Ligne Gray - Saint-Jean-de-Losne

Ligne Gray - Saint-Jean-de-Losne
La ligne de nos jours, au niveau du pont sur le canal de Bourgogne. © HediBL
Localisation
Pays	France
Région	Bourgogne-Franche-Comté
Départements	Côte-d'Or (21) Haute-Saône (70)
Caractéristiques de 1856 à 1887
Itinéraire	Gray - Villers-les-Pots
Longueur	34,282 km
Caractéristiques actuelles
Itinéraire	Gray - Saint-Jean-de-Losne
Longueur	54,514 km
Matériel	Fret
Vitesse commerciale	30 à 50 km/h

Présentation

• La ligne Gray - Saint-Jean-de-Losne (n°851 000 du réseau ferré national) est une voie ferrée française qui relie Gray à Saint-Jean-de-Losne, sur la ligne Dijon-Ville - Saint-Amour, via Villers-les-Pots.
• Elle est constituée de deux sections bien distinctes qui se rejoignent à Villers-les-Pots en rebroussant sur la ligne Dijon-Ville - Vallorbe (frontière) :
  • La section Nord, ouverte dès 1856, faisait partie de l'itinéraire primitif reliant Nancy à Dijon, via Épinal, Aillevillers, Port-d'Atelier-Amance, Vaivre, Gray et Villers-les-Pots, avant que l'achèvement en 1889 de la liaison directe via Toul, Culmont-Chalindrey et Is-sur-Tille ne vienne la supplanter. Il s'agit par ailleurs de la première voie ferrée à avoir desservi Gray, deux ans avant la ligne Culmont-Chalindrey - Gray. Partiellement neutralisée dans la deuxième moitié du XX^e siècle, elle est depuis 1991 entièrement rouverte au service marchandises, pour maintenir la desserte ferroviaire de Gray suite à la fermeture de la ligne Culmont-Chalindrey - Gray.
  • La section Sud, ouverte tardivement, en 1887, s'inscrivait dans un itinéraire plus local d'Auxonne à Chalon-sur-Saône. Son faible trafic a conduit à sa fermeture intégrale à la fin du XX^e siècle. De nos jours, elle reste neutralisée mais non déclassée, bien qu'elle ait été en grande partie déposée.

Historique

Déclarations d'utilité publique

• 12 02 1852 : section Gray - Villers-les-Pots
• 27 07 1880 : section Villers-les-Pots - Saint-Jean-de-Losne Lien

Conventions de concession

• 12 02 1852 : section Gray - Villers-les-Pots Lien
• 20 11 1883 : section Villers-les-Pots - Saint-Jean-de-Losne Lien

Ouvertures

• 10 11 1856 : section Gray - Villers-les-Pots
• 13 05 1861 : raccordement de Villers-les-Pots n°2
• 12 07 1887 : section Villers-les-Pots - Saint-Jean-de-Losne (double voie)
• 03 06 1991 : section Gray - Pontailler-sur-Saône (réouverture, service marchandises)

Fermetures voyageurs

• 01 07 1938 : intégralité de la ligne

Fermetures marchandises

• xx xx 194x : section Essertenne - Talmay
• 18 05 1952 : section Champdôtre-Pont - Trouhans
• 03 11 1969 : section Trouhans - Saint-Jean-de-Losne
• 01 02 1971 : section Talmay - Pontailler-sur-Saône
• xx xx 198x : section Gray - Essertenne
• xx xx 199x : section Villers-les-Pots - Champdôtre-Pont

Élargissements

• 24 05 1879 : section Gray - Villers-les-Pots (seconde voie)
• 24 05 1879 : raccordement de Villers-les-Pots n°2 (seconde voie)
• xx xx 1952 : intégralité de la ligne (remise à voie unique)

Concessionnaires

• 12 02 1852 : Compagnie du chemin de fer de Dijon à Besançon (section Gray - Villers-les-Pots) Lien
• 20 04 1854 : Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon (section Gray - Villers-les-Pots) Lien
• 19 06 1857 : PLM (section Gray - Villers-les-Pots) Lien
• 20 11 1883 : PLM (intégralité de la ligne) Lien
• 01 01 1938 : SNCF Lien
• 01 01 1997 : RFF Lien
• 01 01 2015 : SNCF Réseau Lien

Caractéristiques

• Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
• Nombre de voies : 1 (anciennement 2)
• Tension : non électrifiée
• Signalisation : à compléter
• Gradient maximal : 10 ‰
• Vitesses maximales :
  • 50 km/h de Gray à Maxilly-sur-Saône
  • 30 km/h de Maxilly-sur-Saône à Pontailler-sur-Saône
  • 40 km/h de Pontailler-sur-Saône à Villers-les-Pots
  • 30 km/h de Villers-les-Pots à Saint-Jean-de-Losne
• pK début : -0,294
• pK fin : 54,220

Tableau récapitulatif des raccordements de la ligne

N° de ligne	Raccordement	pK début	pK fin	Longueur
877 300	Raccordement de Villers-les-Pots n°2	32,804	33,987	1,183 km
877 301	Raccordement de Villers-les-Pots n°1	32,812	34,092	1,280 km

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Notes et références :

Tracé

• Itinéraire
• Haltes

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Légende de la carte ou du tableau
En noir	Voie ferrée neutralisée.
En marron clair	Voie ferrée en service (fret seulement).
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Légende de la carte ou du tableau
En noir	Voie ferrée neutralisée.
En marron clair	Voie ferrée en service (fret seulement).
Notes	: Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service  : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)  : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service  : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service  : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée  : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours

De Gray à Saint-Jean-de-Losne

• • ---- Ligne Vaivre - Gray
  • ---- Ligne Culmont-Chalindrey - Gray
• Gray (pK 0,000 / 352,504 de Paris-Est via Culmont-Chalindrey)
  • ---- Ligne Gray - Fraisans
  • ---- Ligne Saint-Julien (Troyes) - Gray
• Mantoche (pK 5,361)
  •  Tunnel de Mantoche (302 m)
• Essertenne-Cecey (pK 9,1xx)
• Talmay (pK 15,68x)
• Maxilly (pK 17,80x)
  •  Canal de la Marne à la Saône
• Pontailler (pK 20,79x)
• Lamarche (pK 25,19x)
• Athée (pK 30,5xx)
  •  Pont sur la LGV Rhin-Rhône Branche-Est
  • ---- Raccordement de Villers-les-Pots n°2
  • ---- Raccordement de Villers-les-Pots n°1
  • ---- Ligne Dijon-Ville - Vallorbe (frontière) (vers Dijon-Ville)
• Villers-les-Pots (pK 34,9xx)
  • ---- Ligne Dijon-Ville - Vallorbe (frontière) (vers Vallorbe)
  • ---- Rebroussement
  • ---- Raccordement de Villers-les-Pots n°1
  •  Passage sous l'A39
• Champdôtre (pK 43,67x)
• Trouhans (pK 49,16x)
  •  Canal de Bourgogne
  • ---- Ligne Dijon-Ville - Saint-Amour (vers Dijon-Ville)
• Saint-Jean-de-Losne (pK 54,6xx / 344,980 de Paris-Lyon via Dijon-Ville)
  • ---- Ligne Dijon-Ville - Saint-Amour (vers Saint-Amour)

Raccordements de Villers-les-Pots

• Le raccordement de Villers-les-Pots n°1 (ligne n°877 301 du réseau ferré national) permettait d'effectuer le trajet direct de Gray à Saint-Jean-de-Losne en évitant le rebroussement à Villers-les-Pots. Il est déposé, mais le pont sur la ligne Dijon-Ville - Vallorbe (frontière) subsiste.
• Le raccordement de Villers-les-Pots n°2 (ligne n°877 300 du réseau ferré national) reliait la ligne Gray - Saint-Jean-de-Losne (vers Gray) à la ligne Dijon-Ville - Vallorbe (frontière) (vers Dijon) en évitant le rebroussement à Villers-les-Pots.
• Ces deux raccordements débutent près du pont par lequel la ligne principale franchit la LGV Rhin-Rhône Branche-Est, qui se débranche elle-même quelques centaines de mètres à l'ouest sur la ligne Dijon-Ville - Vallorbe (frontière).

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Légende de la carte ou du tableau
En rouge clair	Raccordement de Villers-les-Pots n°2 Voie déposée.
En vert clair	Raccordement de Villers-les-Pots n°1 Voie déposée.
En indigo	LGV Rhin-Rhône Branche-Est Voie ferrée classée dans le réseau national.
En marron	Ligne Dijon-Ville - Vallorbe (frontière) Voie ferrée classée dans le réseau national (voyageurs et fret).
En marron clair	Ligne Gray - Saint-Jean-de-Losne Voie ferrée partiellement en service (fret seulement).
Notes	: Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service  : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)  : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service  : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service  : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée  : Gare de fret (marchandises)/de triage
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Voir aussi

Liens internes

• Liste des infrastructures ferroviaires françaises

Articles connexes

• Ligne Dijon-Ville - Vallorbe (frontière)
• Ligne Dijon-Ville - Saint-Amour

Liens externes

•  [Wikipédia] Article sur la ligne Gray - Saint-Jean-de-Losne dans Wikipédia

•  [html] Archéologie ferroviaire

•  [html] Étoile de Gray sur Rue du Petit Train

•  [html] Chagny - Auxonne sur Rue du Petit Train