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Présentation[]

  • La ligne Lérouville - Metz-Ville (n°089 000 du réseau ferré national) est une voie ferrée française qui relie Lérouville, sur la ligne Noisy-le-Sec - Strasbourg-Ville, à Metz.
  • Elle fut construite en deux grandes étapes :
    • Le tronçon de Novéant à Metz, qui fait partie de l'itinéraire de Nancy à Metz, a permis la première desserte de Metz depuis Paris en 1850, mais il nécessitait un détour via Frouard (près de Nancy).
    • Le tronçon de Lérouville à Novéant, permettant une desserte directe de Metz depuis Paris, a été construit assez tardivement, pendant l'entre-deux-guerres. Il reprend par ailleurs une ancienne section locale de Thiaucourt à Onville, initialement construite pour une desserte minière.
  • De nos jours, elle accueille un important trafic voyageurs (TGV et TER pour la desserte de Metz), ainsi qu'un certain trafic fret.

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

  • 27 11 1845 : section Novéant - Metz[1]
  • 17 06 1873 : section Thiaucourt - Onville Lien
  • 22 03 1901 : section à Metz-Ville (nouveau tracé[2])
  • 28 02 1923 : section Lérouville - Thiaucourt Lien[3]
  • 28 02 1923 : section Onville - Novéant Lien[4]

Conventions de concession[]

  • 27 11 1845 : section Novéant - Metz Lien[5]
  • 17 06 1873 : section Thiaucourt - Onville Lien
  • 22 03 1901 : section à Metz-Ville (nouveau tracé)
  • 28 02 1923 : section Lérouville - Thiaucourt Lien[3]
  • 28 02 1923 : section Onville - Novéant Lien[4]

Ouvertures[]

  • 10 07 1850 : section Novéant - Metz
  • 22 12 1879 : section Thiaucourt - Onville
  • 17 08 1908 : section à Metz-Ville (nouveau tracé[2])
  • 15 05 1931 : section Lérouville - Novéant (double voie[4])[3][6]

Fermetures[]

  • 17 08 1908 : section à Metz-Ville (ancien tracé, tout trafic)
  • 15 05 1931 : section Thiaucourt - Onville (premier tracé, tout trafic)

Élargissements[]

  • xx xx 1852 : section Novéant - Metz-Ville (seconde voie)
  • 11 05 1931 : section Novéant - Metz-Ville (quadruplement)
  • xx xx 1945 : section Novéant - Ars-sur-Moselle (remise à double voie[7])
  • xx xx 195x : section Novéant - Ars-sur-Moselle (remise à quatre voies)

Électrifications[]

  • 22 04 1959 : intégralité de la ligne (25 kV - 50 Hz)

Concessionnaires[]

  • 1845 : Est[8]
  • 1871 : EL (section Novéant - Metz)
  • 1919 : AL (section Novéant - Metz)
  • 01 01 1938 : SNCF Lien[9]
  • 01 01 1997 : RFF Lien
  • 01 01 2015 : SNCF Réseau Lien

Caractéristiques[]

  • Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
  • Nombre de voies : 2
  • Tension : 25 kV - 50 Hz
  • Liste des sous-stations :
    • Lérouville (pK 290,338)[10] : connectée au réseau 2x25 kV de RTE - délivre une tension de 25 kV
  • Signalisation : Block automatique lumineux (BAL)
  • Gradient maximal : 6 ‰
  • Vitesses maximales :
Vitesse maximale Sections
120 km/h pK 323,160 - Bifurcation de Novéant
125 km/h Bifurcation de Novéant - Metz-Ville
140 km/h Lérouville - pK 292,632 ; pK 316,178 - pK 323,160
160 km/h pK 292,632 - pK 316,178
  • pK début : 289,117
  • pK fin : 354,000

Tableau récapitulatif des raccordements de la ligne[]

N° de ligne Ligne ou raccordement ferroviaire pK début pK fin Longueur
089 306 Raccordement de Lérouville n°2 0,000 0,976 0,976 km
089 506 Voie du port de Novéant 0,000 0,945 0,945 km

Matériel roulant[]

  • Matériel voyageurs :
    • à compléter
  • Matériel marchandises :
    • à compléter

Notes et références :
  1. Utilité reconnue de fait avec la concession.
  2. 2,0 et 2,1 Inclut la construction de la nouvelle gare de passage de Metz-Ville, qui remplace le terminus en cul-de-sac (anciennement situé au niveau de l'actuelle Place du Roi George.
  3. 3,0 3,1 et 3,2 Inclut la reconstruction de la section de Thiaucourt à Onville, dont le nouveau tracé diffère du premier sur plus de la moitié de la section.
  4. 4,0 4,1 et 4,2 La section d'Onville à Noévant assure un doublement de la ligne Longuyon - Onville et Pagny-sur-Moselle.
  5. Cahier des charges publié le 19 07 1845 Lien1 Lien2.
  6. La section est inaugurée le 11 05 1931.
  7. La section d'Ars-sur-Moselle à Metz-Sablon est ponctuellement exploitée à double voie durant les travaux de remise à double voie.
  8. Cie du chemin de fer de Paris à Strasbourg avant le 21 01 1854.
  9. Fusion des anciennes grandes compagnies.
  10. Cette sous-station est située sur la ligne Noisy-le-Sec - Strasbourg-Ville.

Tracé[]

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Légende de la carte ou du tableau
En rouge clair Ancien tracé entre Thiaucourt et Onville entre 1879 et 1931.
En vert clair Ancien terminus à Metz entre 1850 et 1908.
En marron Voie ferrée classée dans le réseau national (voyageurs et fret).
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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En rouge clair Ancien tracé entre Thiaucourt et Onville entre 1879 et 1931.
En vert clair Ancien terminus à Metz entre 1850 et 1908.
En marron Voie ferrée classée dans le réseau national (voyageurs et fret).
Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Parcours[]

De Lérouville à Metz-Ville[]

Information Frontière départementale entre la Meuse (55) et la Meurthe-et-Moselle (54).

  • Seicheprey (pK 309,6xx)

Information Frontière départementale entre la Meurthe-et-Moselle (54) et la Meuse (55).
Information Frontière départementale entre la Meuse (55) et la Meurthe-et-Moselle (54).

  • Essey-et-Maizerais (pK 315,441)
    • Pont Viaduc du Moulin de Corvée (Rupt de Mad)
    • Pont Viaduc d'Euzevin (Rupt de Mad)
    • Tunnel Tunnel de Thiaucourt
  • Thiaucourt (pK 321,673)
    • Pont Viaduc de Thiaucourt (Ru)
    • Pont Viaduc de Fey (Ru)
    • Tunnel Passage sous la LGV Est-Européenne
    • Pont Pont de Jaulny (Ru)
  • Jaulny (pK 324,46x)
    • Pont Pont sur le Rupt de Mad
  • Rembercourt (pK 326,3xx)
  • Villecey-Waville (pK 331,1xx)
  • Onville (pK 332,795)
  • Arnaville (pK 336,301)

Information Frontière départementale entre la Meurthe-et-Moselle (54) et la Moselle (57).

Raccordement de Lérouville n°2[]

  • Le raccordement de Lérouville n°2 (ligne n°089 306 du réseau ferré national) relie la ligne Lérouville - Metz-Ville à la ligne Noisy-le-Sec - Strasbourg-Ville vers Strasbourg en évitant le rebroussement à l'ouest.
  • Mis en sommeil à l'issue de la Seconde Guerre mondiale, il est réactivé et électrifié le 5 avril 1965.
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En marron Raccordement de Lérouville n°2
Voie ferrée classée dans le réseau national (voyageurs et fret).
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Voie du port de Novéant[]

  • La voie du port de Novéant (ligne n°089 506 du réseau ferré national) est une voie de service créée pour la desserte du port de Novéant.
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En marron clair Voie du port de Novéant
Voie de service classée dans le réseau national.
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    • ---- Ligne Lérouville - Metz-Ville (vers Metz-Ville)
  • Port de Novéant

Voir aussi[]

Notes et références[]


Liens internes[]

Articles Connexes[]

Sites Sara[]

Liens Externes[]

Liens Wikipédia[]

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