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Présentation[]

  • La Ligne Invalides - Versailles-Rive-Gauche (Ligne n°977 000 du réseau ferré national) est une ligne qui relie le centre de Paris à Versailles. Son premier tronçon a été ouvert dès 1840 en tant que terminus de la liaison Paris-Montparnasse - Versailles. Ce n'est que plus de 60 ans plus tard que la jonction avec les Invalides a été achevée.
  • Il est à noter que cette ligne aurait dû être prolongée jusqu'au Château de Versailles au début de la IIIe République afin de faciliter le travail des parlementaires. Très controversé localement en raison de son fort impact urbain, ce projet devient sans objet lorsque le Parlement reprend son siège à Paris en 1879.
  • Au début de son existence, la ligne a été empruntée par des trains grandes lignes et de grande banlieue, mais depuis 1935, elle accueille exclusivement du trafic banlieue. Elle a été intégrée en totalité au RER C en 1979.

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

  • 24 05 1837 : section Viroflay-Rive-Gauche - Versailles-Rive-Gauche[1]
  • 16 07 1851 : raccordement de Viroflay[1]
  • 14 06 1861 : section Champ-de-Mars - Pont du Garigliano Lien
  • 31 12 1875 : section Pont-de-l'Alma - Champ-de-Mars Lien
  • 31 12 1875 : section Pont du Garigliano - Issy-Val-de-Seine Lien
  • 31 12 1875 : section Versailles-Rive-Gauche - Château de Versailles[2] Lien
  • 05 07 1893 : section Invalides - Pont-de-l'Alma Lien
  • 14 06 1897 : section Issy-Val-de-Seine - Viroflay-Rive-Gauche Lien

Conventions de concession[]

  • 24 05 1837 : section Viroflay-Rive-Gauche - Versailles-Rive-Gauche Lien
  • 16 07 1851 : raccordement de Viroflay Lien[3]
  • 18 07 1865 : section Champ-de-Mars - Pont du Garigliano Lien
  • 31 12 1875 : section Pont-de-l'Alma - Champ-de-Mars Lien
  • 31 12 1875 : section Pont du Garigliano - Issy-Val-de-Seine Lien
  • 31 12 1875 : section Versailles-Rive-Gauche - Château de Versailles[2] Lien
  • 05 07 1893 : section Invalides - Pont-de-l'Alma Lien
  • 14 06 1897 : section Issy-Val-de-Seine - Viroflay-Rive-Gauche Lien

Ouvertures[]

  • 10 09 1840 : section Viroflay-Rive-Gauche - Versailles-Rive-Gauche[4]
  • 20 07 1852 : raccordement de Viroflay
  • 01 02 1867 : section Champ-de-Mars - Pont du Garigliano (tout trafic)[5]
  • 25 11 1877 : section Champ-de-Mars - Pont du Garigliano (réouverture, service marchandises)[6]
  • 01 04 1878 : section Champ-de-Mars - Pont du Garigliano (réouverture, service voyageurs)
  • 01 05 1889 : section Pont du Garigliano - Issy-Val-de-Seine
  • 12 04 1900 : section Invalides - Champ-de-Mars
  • 01 07 1901 : section Issy-Val-de-Seine - Meudon-Val Fleury
  • 31 05 1902 : section Meudon-Val Fleury - Viroflay-Rive-Gauche

Fermetures voyageurs[]

  • 22 12 1867 : section Champ-de-Mars - Pont du Garigliano[7]

Fermetures marchandises[]

  • 22 12 1867 : section Champ-de-Mars - Pont du Garigliano[7]
  • 31 03 1935 : section Invalides - Pont du Garigliano
  • xx xx 197x : section Porchefontaine - Versailles-Rive-Gauche
  • xx xx 1992 : Pont du Garigliano - Viroflay-Rive-Gauche
  • xx xx 200x : raccordement de Viroflay

Électrifications[]

  • 12 04 1900 : section Invalides - Issy-Val-de-Seine (600 V, 3e rail)
  • 01 07 1901 : section Issy-Val-de-Seine - Meudon-Val Fleury (600 V, 3e rail)
  • 31 05 1902 : section Meudon-Val Fleury - Versailles-Rive-Gauche (600 V, 3e rail)
  • 19 05 1979 : section Invalides - Versailles-Rive-Gauche (réélectrification, 1500 V CC, caténaire)
  • 20 05 1995 : raccordement de Viroflay (1500 V CC / 25 kV 50 Hz)

Concessionnaires[]

  • 24 05 1837 : Cie du chemin de fer de Paris, Meudon, Sèvres et Versailles Lien
  • 21 04 1849 : État Lien
  • 16 07 1851 : Cie du chemin de fer de l'Ouest Lien1 Lien2
  • 07 04 1855 : Cie des chemins de fer de l'Ouest Lien1 Lien2
  • 01 01 1909 : État Lien
  • 01 01 1938 : SNCF Lien[8]
  • 01 01 1997 : RFF Lien
  • 01 01 2015 : SNCF Réseau Lien

Tableau des concessions (avant le rachat par l'État en 1909)[]

Section 1837 1849 1851 1855 1865 1875 1893 1897
Invalides - Pont de l'Alma Ouest
05 07 1893 [1]
Pont de l'Alma - Champ de Mars Ouest
31 12 1875 [2]
Champ de Mars - Pont du Garigliano Ouest
18 09 1865 [3]
Pont du Garigliano - Issy-Val-de-Seine Ouest
31 12 1875 [4]
Issy-Val-de-Seine - Viroflay-RG Ouest
14 06 1897 [5]
Raccordement de Viroflay Ouest (1)
16 07 1851 [6] [7]
Ouest (2)
07 04 1855 [8] [9]
Viroflay-RG - Versailles-RG Paris, Meudon, Sèvres et Versailles
24 05 1837 [10]
État
21 04 1849 [11]
Versailles-RG - Château de Versailles Ouest
31 12 1875 [12]
Légende des couleurs
Vert Concession à une grande compagnie
Jaune Concession à une compagnie primitive
Bleu Ligne rachetée par l'État
Gris clair Concession sans suite

Caractéristiques[]

  • Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
  • Nombre de voies : 2
  • Tension : 1500 V
  • Liste des sous-stations :
    • CC des Invalides : connectée au réseau 20 kV de RTE - délivre une tension de 1,5 kV
    • CC de Quai d'Issy : 63 - 1,5 kV
    • CC de Meudon : 20 - 1,5 kV
    • CC de Porchefontaine : 63 - 1,5 kV
  • Signalisation : BAL
  • Vitesses maximales :
De (PK) À (PK) Limite (km/h)
Invalides Issy-Val-de-Seine 60
Issy-Val-de-Seine Chaville-Vélizy 100
Chaville-Vélizy Versailles-Château-Rive-Gauche 90
  • Gradient maximal : 10 ‰
  • pK début : 0.000
  • pK fin : 17.610

Tableau récapitulatif des raccordements de la ligne[]

N° de ligne Ligne ou raccordement ferroviaire pK début pK fin Longueur
978 300 Raccordement de Viroflay 19.281 21.564 2,283 km

Matériel roulant[]

  • A compléter

Notes et références :
  1. 1,0 et 1,1 Utilité reconnue de fait avec la concession.
  2. 2,0 et 2,1 La ligne devait être prolongée au-delà de la gare de Versailles-Rive-Gauche jusqu'à la rue de la Bibliothèque (actuelle rue de l'Indépendance Américaine). Projet resté sans suite.
  3. Cahier des charges publié le 13 05 1851 Lien.
  4. Ancien terminus de la Ligne Paris-Montparnasse - Brest
  5. Cette section était un simple embranchement de la Petite Ceinture. Elle a été mise en service pour l'exposition universelle de 1867 et fermée dès le 22 décembre de la même année.
  6. Ouverture définitive, avec voie de service jusqu'aux abords du Pont de l'Alma.
  7. 7,0 et 7,1 Officiellement supprimé le 29 02 1868.
  8. Fusion des anciennes grandes compagnies.

Tracé[]

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Légende de la carte ou du tableau
En marron Voie ferrée classée dans le réseau national.
En gris clair Prolongement abandonné jusqu'au Château de Versailles.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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En marron Voie ferrée classée dans le réseau national.
En gris clair Prolongement abandonné jusqu'au Château de Versailles.
Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Parcours[]

Invalides - Versailles-Rive-Gauche[]

Information Frontière départementale entre Paris (75) et les Hauts-de-Seine (92).

Information Frontière départementale entre les Hauts-de-Seine (92) et les Yvelines (78).

Raccordement de Viroflay[]

  • Le Raccordement de Viroflay constitue la ligne n°978300 du réseau ferré national. Il permet d'effectuer la liaison entre d'une part la Ligne Paris-Saint-Lazare - Versailles-Rive-Droite, et d'autre part les lignes Invalides - Versailles-Rive-Gauche et Paris-Montparnasse - Brest.
  • Mais en service commercial, il ne relie que les lignes de Saint-Lazare et de Montparnasse, car il est dédié exclusivement au Transilien U (La Défense - La Verrière).
  • Il est à double voie et électrifié en 25 kV pour la partie nord et en 1,5 kV pour la partie sud. La vitesse limite est de 90 km/h.
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En bleu Ligne Paris-Saint-Lazare - Versailles-Rive-Droite.
En rouge Ligne Invalides - Versailles-Rive-Gauche.
En vert Ligne Paris-Montparnasse - Brest.
En marron Raccordement de Viroflay.
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Voir Aussi[]

Notes et références[]


Liens internes[]

Articles connexes[]

Sites Sara[]

Liens Externes[]

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