Ligne Le Monastier - La Bastide-Saint-Laurent-les-Bains

Présentation[]

La ligne Translozérienne (appelée aussi "Le Translozérien") est le nom donné à la voie de chemin de fer reliant Le Monastier (Ligne des Causses) à la Bastide-Saint-Laurent-les-Bains (Ligne des Cévennes) via Mende. Elle constitue la ligne n°723 000 du réseau ferré national.
Elle joue donc un rôle non négligeable dans la desserte de la Lozère, bien que sa configuration ne permette qu'une circulation locale de trains TER.
La ligne culmine à 1.215 mètres d'altitude au niveau du Larzalier (par comparaison, la gare internationale de Latour-de-Carol sur le Transpyrénéen Oriental est à 1.232 mètres d'altitude).
Le tracé de cette ligne a connu de nombreuses variantes en raison du relief très accidenté dans lequel elle s'inscrit. Il était prévu à l'origine un tracé beaucoup moins sinueux et exposé aux intempéries entre Mende et La Bastide, lequel a commencé à être réalisé dans les années 1880. Il semble que les difficultés de percement des souterrains associés à des coûts de réalisation très élevés et au faible potentiel de la ligne aient conduit à réévaluer de fond en comble le projet. Les travaux engagés ou simplement esquissés, notamment vers Mende (tunnel de Badaroux) et Belvezet (tunnel d'Altaret Goulet), ont été abandonnés. Le tracé actuel, plus pittoresque que performant, a alors été étudié puis engagé tardivement.

03 05 1884 : section Le Monastier - Mende
15 11 1902 : section Mende - La Bastide-Saint-Laurent-les-Bains
15 09 1940 : section Mende - La Bastide-Saint-Laurent-les-Bains (réouverture, service voyageurs)^[2]

27 06 1940 : section Mende - La Bastide-Saint-Laurent-les-Bains (service voyageurs)
xx xx 199x : intégralité de la ligne (service marchandises)

Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
Nombre de voies : 1
Tension : ligne non électrifiée
Longueur : 77,941 kilomètres, dont plus de 30 km au dessus de 1000 mètres d'altitude.
Gradient maximal :
- Le Monastier - Mende : 15 ‰
- Mende - Larzalier : 27 ‰
- Larzalier - La Bastide–Saint-Laurent-les-Bains : 26 ‰
pK début : 614,717 (de Bordeaux-Saint-Jean via Béziers)
pK fin : 692,658

Notes et références :

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Légende de la carte ou du tableau
En marron	Voie ferrée classée dans le réseau national.
En gris clair	Variantes de tracé abandonnées entre Mende et Bagnols et entre Allenc et Belvezet.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Légende de la carte ou du tableau
En marron	Voie ferrée classée dans le réseau national.
En gris clair	Variantes de tracé abandonnées entre Mende et Bagnols et entre Allenc et Belvezet.
Notes	: Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e) : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Le Monastier (pK 615.161 de Bordeaux-Gare Saint-Jean via Béziers)
- ---- Ligne Béziers - Neussargues
Les Salelles (pK 619.641)
Le Villard - Salelles (pK 620.994)
Chanac (pK 625.691)
Le Bruel (pK 626.994)
Barjac (pK 632.273)
Bramonas (pK 634.864)
Balsièges-Bourg (pK 637.413)
Balsièges (ancienne gare) (pK 638.231)
Mende (pK 644.723)
Badaroux (pK 649.947)
Sainte-Hélène (pK 656.440)
Bagnols - Chadenet (pK 659.928)
Allenc (pK 662.612)
Larzalier (pK 669.632)
- ---- Ligne de Charpal
Belvezet (pK 674.319)
Daufage - Le Goulet (pK 679.138)
Chasseradès (pK 683.755)
La Bastide - Saint-Laurent-les-Bains (pK 692.499 de Bordeaux-Gare Saint-Jean / pK 606.600 de Paris-Gare de Lyon)
- ---- Ligne Saint-Germain-des-Fossés - Nîmes-Courbessac

La Rouvière (tête côté Le Monastier : pK 616.000) : 337 m
Les Achatis (tête côté Le Monastier : pK 618.000) : 124 m
Le Bec de Jeu (tête côté Le Monastier : pK 636.000) : 154 m
Balsièges (tête côté Le Monastier : pK 637.000) : 149 m
La Farelle (tête côté Le Monastier : pK 639.000) : 331 m
Gruniéret (tête côté Le Monastier : pK 648.780) : 95 m
La Tourette (tête côté Le Monastier : pK 653.000) : 174 m
Lapio (tête côté Le Monastier : pK 654.000) : 139 m
La Fontanelle (tête côté Le Monastier : pK 655.000) : 67 m
Chadenet (tête côté Le Monastier : pK 658.169) : 73 m
La Prade (tête côté Le Monastier : pK 667.500) : 102 m
Larzalier - Grande galerie (tête côté Le Monastier : pK 668.000) : 558 m
Larzalier - Petite galerie (tête côté Le Monastier : pK 669.000) : 138 m
Daufage (tête côté Le Monastier : pK 679.000) : 55 m
Mirandol (tête côté Le Monastier : pK 681.500) : 165 m
La Crouzette (tête côté Le Monastier : pK 682.200) : 150 m
La Veyssière (tête côté Le Monastier : pK 682.400) : 100 m
Chasseradès (tête côté Le Monastier : pK 682.500) : 315 m

Pont de la Rouvière (pK 617.000) :
Viaduc de Plaisance (pK 635.000) :
Viaduc de Bec de Jeu (pK 635.500) :
Viaduc du Pont Neuf (pK 640.500) :
Pont sur la rue du Pont Notre-Dame (pK 644.360) :
Pont de Villeret (pK 645.322) :
Viaduc de la Valette (pK 647.464) :
Viaduc de Gruniéret (pK 648.911) :
Viaduc du Bouisset (pK 651.632) :
Viaduc de l'Esclancide (pK 657.475) :
Viaduc de Mirandol (pK 682.000) : 120 m (hauteur : 30 m)
Pont sur l'Allier (pK 691.500) :

Remerciements à Rail21.

Plan de la ligne Translozérienne.

Profil en long de la ligne Translozérienne.

Site Internet Rail21 (Florent Brisou) : Reproduction avec son aimable autorisation des textes et documents iconographiques. https://rail21.pagesperso-orange.fr/