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Présentation[]

  • La ligne Le Coteau - Saint-Germain-au-Mont-d'Or (n°783 000 du réseau ferré national) est une voie ferrée française qui relie Le Coteau, près de Roanne, à Saint-Germain-au-Mont-d'Or, au nord de Lyon.
  • Elle accueille un trafic voyageurs notable, supportant des TER reliant Clermont-Ferrand à Lyon ainsi que la liaison Intercités de Nantes à Lyon.
  • Son tracé est sinueux et présente des pentes importantes, atteignant 26 ‰ de part et d'autre du Tunnel des Sauvages, entre Amplepuis et Tarare.

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

  • 07 04 1855 : intégralité de la ligne[1]

Conventions de concession[]

  • 07 04 1855 : intégralité de la ligne Lien[2]

Ouvertures[]

  • 14 05 1866 : section Tarare - Saint-Germain-au-Mont-d'Or
  • 16 07 1866 : section Le Coteau - Amplepuis
  • 19 10 1868 : section Amplepuis - Tarare (double voie)
  • xx xx 1925 : saut-de-mouton de Saint-Germain-au-Mont-d'Or
  • xx xx 2011 : nouveau tracé à Pontcharra-sur-Turdine[3]

Fermetures[]

  • xx xx 2011 : ancien tracé à Pontcharra-sur-Turdine

Élargissements[]

  • 15 05 1900 : section L'Arbresle - Saint-Germain-au-Mont-d'Or (seconde voie)
  • 03 11 1908 : section Le Coteau - Amplepuis (seconde voie)
  • 03 11 1908 : section Tarare - L'Arbresle (seconde voie)

Concessionnaires[]

  • 07 04 1855 : Syndicat du Bourbonnais Lien
  • 19 06 1857 : Cie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée Lien
  • 01 01 1938 : SNCF Lien[4]
  • 01 01 1997 : RFF Lien
  • 01 01 2015 : SNCF Réseau Lien

Caractéristiques[]

  • Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
  • Nombre de voies : 2
  • Signalisation :
    • Block automatique à permissivité restreinte (BAPR) du Coteau à L'Arbresle
    • Block automatique lumineux (BAL) de L'Arbresle à Saint-Germain-au-Mont-d'Or
  • Tension : non électrifiée
  • Gradient maximal :
    • L'Hôpital-sur-Rhins - Régny : 5 ‰
    • Régny - Amplepuis : 11 ‰
    • Amplepuis - Tarare : 26 ‰
    • De part et d'autre du Tunnel des Sauvages : 26,1 ‰
    • Tarare - Pontcharra-sur-Turdine : 12 ‰
    • Pontcharra-sur-Turdine - L'Arbresle : 13 ‰
    • L'Arbresle - Lozanne : 7 ‰
    • Lozanne - Saint-Germain-au-Mont-d'Or : 5 ‰
  • pK début : 423,117
  • pK fin : 490,848

Matériel roulant[]

  • Matériel voyageurs :
    • X 72500, X 73500, X 76500
    • À compléter
  • Matériel marchandises :
    • À compléter

Notes et références :
  1. Utilité reconnue de fait avec la concession.
  2. Ligne cédée au PLM le 19 06 1857 Lien.
  3. Pour le passage de l'A89.
  4. Fusion des anciennes grandes compagnies.

Tracé[]

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Légende de la carte ou du tableau
En vert clair Ancien tracé à Pontcharra-sur-Turdine.
En marron Voie ferrée classée dans le réseau national (voyageurs et fret).
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Légende de la carte ou du tableau
En vert clair Ancien tracé à Pontcharra-sur-Turdine.
En marron Voie ferrée classée dans le réseau national (voyageurs et fret).
Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Parcours actuel[]

Information Frontière départementale entre la Loire (42) et le Rhône (69D).

    • Pont Pont sur le Rhins

Information Frontière départementale entre le Rhône (69D) et la Loire (42).

Information Frontière départementale entre la Loire (42) et le Rhône (69D).

Information Frontière départementale entre le Rhône (69D) et la Métropole de Lyon (69M).

Voir Aussi[]

Liens internes[]

Liens Externes[]

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