WikiSara

Wikisara recommande l'utilisation de la dernière version du navigateur Mozilla Firefox et de son extension ABP.
Pour profiter de l'ensemble des fonctionnalités du site et de la suppression des publicités, l'enregistrement est recommandé.


N'oubliez pas : WikiSara est un site soumis au droit d'auteur (texte et photos).

EN SAVOIR PLUS

WikiSara


Présentation[]

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

  • 21 04 1853 : intégralité de la ligne[2]

Conventions de concession[]

  • 21 04 1853 : intégralité de la ligne Lien[3]

Ouvertures[]

  • 30 08 1858 : intégralité de la ligne
  • 04 05 1947 : intégralité de la ligne (réouverture, service voyageurs)

Fermetures voyageurs[]

  • 05 12 1938 : intégralité de la ligne[4]
  • 01 08 1955 : intégralité de la ligne

Fermetures marchandises[]

  • 03 10 1955 : section Lexos - Montauban-Ville-Nouvelle
  • 18 10 1990 : section Montauban-Ville-Nouvelle - Montauban-Ville-Bourbon

Déclassements[]

  • 21 02 1957 : section Lexos - Montauban-Ville-Nouvelle (pK 308,900 à 367,100) Lien1 Lien2
  • 26 07 1973 : section à Montauban-Ville-Nouvelle (pK 367,100 à 368,440) Lien1 Lien2 Lien3
  • 16 12 1991 : section Montauban-Ville-Nouvelle - Montauban-Ville-Bourbon (pK 368,440 à 373,980) Lien1 Lien2

Concessionnaires[]

Caractéristiques[]

  • Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
  • Nombre de voies : 1
  • Tension : non électrifiée
  • pK début : 308,400
  • pK fin : 374,005

Matériel roulant[]

  • A compléter

Notes et références :
  1. À l'exception d'une section à chaque extrémité, d'une longueur totale de 525 m.
  2. Utilité reconnue de fait avec la concession.
  3. Ligne reprise par le PO le 19 06 1857 Lien.
  4. Réouverture pendant la Seconde Guerre Mondiale du 03 09 1939 au 01 12 1939.
  5. Concession attribuée le 21 avril 1853 à MM. le comte de Morny, Masterman, le comte de Pourtalès-Gorgier, Uzielli, Calvet-Rogniat, Laing, le marquis de Latour-Maubourg et Hutchinson, puis transférée le 30 juillet au Grand-Central de France Lien.
  6. Fusion des anciennes grandes compagnies.

Tracé[]

Chargement de la carte...
Légende de la carte ou du tableau
En vert clair Tracé de la ligne déclassée du réseau national.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Chargement de la carte...
Légende de la carte ou du tableau
En vert clair Tracé de la ligne déclassée du réseau national.
Notes  : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
 : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
 : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
 : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
 : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
 : Gare de fret (marchandises)/de triage
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Parcours historique[]

De Lexos à Montauban-Ville-Bourbon[]

Information Frontière départementale entre le Tarn (81) et le Tarn-et-Garonne (82).

  • Féneyrols
    • Tunnel Tunnel
  • Saint-Antonin-Noble-Val
    • Pont Pont sur l'Aveyron
    • Tunnel Tunnel du Capucin
    • Pont Pont sur l'Aveyron
  • Cazals

Information Frontière départementale entre le Tarn-et-Garonne (82) et le Tarn (81).

    • Tunnel Tunnel
  • Penne
    • Tunnel Tunnel de Caussanus

Information Frontière départementale entre le Tarn (81) et le Tarn-et-Garonne (82).

Voir aussi[]

Notes et références[]

Liens internes[]

Articles Connexes[]

Liens Externes[]