Présentation[]
- La Ligne La Trinité-de-Réville - Lisieux (Ligne n°401 000 du réseau ferré national) est une ancienne voie ferrée française qui reliait Lisieux à Orbec et à la Ligne Échauffour - Bernay.
- Elle est entièrement déclassée, hormis un tronçon de 2,3 km à Lisieux en tronc commun avec la Ligne Mantes-la-Jolie - Cherbourg, qui a le statut de ligne fermée.
Historique[]
Déclarations d'utilité publique[]
- 30 04 1870 : section Orbec - Lisieux Lien[1]
- 16 12 1875 : section La Trinité-de-Réville - Orbec Lien
Conventions de concession[]
- 30 04 1870 : section Orbec - Lisieux Lien[1]
- 20 11 1883 : section La Trinité-de-Réville - Orbec Lien[2]
Ouvertures[]
- 02 06 1873 : section Orbec - Lisieux[1]
- 18 09 1882 : section La Trinité-de-Réville - Orbec
Fermetures voyageurs[]
- 19 01 1934 : intégralité de la ligne[3]
Fermetures marchandises[]
- xx xx 1938 : section La Trinité-de-Réville - La Chapelle-Gauthier[4]
- 30 09 1956 : section La Chapelle-Gauthier - Orbec
- 01 07 1966 : section Orbec - Lisieux
Déclassements[]
- 12 11 1954 : section La Trinité-de-Réville - La Chapelle-Gauthier (pK 0,700 à 5,550) Lien1 Lien2
- 24 05 1960 : section La Chapelle-Gauthier - Orbec (pK 5,550 à 12,400) Lien
- 26 07 1969 : section Orbec - Lisieux (pK 12,400 à 29,300) Lien1 Lien2
Concessionnaires[]
- 30 04 1870 : Chemin de fer d'Orbec à Lisieux Lien
- 20 11 1883 : Ouest Lien[5]
- 01 01 1909 : État Lien
- 01 01 1938 : SNCF Lien[6]
- 01 01 1997 : RFF Lien
- 01 01 2015 : SNCF Réseau Lien
Caractéristiques[]
- Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
- Nombre de voies : 1
- Tension : non électrifiée
- Signalisation :
- Gradient maximal : 19 ‰
- pK début : 0,700 (de La Trinité-de-Réville)
- pK fin : 31,600
Matériel roulant[]
- A compléter
- Notes et références :
- ↑ 1,0 1,1 et 1,2 Section d'intérêt local, classée dans le réseau d'intérêt général le 24 02 1881 Lien.
- ↑ L'État est autorisé à construire la ligne le 31 07 1879 mais sans que celle-ci ne lui soit formellement concédée Lien.
- ↑ Réouverture pendant la Seconde Guerre Mondiale du 25 06 1940 au 14 10 1940 et de 1944 à 1945.
- ↑ D'après certraines sources, mais sans plus de précisions, et dans tous les cas avant le 15 12 1953.
- ↑ Ligne exploitée par l'État de 1881 à 1883.
- ↑ Fusion des anciennes grandes compagnies.
Tracé[]
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| En vert clair | Voie ferrée déclassée. |
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| Notes |  : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service  : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)  : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service  : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service  : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée  : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours[]
- ---- Ligne Échauffour - Bernay (vers Échauffour)
- La Trinité-de-Réville (pK 0,000 / 30,709 de Sainte-Gauburge)
- ---- Ligne Échauffour - Bernay (vers Bernay)
- La Chapelle-Gauthier (pK 6,0xx)
- ---- Plate-forme interrompue par l'A28
Frontière départementale entre l'Eure (27) et le Calvados (14).
- La Folletière (pK 8,6xx)
- Orbec (pK 13,056)
- Orbiquet (pK 14,8xx)
- Saint-Martin-de-Bienfaite (pK 17,3xx)
- La Chapelle-Yvon (pK 19,731)
- Saint-Pierre-de-Mailloc (pK 21,0xx)
- Saint-Martin-de-Mailloc (pK 23,7xx)
- Le Mesnil-Guillaume (pK 25,9xx)
- Glos (pK 28,155)
- ---- Ligne Mantes-la-Jolie - Cherbourg (vers Mantes-la-Jolie)
Passage sous la D613
- Lisieux (pK 31,6xx / 190,107 de Paris-Saint-Lazare via Mantes-la-Jolie)
- ---- Ligne Lisieux - Trouville-Deauville
- ---- Ligne Mantes-la-Jolie - Cherbourg (vers Cherbourg)
Voir Aussi[]
Notes et références[]
Liens internes[]
Articles Connexes[]
Sites Sara[]
Liens Externes[]
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