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Présentation[]

  • La Ligne Hirson - Amagne-Lucquy (Ligne n°212 000 du réseau ferré national) est une voie ferrée française qui assurait une liaison ferroviaire entre Hirson et Amagne-Lucquy sur la Ligne Soissons - Givet. Le tronçon Hirson - Liart fait partie de la transversale Nord - Est, permettant des liaisons entre Lille et Charleville-Mézières.
  • Elle est aujourd'hui entièrement déclassée ou neutralisée entre Liart et Amagne-Lucquy.

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

  • 07 04 1879 : intégralité de la ligne Lien

Conventions de concession[]

  • 20 11 1883 : intégralité de la ligne Lien

Ouvertures[]

  • 15 12 1885 : intégralité de la ligne (double voie)
  • 02 09 1939 : section Liart - Amagne-Lucquy (réouverture, service voyageurs)
  • xx xx 1989 : section Novion-Porcien - Amagne-Lucquy (réouverture, service marchandises)[1]

Fermetures voyageurs[]

  • 17 10 1938 : section Liart - Amagne-Lucquy
  • 28 04 1952 : section Liart - Amagne-Lucquy

Fermetures marchandises[]

  • 17 04 1953 : section Liart - Draize-La-Romagne
  • 30 09 1979 : section Draize-La-Romagne - Amagne-Lucquy
  • xx xx 2000 : section Novion-Porcien - Amagne-Lucquy[2]

Fermetures administratives[]

  • 15 09 2003 : section Novion-Porcien - Novy-Chevrières (pK 52,262 à 60,995)

Déclassements[]

  • 19 10 1967 : section Liart - Draize-La-Romagne (pK 28,050 à 40,400) Lien1 Lien2
  • 20 09 1995 : section Draize-La-Romagne - Novion-Porcien (pK 40,400 à 52,262) Lien1 Lien2

Élargissements[]

  • xx xx 1945 : section Liart - Amagne-Lucquy (remise à voie unique)

Électrifications[]

  • 02 07 1954 : section Hirson - Liart (25 kV - 50 Hz)

Concessionnaires[]

  • 1883 : Est
  • 01 01 1938 : SNCF Lien[3]
  • 01 01 1997 : RFF Lien
  • 01 01 2015 : SNCF Réseau Lien

Caractéristiques[]

  • Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
  • Nombre de voies :
    • 1 de Liart à Amagne-Lucquy
    • 2 de Hirson à Liart
  • Tension : 25 kV - 50 Hz de Hirson à Liart
  • Signalisation : block automatique (BAL) de Hirson à Liart
  • Gradient maximal : 10 ‰
  • pK début : 0,000
  • pK fin : 60,995

Tableau récapitulatif des raccordements de la ligne[]

N° de ligne Ligne ou raccordement ferroviaire pK début pK fin Longueur
non numéroté Raccordements de Hirson-Sud ? ? ? km

Matériel roulant[]

  • A compléter

Notes et références :
  1. Desserte d'un silo.
  2. Fermeture sans doute en lien avec la construction de l'A34.
  3. Fusion des anciennes grandes compagnies.

Tracé[]

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Légende de la carte ou du tableau
En noir Voie ferrée neutralisée.
En vert clair Voie ferrée déclassée ou fermée administrativement.
En marron Voie ferrée en service.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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En noir Voie ferrée neutralisée.
En vert clair Voie ferrée déclassée ou fermée administrativement.
En marron Voie ferrée en service.
Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours[]

De Hirson à Amagne-Lucquy[]

Information Frontière régionale entre Hauts-de-France et Grand Est. // Frontière départementale entre l'Aisne (02) et les Ardennes (08).

Raccordements de Hirson-Sud[]

  • Les raccordements de Hirson-Sud constituaient un ensemble de lignes non numérotées du réseau ferré national. Mis en service pendant la Première Guerre Mondiale par les Allemands, ils sont actuellement déposés.
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En rouge clair Tracé du raccordement de Hirson-Sud en direction de Busigny.
En vert clair Tracé du raccordement de Hirson-Sud en direction de La Plaine.
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Voir Aussi[]

Liens internes[]

Articles Connexes[]

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Liens Externes[]

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