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La Ligne Haguenau - Rœschwoog et frontière (Ligne n°150 000 du réseau ferré national) est une voie ferrée française qui assurait une liaison ferroviaire entre Haguenau et la frontière allemande. Elle faisait partie d'un itinéraire Saverne - Rastatt.
Elle n'est plus empruntée que par du fret sur deux portions séparées.
Ligne ouverte au trafic voyageurs et/ou marchandises, avec circulation effective des trains.
Fermée voyageurs/marchandises
Ligne ouverte au trafic mais sans aucune circulation en raison de l'absence d'opérateur ou d'un mauvais état général. N.B. Le statut de fermeture voyageurs/marchandises risque d'être confondu avec le statut de fermeture administrative suite à une évolution du vocabulaire, voir ci-après.
Fermée administrativement
Ligne fermée officiellement à tout trafic par décision du conseil d'administration du gestionnaire de l'infrastructure. N.B. Cette information n'est rendue publique qu'à partir de 2004 avec la publication des décisions au Bulletin Officiel du gestionnaire d’infrastructure. Depuis le décret 2011-891 du 26 juillet 2011, toute ligne fermée administrativement ne fait plus partie du réseau ferré national.
Retranchée
Ligne retirée du réseau ferré national par décret ministériel paru au Journal Officiel, avec autorisation de déclassement. N.B. Cette procédure a été séparée du déclassement par le décret 1997-444 du 5 mai 1997 et supprimée par le décret 2006-1517 du 4 décembre 2006.
Déclassée
Ligne dont les emprises peuvent être cédées, marquant le démantèlement de l'infrastructure ferroviaire. Cette information était publique (et confondue avec le retranchement) jusqu'en 1997 avec parution au Journal Officiel. Elle ne redevient publique qu'à partir de 2004 avec la publication des décisions au Bulletin Officiel du gestionnaire d’infrastructure, mais la présentation sous forme de parcelles cadastrales rend difficile l'identification des sections de lignes déclassées.
Source des données
Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel et Légifrance, Ministère des Transports, revues et sites spécialisés, journaux locaux, etc.). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !
Caractéristiques[]
Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
↑ 4,0 et 4,1Par suite de la destruction d'un ouvrage d'art.
↑Trafic interrompu du 23 08 1939 à 05 1942 et rétabli partiellement pour des détournements du 04 au 18 05 1966.
↑Section internationale, voie fermée au service régulier pendant la Seconde Guerre Mondiale, rétablie en 1949, mais non exploitée régulièrement.
↑Afin de permettre une circulation routière et ferroviaire sur le pont transfrontalier, mais les deux files de rails sont incrustées dans le tablier du pont.
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Légende de la carte ou du tableau
En noir
Voie ferrée neutralisée.
En marron clair
Voie ferrée en service (fret seulement).
Notes
: Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e) : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée : Gare de fret (marchandises)/de triage
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