Présentation[]
- La Ligne Invalides - Versailles-Rive-Gauche (Ligne n°977 000 du réseau ferré national) est une ligne qui relie le centre de Paris à Versailles. Son premier tronçon a été ouvert dès 1840 en tant que terminus de la liaison Paris-Montparnasse - Versailles. Ce n'est que plus de 60 ans plus tard que la jonction avec les Invalides a été achevée.
- Il est à noter que cette ligne aurait dû être prolongée jusqu'au Château de Versailles au début de la IIIe République afin de faciliter le travail des parlementaires. Très controversé localement en raison de son fort impact urbain, ce projet devient sans objet lorsque le Parlement reprend son siège à Paris en 1879.
- Au début de son existence, la ligne a été empruntée par des trains grandes lignes et de grande banlieue, mais depuis 1935, elle accueille exclusivement du trafic banlieue. Elle a été intégrée en totalité au RER C en 1979.
Historique[]
Déclarations d'utilité publique[]
- 24 05 1837 : section Viroflay-Rive-Gauche - Versailles-Rive-Gauche[1]
- 16 07 1851 : raccordement de Viroflay[1]
- 14 06 1861 : section Champ-de-Mars - Pont du Garigliano Lien
- 31 12 1875 : section Pont-de-l'Alma - Champ-de-Mars Lien
- 31 12 1875 : section Pont du Garigliano - Issy-Val-de-Seine Lien
- 31 12 1875 : section Versailles-Rive-Gauche - Château de Versailles[2] Lien
- 05 07 1893 : section Invalides - Pont-de-l'Alma Lien
- 14 06 1897 : section Issy-Val-de-Seine - Viroflay-Rive-Gauche Lien
Conventions de concession[]
- 24 05 1837 : section Viroflay-Rive-Gauche - Versailles-Rive-Gauche Lien
- 16 07 1851 : raccordement de Viroflay Lien[3]
- 18 07 1865 : section Champ-de-Mars - Pont du Garigliano Lien
- 31 12 1875 : section Pont-de-l'Alma - Champ-de-Mars Lien
- 31 12 1875 : section Pont du Garigliano - Issy-Val-de-Seine Lien
- 31 12 1875 : section Versailles-Rive-Gauche - Château de Versailles[2] Lien
- 05 07 1893 : section Invalides - Pont-de-l'Alma Lien
- 14 06 1897 : section Issy-Val-de-Seine - Viroflay-Rive-Gauche Lien
Ouvertures[]
- 10 09 1840 : section Viroflay-Rive-Gauche - Versailles-Rive-Gauche[4]
- 20 07 1852 : raccordement de Viroflay
- 01 02 1867 : section Champ-de-Mars - Pont du Garigliano (tout trafic)[5]
- 25 11 1877 : section Champ-de-Mars - Pont du Garigliano (réouverture, service marchandises)[6]
- 01 04 1878 : section Champ-de-Mars - Pont du Garigliano (réouverture, service voyageurs)
- 01 05 1889 : section Pont du Garigliano - Issy-Val-de-Seine
- 12 04 1900 : section Invalides - Champ-de-Mars
- 01 07 1901 : section Issy-Val-de-Seine - Meudon-Val Fleury
- 31 05 1902 : section Meudon-Val Fleury - Viroflay-Rive-Gauche
Fermetures voyageurs[]
- 22 12 1867 : section Champ-de-Mars - Pont du Garigliano[7]
Fermetures marchandises[]
- 22 12 1867 : section Champ-de-Mars - Pont du Garigliano[7]
- 31 03 1935 : section Invalides - Pont du Garigliano
- xx xx 197x : section Porchefontaine - Versailles-Rive-Gauche
- xx xx 1992 : Pont du Garigliano - Viroflay-Rive-Gauche
- xx xx 200x : raccordement de Viroflay
Électrifications[]
- 12 04 1900 : section Invalides - Issy-Val-de-Seine (600 V, 3e rail)
- 01 07 1901 : section Issy-Val-de-Seine - Meudon-Val Fleury (600 V, 3e rail)
- 31 05 1902 : section Meudon-Val Fleury - Versailles-Rive-Gauche (600 V, 3e rail)
- 19 05 1979 : section Invalides - Versailles-Rive-Gauche (réélectrification, 1500 V CC, caténaire)
- 20 05 1995 : raccordement de Viroflay (1500 V CC / 25 kV 50 Hz)
Concessionnaires[]
- 24 05 1837 : Cie du chemin de fer de Paris, Meudon, Sèvres et Versailles Lien
- 21 04 1849 : État Lien
- 16 07 1851 : Cie du chemin de fer de l'Ouest Lien1 Lien2
- 07 04 1855 : Cie des chemins de fer de l'Ouest Lien1 Lien2
- 01 01 1909 : État Lien
- 01 01 1938 : SNCF Lien[8]
- 01 01 1997 : RFF Lien
- 01 01 2015 : SNCF Réseau Lien
Tableau des concessions (avant le rachat par l'État en 1909)[]
Section | 1837 | 1849 | 1851 | 1855 | 1865 | 1875 | 1893 | 1897 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Invalides - Pont de l'Alma | Ouest 05 07 1893 [1] | |||||||
Pont de l'Alma - Champ de Mars | Ouest 31 12 1875 [2] | |||||||
Champ de Mars - Pont du Garigliano | Ouest 18 09 1865 [3] | |||||||
Pont du Garigliano - Issy-Val-de-Seine | Ouest 31 12 1875 [4] | |||||||
Issy-Val-de-Seine - Viroflay-RG | Ouest 14 06 1897 [5] | |||||||
Raccordement de Viroflay | Ouest (1) 16 07 1851 [6] [7] |
Ouest (2) 07 04 1855 [8] [9] | ||||||
Viroflay-RG - Versailles-RG | Paris, Meudon, Sèvres et Versailles 24 05 1837 [10] |
État 21 04 1849 [11] | ||||||
Versailles-RG - Château de Versailles | Ouest 31 12 1875 [12] |
Légende des couleurs | |
Vert | Concession à une grande compagnie |
Jaune | Concession à une compagnie primitive |
Bleu | Ligne rachetée par l'État |
Gris clair | Concession sans suite |
Caractéristiques[]
- Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
- Nombre de voies : 2
- Tension : 1500 V
- Liste des sous-stations :
- CC des Invalides : connectée au réseau 20 kV de RTE - délivre une tension de 1,5 kV
- CC de Quai d'Issy : 63 - 1,5 kV
- CC de Meudon : 20 - 1,5 kV
- CC de Porchefontaine : 63 - 1,5 kV
- Signalisation : BAL
- Vitesses maximales :
De (PK) | À (PK) | Limite (km/h) |
---|---|---|
Invalides | Issy-Val-de-Seine | 60 |
Issy-Val-de-Seine | Chaville-Vélizy | 100 |
Chaville-Vélizy | Versailles-Château-Rive-Gauche | 90 |
- Gradient maximal : 10 ‰
- pK début : 0.000
- pK fin : 17.610
Tableau récapitulatif des raccordements de la ligne[]
N° de ligne | Ligne ou raccordement ferroviaire | pK début | pK fin | Longueur |
---|---|---|---|---|
978 300 | Raccordement de Viroflay | 19.281 | 21.564 | 2,283 km |
Matériel roulant[]
- A compléter
- Notes et références :
- ↑ 1,0 et 1,1 Utilité reconnue de fait avec la concession.
- ↑ 2,0 et 2,1 La ligne devait être prolongée au-delà de la gare de Versailles-Rive-Gauche jusqu'à la rue de la Bibliothèque (actuelle rue de l'Indépendance Américaine). Projet resté sans suite.
- ↑ Cahier des charges publié le 13 05 1851 Lien.
- ↑ Ancien terminus de la Ligne Paris-Montparnasse - Brest
- ↑ Cette section était un simple embranchement de la Petite Ceinture. Elle a été mise en service pour l'exposition universelle de 1867 et fermée dès le 22 décembre de la même année.
- ↑ Ouverture définitive, avec voie de service jusqu'aux abords du Pont de l'Alma.
- ↑ 7,0 et 7,1 Officiellement supprimé le 29 02 1868.
- ↑ Fusion des anciennes grandes compagnies.
Tracé[]
Légende de la carte ou du tableau | |
En marron | Voie ferrée classée dans le réseau national. |
En gris clair | Prolongement abandonné jusqu'au Château de Versailles. |
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article. | |
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Légende de la carte ou du tableau | |
En marron | Voie ferrée classée dans le réseau national. |
En gris clair | Prolongement abandonné jusqu'au Château de Versailles. |
Notes | : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e) : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée : Gare de fret (marchandises)/de triage |
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Parcours[]
Invalides - Versailles-Rive-Gauche[]
- Invalides (pK 0.000)
- Pont de l'Alma (pK 1.100)
- Avenue de la Bourdonnais
- Champ de Mars - Tour Eiffel (pK 1.970)
- Pont de Grenelle (pK 3.xxx)
- Javel (pK 3.595)
- Pont du Garigliano - Hôpital européen Georges-Pompidou (pK 4.525)
Frontière départementale entre Paris (75) et les Hauts-de-Seine (92).
- Passage sur le Tramway d'Île-de-France (Ligne 2)
- Issy-Val de Seine (anciennement Issy-Plaine) (pK 5.706)
- ---- ex-Ligne Puteaux - Issy-Plaine (T2)
- Viaduc d'Issy
- Issy (pK 6.889)
- Viaduc des Brillants
- Passage sous la Ligne Paris-Montparnasse - Brest
- Meudon-Val-Fleury (pK 8.865)
Frontière départementale entre les Hauts-de-Seine (92) et les Yvelines (78).
- Chaville - Vélizy (pK 13.366)
- Passage sous la Ligne Paris-Montparnasse - Brest
- Viroflay-Rive-Gauche (pK 14.347)
- ---- Ligne Paris-Montparnasse - Brest (vers Brest)
- ---- Raccordement de Viroflay (vers Paris-Saint-Lazare)
- Porchefontaine (pK 15.830)
- Versailles-Château-Rive-Gauche (pK 17.610)
Raccordement de Viroflay[]
- Le Raccordement de Viroflay constitue la ligne n°978300 du réseau ferré national. Il permet d'effectuer la liaison entre d'une part la Ligne Paris-Saint-Lazare - Versailles-Rive-Droite, et d'autre part les lignes Invalides - Versailles-Rive-Gauche et Paris-Montparnasse - Brest.
- Mais en service commercial, il ne relie que les lignes de Saint-Lazare et de Montparnasse, car il est dédié exclusivement au Transilien U (La Défense - La Verrière).
- Il est à double voie et électrifié en 25 kV pour la partie nord et en 1,5 kV pour la partie sud. La vitesse limite est de 90 km/h.
Légende de la carte ou du tableau | |
En bleu | Ligne Paris-Saint-Lazare - Versailles-Rive-Droite. |
En rouge | Ligne Invalides - Versailles-Rive-Gauche. |
En vert | Ligne Paris-Montparnasse - Brest. |
En marron | Raccordement de Viroflay. |
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Voir Aussi[]
Notes et références[]
Liens internes[]
Articles connexes[]
- Ligne Paris-Saint-Lazare - Versailles-Rive-Droite
- Ligne Paris-Montparnasse - Brest
- Ligne Invalides - Quai-d'Orsay
Sites Sara[]
Liens Externes[]
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