Ligne Longeray-Léaz - Le Bouveret

Présentation[]

La Ligne Longeray-Léaz - Le Bouveret (ligne n°892 000 du réseau ferré national français) est une voie ferrée française qui relie la Ligne Lyon-Perrache - Genève (frontière) à la frontière suisse en passant par Annemasse et le sud du Lac Léman.
Le tronçon entre Évian-les-Bains et la frontière est fermé à tout trafic mais il pourrait rouvrir dans le cadre d'une modernisation lourde de l'itinéraire.

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

12 06 1857 : section Machilly (frontière) - Le Bouveret^[1]^[2]^[3]
29 12 1860 : section Longeray-Léaz - Machilly Lien^[4]
28 04 1869 : section Thonon-les-Bains - Le Bouveret^[2]
23 03 1874 : section Longeray-Léaz - Annemasse^[2]

Conventions de concession[]

12 06 1857 : section Machilly (frontière) - Le Bouveret^[1]^[3]
11 06 1863 : section Longeray-Léaz - Thonon-les-Bains Lien^[4]
28 04 1869 : section Thonon-les-Bains - Le Bouveret Lien^[5]
23 03 1874 : section Longeray-Léaz - Annemasse Lien^[6]

Ouvertures[]

30 08 1880 : section Longeray-Léaz - Thonon-les-Bains
01 06 1882 : section Thonon-les-Bains - Évian-les-Bains
01 06 1886 : section Évian-les-Bains - Le Bouveret

Fermetures voyageurs[]

15 05 1938 : section Évian-les-Bains - Le Bouveret^[7]

Fermetures marchandises[]

27 05 1988 : section Évian-les-Bains - Le Bouveret^[8]
xx xx 2009 : section Publier - Évian-les-Bains^[9]

Électrifications[]

08 09 1971 : section Longeray-Léaz - Annemasse (25 kV - 50 Hz)
01 10 1972 : section Annemasse - Évian-les-Bains (25 kV - 50 Hz)

Concessionnaires[]

12 06 1857 : C^ie du chemin de fer des lignes d'Italie
11 06 1863 : C^ie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) Lien
01 01 1938 : SNCF Lien^[10]
01 01 1997 : RFF Lien
01 01 2015 : SNCF Réseau Lien

Tableau des concessions (avant la création de la SNCF)[]

Section	1857	1863	1864	1869	1874
Longeray-Léaz - Annemasse		PLM 11 06 1863 [1]		PLM 28 04 1869 [2]	PLM 23 03 1874 [3]
Annemasse - Thonon-les-Bains		PLM 11 06 1863 [4]
Machilly (frontière) - Thonon-les-Bains (1^er projet)	Lignes d'Italie 12 06 1857		Abandon 30 03 1864 [5]
Thonon-les-Bains - Le Bouveret	Lignes d'Italie 12 06 1857		Abandon 30 03 1864 [5]	PLM 28 04 1869 [6]

Légende des couleurs
Vert	Concession à une grande compagnie
Rouge	Concession à une compagnie étrangère
Violet	Concession éventuelle

Caractéristiques[]

Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
Nombre de voies : 1
Tension : 25 kV - 50 Hz
Signalisation : Block automatique lumineux (BAL)
Gradient maximal : 18 ‰
pK début : 139,428 (de Lyon)
pK fin : 233,515

Matériel roulant[]

A compléter

Notes et références :

↑ ^1,0 et ^1,1 La limite frontalière avec le canton de Genève n'est pas explicitée dans la convention Lien.
↑ ^2,0 ^2,1 et ^2,2 Utilité reconnue de fait avec la concession.
↑ ^3,0 et ^3,1 "Ligne de jonction entre le canton de Genève et le chemin de fer du Valais". Concession accordée avant l'annexion de la Savoie à la France, résiliée le 30 03 1864 Lien.
↑ ^4,0 et ^4,1 Abandonnée entre Longeray-Léaz et Annemasse en 1869.
↑ Convention frontalière signée le 14 juin 1881, votée le 11 juin 1882 et promulguée par décret le 24 juin 1882.
↑ Validation de la convention de 1863 sur cette section après des hésitations sur l'opportunité de sa réalisation.
↑ Réouverture pendant la Seconde Guerre Mondiale du 03 09 1939 au 01 10 1939.
↑ Pendant la Seconde Guerre Mondiale, la ligne était le seul point de passage franco-suisse ouvert au trafic marchandises. Un train touristique a également circulé de 1986 à 1998.
↑ Fermeture de l'ancienne usine d'embouteillage des eaux d'Évian.
↑ Fusion des anciennes grandes compagnies.

Tracé[]

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Notes	: Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e) : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours actuel[]

- ---- Ligne Lyon-Perrache - Genève (frontière) (vers Lyon-Perrache)
Longeray-Léaz (pK 139.802 de Lyon)
- ---- Ligne Lyon-Perrache - Genève (frontière) (vers Genève)
- Viaduc de Longeray (Rhône) + Frontière départementale entre l'Ain (01) et la Haute-Savoie (74).
- Tunnel d'Entremont
Chevrier - Vulbens (pK 142.845)
Valleiry (pK 147.090)
Viry (pK 152.394)
- Pont sur l'Aire
Saint-Julien-en-Genevois (pK 157.544)
- Passage sous l'A401
Archamps - Collonges-sous-Salève (pK 160.925)
Le Bas-de-Collonges (pK 161.975)
Bossey - Veyrier (pK 165.921)
- Passage sur l'A40
- Passage sur l'A40
- ---- Ligne Aix-les-Bains-Le Revard - Annemasse
Étrembières-Salève (pK 170.488)
- Pont sur l'Aire
- ---- Ligne Annemasse - Genève-Eaux-Vives (frontière)
Annemasse (pK 172.715)
Saint-Cergues-Les Voirons (pK 178.981)
Machilly (pK 182.530)
Bons-en-Chablais (pK 186.603)
Perrignier (pK 192.952)
Allinges-Mésinges (pK 196.151)
- Viaduc de Marclaz
Thonon-les-Bains (pK 202.739)
I.T.E. ZI de Vongy
- Pont sur la Dranse
I.T.E. Usine d'eau minérale
Amphion (pK 209.283)
Évian-les-Bains (pK 211.366)
- ---- Section neutralisée
Évian-Est-Les Bains d'Évian (pK 212.571)
Lugrin-Tour-Ronde (pK 218.058)
- Tunnel des Croisettes
Meillerie (pK 222.845)
- Tunnel de La Balme
- Viaduc de Locum
- Viaduc du Trélon
Saint-Gingolph (F) (pK 228.920)
- Viaduc de la Morge + - Frontière entre France et Suisse.
Saint-Gingolph (S) (pK 26.80x de Saint-Maurice)
Le Bouveret (pK 22.91x de Saint-Maurice)
- ---- Ligne Saint-Maurice - Saint-Gingolph (frontière)

Notes et références[]

Voir Aussi[]

Liens internes[]

Liste des infrastructures ferroviaires françaises

Articles Connexes[]

Liens externes[]

[limite-1] 1,0 et ^1,1 La limite frontalière avec le canton de Genève n'est pas explicitée dans la convention Lien.

[UT-2] 2,0 ^2,1 et ^2,2 Utilité reconnue de fait avec la concession.

[RES-3] 3,0 et ^3,1 "Ligne de jonction entre le canton de Genève et le chemin de fer du Valais". Concession accordée avant l'annexion de la Savoie à la France, résiliée le 30 03 1864 Lien.

[AB-4] 4,0 et ^4,1 Abandonnée entre Longeray-Léaz et Annemasse en 1869.

[5] Convention frontalière signée le 14 juin 1881, votée le 11 juin 1882 et promulguée par décret le 24 juin 1882.

[6] Validation de la convention de 1863 sur cette section après des hésitations sur l'opportunité de sa réalisation.

[7] Réouverture pendant la Seconde Guerre Mondiale du 03 09 1939 au 01 10 1939.

[8] Pendant la Seconde Guerre Mondiale, la ligne était le seul point de passage franco-suisse ouvert au trafic marchandises. Un train touristique a également circulé de 1986 à 1998.

[9] Fermeture de l'ancienne usine d'embouteillage des eaux d'Évian.

[10] Fusion des anciennes grandes compagnies.

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