Présentation[]
- La Ligne Longueau - Boulogne-Ville (Ligne n°311 000 du réseau ferré national) est une voie ferrée française, antenne de la Ligne Paris-Nord - Lille qui assure la desserte d'Amiens, Abbeville et Boulogne depuis Paris.
- C'était historiquement la ligne qui offrait l'accès le plus court à l'Angleterre depuis Paris, mais la construction de la LGV Nord-Europe lui a fait perdre de l'importance, ce qui a freiné sa modernisation. Ainsi, elle n'est pas encore électrifiée entre Amiens et la limite du Pas-de-Calais, même si l'électrification totale est prévue.
- En plus du trafic TER, elle est parcourue principalement par des trains Intercités Paris - Amiens - Boulogne et quelques TGV / TERGV entre Paris, Lille, Boulogne et Rang-du-Fliers-Verton (dernière gare électrifiée en provenance du Nord).
Historique[]
Déclarations d'utilité publique[]
- 11 06 1842 : section Longueau - Amiens Lien[1]
- 24 10 1844 : section Amiens - Boulogne[2]
- 25 01 1887 : section à Boulogne (nouveau tracé)[3][4]
- 07 03 1913 : raccordement de Outreau-Poste 1 à l'hoverport Lien[5]
Conventions de concession[]
- 24 10 1844 : section Amiens - Boulogne Lien[6][7]
- 10 09 1845 : section Longueau - Amiens Lien[8]
- 25 01 1887 : section à Boulogne (nouveau tracé)[3][4]
- 07 03 1913 : raccordement de Outreau-Poste 1 à l'hoverport Lien
Ouvertures[]
- 18 06 1846 : section Longueau - Amiens (double voie)
- 15 03 1847 : section Amiens - Abbeville (double voie)
- 21 11 1847 : section Abbeville - Neufchâtel-Hardelot (double voie)
- 17 04 1848 : section Neufchâtel-Hardelot - Boulogne-Capécure (double voie)
- 25 01 1887 : section à Boulogne (nouveau tracé, service marchandises)[4]
- 29 01 1929 : raccordement de Outreau-Poste 1 à l'hoverport (double voie) (service marchandises)[9]
- xx xx 1957 : section à Boulogne (nouveau tracé, service marchandises)[10]
- 27 05 1962 : section à Boulogne (nouveau tracé, service voyageurs)[11]
- 26 05 1963 : raccordement du Touquet (service voyageurs)
- 08 07 1968 : raccordement de Outreau-Poste 1 à l'hoverport (service voyageurs)
Fermetures voyageurs[]
- 02 03 1981 : raccordement du Touquet
- 01 06 1991 : raccordement de Outreau-Poste 1 à l'hoverport
- 21 01 1995 : raccordement de Boulogne-Maritime[12]
Fermetures marchandises[]
- 01 07 1888 : section à Boulogne (ancien tracé)[4]
- xx xx 1957 : section à Boulogne (ancien tracé)[10]
- xx xx 2011 : raccordement de Outreau-Poste 1 à l'hoverport
Élargissements[]
- xx xx 1918 : section Port-le-Grand - Étaples (quadruplement)[13]
Électrifications[]
- 17 05 1960 : section Longueau - Amiens (25 kV - 50 Hz)
- 27 10 1984 : section Amiens - Saint-Roch (25 kV - 50 Hz)[14]
- 10 12 2010 : section Rang-du-Fliers-Verton - Boulogne-Ville (25 kV - 50 Hz)
Concessionnaires[]
- 24 10 1844 : Cie du chemin de fer d'Amiens à Boulogne (section Amiens - Boulogne-Ville)Lien
- 10 09 1845 : Cie du chemin de fer du Nord (section Longueau - Amiens) Lien
- 19 02 1852 : Nord (section Amiens - Boulogne-Ville) Lien
- 01 01 1938 : SNCF Lien[15]
- 01 01 1997 : RFF Lien
- 01 01 2015 : SNCF Réseau Lien
Caractéristiques[]
- Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
- Nombre de voies : 2
- Tension : 25 kV 50 Hz de Longueau à Saint-Roch et de Rang-du-Fliers-Verton à Boulogne-Ville
- Liste des sous-stations :
- pK début : 123.904 (de Paris-Nord)
- pK fin : 254.006
Tableau récapitulatif des raccordements de la ligne[]
N° de ligne | Ligne ou raccordement ferroviaire | pK début | pK fin | Longueur |
---|---|---|---|---|
311 306 | Raccordement du Touquet | 0.000 | 2.425 | 2,425 km |
311 502 | Voie de desserte de la darse Sarraz-Bournet | 0.000 | 0.705 | 0,705 km |
312 300 | Raccordement de Outreau-Poste 1 à l'hoverport | 248.804 | 255.150 | 6,346 km |
312 311 | Raccordement de Boulogne-Maritime | 251.687 | 254.343 | 2,656 km |
312 500 | Voies du port de Boulogne | 0.000 | 0.760 | 0,760 km |
312 501 | Voies du port de Boulogne | 0.000 | 1.900 | 1,900 km |
312 502 | Voies du port de Boulogne | 0.000 | 0.720 | 0,720 km |
312 503 | Voies du port de Boulogne | 0.000 | 2.900 | 2,900 km |
312 504 | Voies du port de Boulogne | 0.000 | 1.620 | 1,620 km |
313 500 | Embranchement du port d'Abbeville | 0.000 | 0.620 | 0,620 km |
Matériel roulant[]
- A compléter
- Notes et références :
- ↑ Suite à l'ouverture d'un crédit permettant de financer les travaux sur cette section.
- ↑ Utilité reconnue de fait avec la concession.
- ↑ 3,0 et 3,1 Par Décision Ministérielle.
- ↑ 4,0 4,1 4,2 et 4,3 Pont sur la Liane permettant la jonction directe avec la Ligne Boulogne-Ville - Calais-Maritime.
- ↑ Déclaration modifiée le 31 08 1924 Lien
- ↑ Cahier des charges publié le 09 09 1844 Lien.
- ↑ Ligne rachetée par le Nord le 19 02 1852 Lien.
- ↑ Cahier des charges publié le 15 07 1845 Lien.
- ↑ Seconde voie démontée dans l'immédiat après-guerre.
- ↑ 10,0 et 10,1 Déplacement du pont sur la Liane permettant la jonction directe avec la Ligne Boulogne-Ville - Calais-Maritime dans le cadre des travaux de canalisation de cette rivière.
- ↑ Abandon de l'ancienne gare en cul-de-sac de Capécure (rive gauche), remplacée par la gare de Boulogne-Ville (rive droite), en continuité avec la Ligne Boulogne-Ville - Calais-Maritime. Cette section était déjà empruntée par de rares trains rapides sans arrêt à Boulogne.
- ↑ Réouverture provisoire du 01 04 1995 au 31 10 1995.
- ↑ Dispositif temporaire, mais spectaculaire, dans le cadre de l'offensive du printemps 1918. Il en reste de nombreuses traces sur le terrain de nos jours.
- ↑ Dans le cadre de l'électrification de la Ligne Amiens - Rouen.
- ↑ Fusion des anciennes grandes compagnies.
Tracé[]
Légende de la carte ou du tableau | |
En rouge clair | Ancien quadruplement entre Port-le-Grand et Étaples. |
En jaune clair | Ancien raccordement de Boulogne. |
En vert clair | Ancien terminus à Boulogne. |
En marron | Voie ferrée classée dans le réseau national. |
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Légende de la carte ou du tableau | |
En marron | Voie ferrée classée dans le réseau national. |
Notes | : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e) : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée : Gare de fret (marchandises)/de triage |
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Parcours actuel[]
De Longueau à Boulogne-Ville[]
- ---- Ligne Paris-Nord - Lille (vers Paris-Nord)
- ---- Ligne Ormoy-Villers - Boves (vers Ormoy-Villers)
- Passage sous le Viaduc de l'Avre (A29)
- Longueau (pK 125.971)
- ---- Ligne Amiens - Laon
- Amiens (pK 130.563)
- Saint-Roch (pK 132.608)
- ---- Correspondance pour Envermeu
- ---- Ligne Saint-Roch - Darnétal-Bifurcation
- ---- Ligne Saint-Roch - Frévent
- Passage sur la Ligne Saint-Roch - Frévent
- Passage sous l'A16
- Dreuil-lès-Amiens (pK 137.400)
- Ailly-sur-Somme (pK 140.011)
- Picquigny (pK 144.669)
- Hangest (pK 151.670)
- ---- Raccordement militaire (vers Canaples)
- Passage sous la Ligne Canaples - Longroy-Gamaches
- ---- Ligne Canaples - Longroy-Gamaches (vers Canaples)
- Longpré-les-Corps-Saints (pK 157.963)
- ---- Ligne Canaples - Longroy-Gamaches (vers Longroy-Gamaches)
- ---- Raccordement militaire (vers Longroy-Gamaches)
- Longpré
- Long-le-Catelet (pK 160.258)
- Fontaine-sur-Somme (pK 163.000)
- Pont-Remy (pK 166.739)
- ---- Évitement militaire de la gare d'Abbeville
- Passage sous les ligne Fives - Abbeville et ligne Abbeville - Dompierre
- Abbeville (gare provisoire)
- ---- Ligne Fives - Abbeville
- ---- Correspondance pour Dompierre
- Abbeville (pK 175.407)
- ---- Ligne Abbeville - Eu
- ---- Raccordement militaire (vers Eu)
- ---- Embranchement du port d'Abbeville
- Passage sous l'A28
- ---- Raccordement militaire (vers Cahon)
- Port-le-Grand (pK 183.497)
- ---- Contournement militaire de Noyelles
- Noyelles (pK 189.006)
- ---- Correspondance pour Cayeux, Forest-l'Abbaye, Le Crotoy
- ---- Ligne Noyelles-sur-Mer - Saint-Valery-Canal
- Passage sous la ligne Noyelles-sur-Mer - Forest-l'Abbaye
- ---- Ligne Feuquières - Ponthoile
- ---- Contournement militaire de Noyelles et de Rue
- Ponthoile-Romaine (pK 194.276)
- Rue (pK 198.892)
- ---- Contournement militaire de Rue
- Quend-Fort-Mahon (pK 204.090)
- ---- Contournement militaire du pont sur l'Authie
- L'Authie + Frontière départementale entre la Somme (80) et le Pas-de-Calais (62).
- ---- Contournement militaire du pont sur l'Authie
- ---- Contournement militaire de Conchil-le-Temple
- Conchil-le-Temple (pK 209.014)
- Rang-du-Fliers-Verton (pK 215.026)
- ---- Ligne Aire-sur-la-Lys - Berck-Plage (vers Berck-Plage)
- ---- Contournement militaire de Rang-du-Fliers-Verton
- Saint-Josse (pK 220.219)
- ---- Raccordement militaire (vers Saint-Pol-sur-Ternoise)
- ---- Raccordement du Touquet
- Étaples (ancienne gare)
- Étaples-le-Touquet (pK 226.287)
- Dannes-Camiers (pK 233.673)
- Neufchâtel-Hardelot (pK 239.417)
- Passage sous l'A16
- ---- Ligne Saint-Omer - Hesdigneul
- Hesdigneul (pK 244.564)
- Passage sous l'A16
- Pont-de-Briques (pK 248.360)
- Outreau (pK 249.600)
- Boulogne-Ville (pK 253.467)
Raccordement du Touquet[]
- Le Raccordement du Touquet constitue la ligne n°311306 du réseau ferré national. Il permettait d'accéder à l'aéroport du Touquet. Il est transféré en voie de service.
Légende de la carte ou du tableau | |
En vert clair | Raccordement du Touquet fermé à tout trafic. |
Notes | : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e) : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée : Gare de fret (marchandises)/de triage |
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- ---- Ligne Longueau - Boulogne-Ville
- Le Touquet-Aéroport (pK 2.425)
Raccordements du port de Boulogne[]
- Le Raccordement de Outreau-Poste 1 à l'hoverport constitue la ligne n°312300 du réseau ferré national. Il permettait d'accéder à la gare de Boulogne-Aéroglisseurs, fermée en 1991. Il passait sous la ville par le tunnel de l'Ave Maria, long de 1891 mètres. Il est officiellement exploité pour le service marchandises mais les voies sont à l'abandon depuis 2011.
- Le Raccordement de Boulogne-Maritime constitue la ligne n°312311 du réseau ferré national. Il permettait d'accéder à la gare de Boulogne-Maritime, fermée en 1995. Ses emprises semblent avoir été récupérées pour la construction de la RN1 et du Boulevard de l'Europe.
Légende de la carte ou du tableau | |
En jaune clair | Voies du port de Boulogne n°312504 (fermées). |
En vert clair | Raccordement de Boulogne-Maritime déposé. |
En marron | Raccordement de Outreau-Poste 1 à l'hoverport classé dans le réseau national. |
En marron clair | Voies du port de Boulogne n°312502 (voies de service). |
Notes | : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e) : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée : Gare de fret (marchandises)/de triage |
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Embranchement du port d'Abbeville[]
- L'embranchement du port d'Abbeville constitue la ligne n°313500 du réseau ferré national. Il est fermé et partiellement non déposé.
Légende de la carte ou du tableau | |
En vert clair | Embranchement du port d'Abbeville fermé à tout trafic. |
Notes | : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e) : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée : Gare de fret (marchandises)/de triage |
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Voir Aussi[]
Notes et références[]
Liens internes[]
Articles Connexes[]
- Ligne Paris-Nord - Lille
- Ligne Saint-Roch - Darnétal-Bifurcation
- Ligne Boulogne-Ville - Calais-Maritime
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Liens Externes[]
Liens Wikipédia[]
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