Notes et références :

↑ Utilité reconnue de fait avec la concession.
↑ Ligne rachetée par l'Est le 11 06 1859 Lien, à effet au 01 01 1864.
↑ Concession éventuelle publiée en même temps que la convention franco-luxembourgeoise le 17 07 1885 Lien.
↑ Fusion des anciennes grandes compagnies.

Tracé[]

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Légende de la carte ou du tableau
En bleu	Ligne Longuyon - Mont-Saint-Martin (vers Luxembourg) (voyageurs + fret).
En marron	Ligne Longuyon - Mont-Saint-Martin (vers Athus) (voyageurs + fret).
En marron clair	Ligne Longuyon - Mont-Saint-Martin (vers Athus) (fret seulement).
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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En marron clair	Ligne Longuyon - Mont-Saint-Martin (vers Athus) (fret seulement).
Notes	: Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e) : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours actuel[]

De Longuyon à Mont-Saint-Martin (vers Athus)[]

- ---- Ligne Mohon - Thionville (vers Thionville)
- ---- Ligne Longuyon - Onville et Pagny-sur-Moselle
Longuyon (pK 228,039 de Soissons via Mohon)
- ---- Raccordement de Longuyon (vers Mohon)
Viviers-sur-Chiers (pK 231,541)
- Tunnel de Montigny-sur-Chiers (316 m)
La Roche-sous-Montigny (pK 233,719)
- Tunnel de la Roche (288 m)
Cons-la-Grandville (pK 237,888)
Réhon (pK 242,089)
- Passage sous le viaduc de la Chiers (RN52)
Longwy (pK 243,859)
- ---- Ligne Longwy - Villerupt-Micheville
Mont-Saint-Martin (pK 246,611)
- ---- Ligne Longuyon - Mont-Saint-Martin (vers Luxembourg)

- Frontière entre France et Belgique.

- ---- Ligne 165/2 Aubange - frontière (Mont-Saint-Martin)

Ligne Longuyon - Mont-Saint-Martin (vers Luxembourg)[]

Voir le descriptif dans l'introduction et la carte ci-dessus.

- ---- Ligne Longuyon - Mont-Saint-Martin (vers Athus) (vers Longuyon)
Mont-Saint-Martin (pK 246,611)
- ---- Ligne Longuyon - Mont-Saint-Martin (vers Athus) (vers Athus)

- Frontière entre France et Luxembourg.

- ---- Ligne 6h Pétange - Rodange-frontière (Mont-Saint-Martin)

Raccordement de Longuyon[]

Le raccordement de Longuyon constitue la ligne n°202 306 du réseau ferré national. Il permettait d'effectuer la liaison Longwy - Mohon.
Il est fermé et déposé.

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En noir	Raccordement de Longuyon déposé.
Notes	: Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e) : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée : Gare de fret (marchandises)/de triage
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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- ---- Ligne Longuyon - Mont-Saint-Martin (vers Athus) (vers Mont-Saint-Martin)
Tunnel de Longuyon (338 m)
- ---- Ligne Mohon - Thionville (vers Mohon)

Voir Aussi[]

Notes et références[]

Liens internes[]

Liste des infrastructures ferroviaires françaises

Articles Connexes[]

Ligne Mohon - Thionville

Sites Sara[]

Liens Externes[]

Liens Wikipédia[]

Liens divers[]

[html] Caractéristiques de la ligne sur Rail21

[UT-1] Utilité reconnue de fait avec la concession.

[2] Ligne rachetée par l'Est le 11 06 1859 Lien, à effet au 01 01 1864.

[3] Concession éventuelle publiée en même temps que la convention franco-luxembourgeoise le 17 07 1885 Lien.

[4] Fusion des anciennes grandes compagnies.

[1]

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[4]