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Présentation[]

  • La Ligne Lison - Lamballe (Ligne n°415 000 du réseau ferré national) est une voie ferrée française qui assure une liaison ferroviaire du nord de la Bretagne et la Normandie partant de Lison sur la Ligne Mantes-la-Jolie - Cherbourg pour aller à Lamballe sur la Ligne Paris-Montparnasse - Brest en passant par Dol-de-Bretagne.
  • Elle sert notamment à effectuer la liaison Caen - Rennes. Après avoir été sérieusement menacée de fermeture, des travaux de modernisation ont permis d'assurer la viabilité de cette ligne au prix d'un passage intégral en voie unique.

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

  • 08 07 1852 : section Lison - Saint-Lô[1][2]
  • 04 07 1868 : section Saint-Lô - Lamballe[2]

Conventions de concession[]

  • 08 07 1852 : section Lison - Saint-Lô Lien[1][3]
  • 04 07 1868 : section Saint-Lô - Lamballe Lien

Ouvertures[]

  • 01 05 1860 : section Lison - Saint-Lô
  • 30 12 1878 : section Saint-Lô - Coutances
  • 30 12 1878 : section Avranches - Dol-de-Bretagne
  • 29 12 1879 : section Coutances - Avranches
  • 29 12 1879 : section Dol-de-Bretagne - Lamballe
  • 27 03 2011 : rectification à Folligny et raccordement de Folligny-Ouest (service voyageurs)[4]

Fermetures voyageurs[]

  • 27 03 2011 : ancien tracé à Folligny

Fermetures marchandises[]

  • xx xx 199x : section Plancoët - Dinan
  • xx xx 200x : section Le Gouessant - Plancoët
  • xx xx 200x : section Dinan - Lison

Élargissements[]

  • 01 07 1888 : section Avranches - Pontaubault (seconde voie)
  • 03 12 1910 : section Montviron-Sartilly - Avranches (seconde voie)
  • xx xx 1912 : section Folligny - Montviron-Sartilly (seconde voie)
  • xx xx 1912 : section Servon-Tanis - Pontorson (seconde voie)
  • xx xx 1912 : section La Boussac - Dol-de-Bretagne (seconde voie)
  • 24 06 1913 : section Pontaubault - Servon-Tanis (seconde voie)
  • 24 06 1913 : section Pontorson - La Boussac (seconde voie)
  • 25 06 1913 : section Lison - Saint-Lô (seconde voie)
  • xx xx 1958 : section Lison - Saint-Lô (remise à voie unique)[5]
  • 03 05 1982 : section Folligny - Avranches (remise à voie unique)
  • 31 03 2018 : section Avranches - Dol-de-Bretagne (remise à voie unique)[6]

Électrifications[]

  • 23 04 1987 : section Le Gouessant - Lamballe (25 kV - 50 Hz)
  • 10 12 2006 : Section Lison - Saint-Lô (25 kV - 50 Hz)

Concessionnaires[]

  • 08 07 1852 : Chemin de fer de Paris à Caen et Cherbourg Lien
  • 07 04 1855 : Ouest Lien1 Lien2
  • 01 01 1909 : État Lien
  • 01 01 1938 : SNCF Lien[7]
  • 01 01 1997 : RFF Lien
  • 01 01 2015 : SNCF Réseau Lien

Caractéristiques[]

  • Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
  • Nombre de voies : 1[8]
  • Tension : 25 kV - 50 Hz de Lamballe au pK 201 et de Lison à Saint-Lô
  • Signalisation :
Section(s) de la ligne Signalisation
Avranches à Dol-de-Bretagne Cantonnement Téléphonique (CT)
Lison - Avranches Block Automatique à Permissivité Restreinte (BAPR)
Dol-de-Bretagne - Lamballe Cantonnement Assisté par Informatique (CAPI)
  • Gradient maximal : 15 ‰
  • pK début : 0.000
  • pK fin : 205.777

Tableau récapitulatif des raccordements de la ligne[]

N° de ligne Ligne ou raccordement ferroviaire pK début pK fin Longueur
415 335 Raccordement de Folligny-Ouest 73.966 74.852 0,886 km

Matériel roulant[]

  • A compléter

Notes et références :
  1. 1,0 et 1,1 L'établissement de l'embranchement de Saint-Lô a été déterminé par le décret du 19 01 1855, relatif au tracé de la ligne de Caen à Cherbourg.
  2. 2,0 et 2,1 Utilité reconnue de fait avec la concession.
  3. Concession reprise par l'Ouest le 07 04 1855 Lien1 Lien2.
  4. Mise en service quotidienne du raccordement seulement le 07 07 2013, seuls quelques trains spéciaux l'ayant emprunté précédemment en 2012.
  5. Section détruite à la suite du Débarquement et rétablie provisoirement par les troupes américaines à voie unique.
  6. Dans le cadre des travaux de modernisation de la voie.
  7. Fusion des anciennes grandes compagnies.
  8. Précédemment 2 de Lison à Saint-Lô et de Folligny à Dol-de-Bretagne.

Tracé[]

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Légende de la carte ou du tableau
En vert clair Ancien tracé à Folligny.
En marron Voie ferrée classée dans le réseau national.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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En vert clair Ancien tracé à Folligny.
En marron Voie ferrée classée dans le réseau national.
Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Parcours actuel[]

De Lison à Lamballe[]

Information Frontière départementale entre le Calvados (14) et la Manche (50).

Information Frontière régionale entre Normandie et Bretagne. // Frontière départementale entre la Manche (50) et l'Ille-et-Vilaine (35).

Information Frontière départementale entre l'Ille-et-Vilaine (35) et les Côtes-d'Armor (22).

Raccordement de Folligny-Ouest[]

  • Le raccordement de Folligny-Ouest constitue la ligne n°415335 du réseau ferré national. Il permet la liaison entre la ligne Lison - Lamballe et la Ligne Argentan - Granville.
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En marron Tracé du raccordement de Folligny-Ouest.
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Voir Aussi[]

Notes et références[]


Liens internes[]

Articles Connexes[]

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Liens Wikipédia[]

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