Présentation[]
- La Ligne Givors-Canal - Grézan (Ligne n°800 000 du réseau ferré national) est une voie ferrée française qui relie Givors, dans la Métropole de Lyon (69M), à la gare de triage de Grézan, située sur la commune de Marguerittes, dans le Gard (30), à 5 km de Nîmes.
- Elle est prolongée par la ligne Tarascon - Sète-Ville pour atteindre Nîmes.
- Comme son surnom l'indique, elle longe le Rhône sur sa rive droite et a fortiori longe aussi l'ancienne RN 86.
- Fermée aux voyageurs en 1973, elle ne sert depuis qu'aux transports de marchandises afin de décharger la ligne de rive gauche. Cependant, elle écoule régulièrement des trains de voyageurs détournés lors de travaux ou d'interceptions sur la rive gauche, soit en totalité, soit en utilisant un ou plusieurs raccordements avec la ligne de rive gauche. Les gares de St Peray et le Teil assurent dans ce cas la desserte voyageurs avec rabattement par cars jusqu'à Valence ville et Montélimar.
- Avec la montée en charge du trafic fret à la suite de l'ouverture du complexe de Fos, la ligne a subi une modernisation en 1978-79 avec électrification en 1,5 kV, pose du block automatique lumineux et création de plusieurs évitements de grande longueur. Ceci lui a permis d'être mise sur un pied d'égalité avec sa voisine de la rive gauche du Rhône, hormis les vitesses légèrement plus faibles.
- A l'initiative de la région Occitanie, 2022 marque la réouverture aux voyageurs sur la seule section entre Pont-Saint-Esprit et Nîmes via Villeneuve-lès-Avignon (pour la desserte d'Avignon). Les rames ne pouvant être stockées à Pont-Saint-Esprit, elles effectuent leur rebroussement au Teil, sans qu'une desserte voyageurs ne soit assurée dans cette gare à fort potentiel située dans la région voisine. La réouverture aux voyageurs est également programmée entre Le Teil, voire La Voulte-sur-Rhône ou Romans-sur-Isère (Valence) à terme, et Pont-Saint-Esprit à un horizon incertain.
- Depuis 2013, la ligne Givors-Canal - Grézan appartient aux corridors européens :
- n°2, ou RFC 2 (corridor mer du Nord-Méditerranée) ;
- n°6, ou RFC 6 (corridor méditerranéen ou Méditerranée).
- Elle est reliée à la ligne de la rive gauche par quatre courtes lignes traversant le Rhône :
- La Ligne Givors-Canal - Chasse-sur-Rhône, ouverte partiellement aux voyageurs.
- La Ligne Firminy - Saint-Rambert-d'Albon dont le seul tronçon encore en service correspond à la traversée du Rhône.
- La Ligne Livron - La Voulte
- La Ligne Villeneuve-lès-Avignon - Avignon
Historique[]
Déclarations d'utilité publique[]
- 03 08 1859 : section La Voulte - Le Pouzin Lien
- 29 05 1867 : section Le Pouzin - Le Teil Lien
- 01 12 1868 : section Givors-Canal - La Voulte Lien
- 03 07 1875 : section Le Teil - Grézan Lien
Conventions de concession[]
- 03 08 1859 : section La Voulte - Le Pouzin Lien[1]
- 29 05 1867 : section Le Pouzin - Le Teil Lien[2]
- 01 12 1868 : section Givors-Canal - La Voulte Lien[2]
- 03 07 1875 : section Le Teil - Grézan Lien
Ouvertures[]
- 17 02 1862 : section La Voulte - Le Pouzin[3]
- 22 05 1876 : section Le Pouzin - Le Teil[4]
- 18 08 1879 : section Givors-Canal - La Voulte (double voie)[5] et raccordement Nord de La Voulte
- 30 08 1880 : section Le Teil - Grézan (double voie)
- xx xx 1928 : raccordement de Peyraud (bifurcation nord)
- xx xx 1962 : section au nord de la Voulte-sur-Rhône (nouveau tracé)[6]
- 28 09 1978 : raccordement Sud de La Voulte
- 29 08 2022 : section Pont-Saint-Esprit - Grézan (réouverture, service voyageurs)[7]
Fermetures[]
- xx xx 1962 : section au nord de la Voulte-sur-Rhône (ancien tracé) (tout trafic)
- 05 08 1973 : intégralité de la ligne (service voyageurs)[8]
Élargissements[]
- 26 02 1877 : section Le Pouzin - Le Teil (seconde voie)
- 18 08 1879 : section La Voulte - Le Pouzin (seconde voie)
Électrifications[]
- 28 09 1978 : section La Voulte - Villeneuve-lès-Avignon (1500V CC) et raccordement Sud de La Voulte
- 23 05 1979 : section Givors-Canal - La Voulte (1500V CC) et raccordements de Peyraud et Nord de La Voulte
- 26 09 1979 : section Villeneuve-lès-Avignon - Grézan (1500V CC)
Concessionnaires[]
- 19 06 1857 : Cie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée Lien
- 01 01 1938 : SNCF Lien[9]
- 01 01 1997 : RFF Lien
- 01 01 2015 : SNCF Réseau Lien
Caractéristiques[]
- Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
- Nombre de voies : 2
- Tension : 1,5 kV continu
- Liste des sous-stations :
- Ampuis (pK 546.996) : connectée au réseau 63 kV de RTE - délivre une tension de 1,5 kV
- Limony (pK 565.569) : 63 - 1,5 kV
- Ozon (pK 589.057) : 63 - 1,5 kV
- Tournon (pK 604.634) : 63 - 1,5 kV
- Guilherand-Granges (pK 619.303) : 63 - 1,5 kV
- Le Pouzin (pK 640.935) : 63 - 1,5 kV
- Meysse (pK 657.907) : 63 - 1,5 kV
- Viviers (pK 675.908) : 63 - 1,5 kV
- La Combette (pK 694.616) : 63 - 1,5 kV
- Saint-Nazaire (pK 710.956) : 63 - 1,5 kV
- Saint-Geniès (pK 729.095) : 63 - 1,5 kV
- Théziers (pK 760.772) : 63 - 1,5 kV
- Lédenon (pK 774.278) : 63 - 1,5 kV
- Signalisation : Block automatique lumineux (BAL)
- Gradient maximal :
| Section(s) de la ligne | Pente | Rampe |
| Givors-Canal - La Voulte | 12 ‰ | 5 ‰ |
| La Voulte - Le Pouzin | 3,5 ‰ | 5 ‰ |
| Le Pouzin - Le Teil | 5 ‰ | 6 ‰ |
| Le Teil - Villeneuve-lès-Avignon | 6,5 ‰ | 5 ‰ |
| Villeneuve-lès-Avignon - Remoulins | 5 ‰ | 5 ‰ |
| Remoulins - Grézan | 7,4 ‰ | 10,2 ‰ |
- Vitesses maximales :
| Vitesse | Section(s) de la ligne |
| 100 km/h | Du pK 532.210 au pK 575.170 |
| 105 km/h | Du pK 530.478 au pK 532.210 Du pK 634.749 au pK 646.426 Du pK 661.835 au pK 669.603 |
| 115 km/h | Du pK 575.170 au pK 593.481 Du pK 630.867 au pK 634.749 Du pK 669.603 au pK 677.036 |
| 120 km/h | Du pK 593.481 au pK 630.867 Du pK 646.426 au pK 661.835 |
| 130 km/h | Du pK 677.036 au pK 690.597 |
| 140 km/h | Du pK 690.597 au pK 784.978 |
- pK début : 530.478 (de Paris-Lyon par Lyon-Perrache et raccordement de Chasse-sur-Rhône)
- pK fin : 784.978
Tableau récapitulatif des raccordements de la ligne[]
| N° de ligne | Ligne ou raccordement ferroviaire | pK début | pK fin | Longueur |
|---|---|---|---|---|
| 800 306 | Raccordement de Peyraud (bifurcation nord) | 0.000 | 0.481 | 0,481 km |
| 800 311 | Raccordement nord de La Voulte | 4.712 | 5.100 | 0,388 km |
| 800 316 | Raccordement sud de La Voulte | 4.712 | 5.000 | 0,288 km |
| 800 390 | Raccordement de Saint-Gervasy | 0.000 | 10.370 | 10,37 km |
| 800 395 | Raccordement de La Virgulette | 0.000 | 1.410 | 1,41 km |
- Notes et références :
- ↑ Concession éventuelle le 19 06 1857 Lien.
- ↑ 2,0 et 2,1 Concession éventuelle le 11 06 1863 Lien.
- ↑ Dans le cadre de la mise en service de la ligne Livron - Privas.
- ↑ Dans le cadre de la mise en service de la ligne Le Pouzin - Alès.
- ↑ À noter la présence d'un remarquable croisement à niveau avec la Ligne Livron - La Voulte jusqu'à sa suppression en 1978.
- ↑ Déviation dans le cadre des travaux d'aménagement du Rhône.
- ↑ Sauf une courte section à Villeneuve-lès-Avignon dans la mesure où les trains de/vers Nîmes font obligatoirement un arrêt à Avignon-Centre accessible via la Ligne Villeneuve-lès-Avignon - Avignon et ses raccordements.
- ↑ À cause de la concurrence de la ligne Paris-Lyon - Marseille-Saint-Charles.
- ↑ Fusion des anciennes grandes compagnies.
Tracé[]
| Légende de la carte ou du tableau | |
| En bleu ciel | Ancien tracé au nord de la Voulte-sur-Rhône. |
| En marron | Voie ferrée classée dans le réseau national (voyageurs et fret). |
| En marron clair | Voie ferrée classée dans le réseau national (fret seulement). |
| Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article. | |
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| En bleu ciel | Ancien tracé au nord de la Voulte-sur-Rhône. |
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| Notes |  : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service  : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)  : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service  : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service  : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée  : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours actuel[]
De Givors-Canal à Grézan[]
- Givors-Canal (pK 530.478 de Paris-Lyon par Lyon-Perrache et raccordement de Chasse-sur-Rhône)
- ---- Ligne Moret-Veneux-les-Sablons - Lyon-Perrache
- ---- Ligne Givors-Canal - Chasse-sur-Rhône
- ---- Ligne Paray-le-Monial - Givors-Canal
Pont sur l'A47 (pK 531.251)- Pont sur le Gier (pK 531.476)
Tunnel de Givors (pK 532.181)
Frontière départementale entre la Métropole de Lyon (69M) et le Rhône (69D).
- ---- ITE Loire (pK 534.860)
- Loire-sur-Rhône (pK 535.661)
- ---- ITE Loire (pK 536.050)
- ---- ITE Loire (pK 538.472)
Passage sous l'A7 (pK 540.913)- ---- ITE Sainte-Colombe-lès-Vienne - Saint-Romain-en-Gal (pK 541.890)
- Sainte-Colombe-lès-Vienne (pK 542.285)
- Passage sous l'A7 (pK 545.654)
- Ampuis (pK 548.467)
- Condrieu (pK 553.260)
Frontière départementale entre le Rhône (69D) et la Loire (42).
- Tunnel de Vérin (pK 555.083)
- Chavanay (pK 559.309)
- Saint-Pierre-de-Bœuf (pK 562.785)
- Tunnel de Saint-Pierre-de-Bœuf (pK 563.054)
Frontière départementale entre la Loire (42) et l'Ardèche (07).
- Serrières (pK 570.548)
- ---- Raccordement de Peyraud (bifurcation nord) (pK 574.145)
- ---- Ligne Firminy - Saint-Rambert-d'Albon
- Peyraud (pK 574.602)
- Saint-Désirat-Champagne (pK 577.911)
- Tunnel d'Andance (pK 580.087)
- Andance (pK 581.462)
- Pont sur la Cance (pK 584.668)
- Viaduc de l'Ay (pK 586.427)
- Sarras (pK 586.894)
- Pont sur l'Ozon (pK 592.224)
- Vion (pK 595.802)
- Pont sur le Doux (pK 600.549)
- Tunnel de Tournon (pK 601.577)
- Galerie Blachier (pK 602.270)
- Tournon (pK 602.608) (correspondance pour Le Cheylard)
- Mauves (pK 606.100)
- Pont de Roti-la-Colagne (pK 613.732)
- Saint-Péray (pK 616.036)
- Soyons (pK 622.648)
- Charmes (pK 626.337)
- Beauchastel (pK 630.752)
- Viaduc de l'Eyrieux (pK 631.349)
- La Voulte-sur-Rhône (pK 633.960) (correspondance pour Le Cheylard)
- ---- Raccordement nord de La Voulte (pK 634.908)
- La Voulte (ancienne gare) (pK 634.945)
- ---- Raccordement sud de La Voulte (pK 635.391)
- ---- Ligne Livron - La Voulte
- Tunnel de la Palière (pK 639.497)
- Viaduc du Pouzin (pK 639.935)
- Viaduc de l'Ouvèze (pK 640.524)
- Le Pouzin (pK 640.765)
- ---- Ligne Le Pouzin - Privas (pK 640.981)
- Viaduc du Payre (pK 643.044)
- Baix (pK 645.442)
- Galerie de Baix (pK 645.473)
- Tunnel de Baix (pK 645.837)
- ---- ITE Cruas (pK 651.358)
- Cruas (pK 652.224)
- ---- ITE Cruas (pK 653.681)
- ---- ITE Cruas (pK 656.154)
- Meysse (pK 658.334)
- Pont sur le Lavezon (pK 658.799)
- Rochemaure (pK 660.943)
- Le Teil (pK 665.633)
- ---- Ligne Le Teil - Alès
- Viaduc du Frayol (pK 666.728)
- ---- ITE Le Teil (pK 668.197)
- ---- ITE Le Teil (pK 668.389)
- Tunnel de Lafarge (pK 668.920)
- ---- ITE Le Teil (pK 669.847)
- ---- ITE Le Teil (pK 670.035)
- Tunnel de Viviers (pK 673.621)
- ---- ITE (pK 674.535)
- Viviers (pK 674.5xx)
- Saint-Montan (pK 681.472)
- Bourg-Saint-Andéol (pK 687.650)
- Saint-Just - Saint-Marcel (pK 695.726)
- Viaduc de l'Ardèche (pK 698.827)
Frontière régionale entre Auvergne-Rhône-Alpes et Occitanie. // Frontière départementale entre l'Ardèche (07) et le Gard (30).
- Pont-Saint-Esprit (pK 702.526)
- Tunnel de Pradas (pK 707.682)
- Vénéjan (pK 707.347)
- Viaduc de la Cèze (pK 713.413)
- Bagnols (pK 714.572)
- ---- ITE Bagnols (pK 719.320)
- Viaduc de la Tave (pK 721.935)
- L'Ardoise (pK 724.174)
- Saint-Geniès - Montfaucon (pK 729.014)
- Passage sous la LGV Méditerranée (pK 730.960)
- Passage sous l'A9 (pK 731.841)
- Roquemaure - Tavel (pK 732.721)
- Sauveterre (pK 736.362)
- Villeneuve - Pujaut (pK 743.143)
- Tunnel de Villeneuve (pK 743.993)
- Villeneuve-lès-Avignon (pK 744.578)
- Tunnel de la Justice (pK 745.043)
- ---- Ligne Villeneuve-lès-Avignon - Avignon
- ---- Raccordement sud de Villeneuve-lès-Avignon
- Passage sous la LGV Méditerranée (pK 748.500)
- ---- ITE Aramon (pK 755.380)
- Aramon (pK 755.758)
- Passage sous la LGV Méditerranée (pK 759.720)
- Théziers (pK 760.786)
- ---- Ligne Le Martinet - Beaucaire (pK 767.681)
- Remoulins - Pont-du-Gard (pK 768.156)
- Pont sur le Gardon (pK 768.983)
- ---- Ligne Le Martinet - Beaucaire (pK 769.297)
- Sernhac (pK 771.850)
- Passage sous l'A9 (pK 772.835)
- Lédenon (pK 774.314)
- Saint-Gervasy - Bezouce (pK 778.629)
- Marguerittes (pK 782.242)
- ---- Ligne Tarascon - Sète-Ville (pK 784.936)
- Grézan (pK 784.936)
Raccordement de Peyraud[]
Voir l'article : Carte du nœud ferroviaire de Peyraud - Saint-Rambert-d'Albon.- Le Raccordement de Peyraud (bifurcation nord) constitue la ligne n°800306 du réseau ferré national. Il relie la ligne Givors-Canal - Grézan à la ligne Firminy - Saint-Rambert-d'Albon permettant d'établir un lien exclusivement pour le fret entre le nord de la vallée du Rhône et Valence.
Caractéristiques
- Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
- Nombre de voies : 1
- Tension : 1,5 kV continu
- Signalisation : Block automatique lumineux (BAL)
- Gradient maximal :
| Section(s) de la ligne | Pente | Rampe |
| Raccordement de Peyraud | - | 5,4 ‰ |
- Vitesse maximale : 60 km/h
- ---- Ligne Givors-Canal - Grézan
- ---- Ligne Firminy - Saint-Rambert-d'Albon
Raccordements de La Voulte[]
- Les raccordements de la Voulte permettent de relier la ligne Givors-Canal - Grézan à la Ligne Livron - La Voulte et rejoindre la rive gauche du Rhône.
- Le raccordement Sud a été mis en service en 1978 en remplacement de l'ancien tronçon terminal de la Ligne Livron - La Voulte qui croisait la ligne Givors-Canal - Grézan à angle droit, puis s'infléchissait vers le Sud par un tracé en tunnel.
Caractéristiques
- Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
- Nombre de voies : 1
- Tension : 1,5 kV continu
- Signalisation : Block automatique lumineux sur voie banalisée (BAL VB)
- Gradient maximal :
| Section(s) de la ligne | Pente | Rampe |
| Raccordement nord de La Voulte | 5,7 ‰ | 7,5 ‰ |
| Raccordement sud de La Voulte | 3,7 ‰ | - |
- Vitesse maximale raccordement nord : 60 km/h
- Vitesse maximale raccordement sud : 30 km/h
| Légende de la carte ou du tableau | |
| En vert clair | Ligne Livron - La Voulte (ancien tronçon déposé). |
| En marron | Raccordement nord de La Voulte classé dans le réseau national. |
| En marron clair | Raccordement sud de La Voulte classé dans le réseau national. |
| Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article. | |
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- Raccordement nord de La Voulte : il constitue la ligne n°800311 du réseau ferré national.
- ---- Ligne Givors-Canal - Grézan
- ---- Ligne Livron - La Voulte
- Raccordement sud de La Voulte : il constitue la ligne n°800316 du réseau ferré national.
- ---- Ligne Givors-Canal - Grézan
- ---- Ligne Livron - La Voulte
Raccordement de Saint-Gervasy[]
- Le Raccordement de Saint-Gervasy constitue la ligne n°800390 du réseau ferré national. Mis en service en 2017, il relie la ligne Givors-Canal - Grézan au contournement Nîmes-Montpellier permettant d'établir un lien exclusivement pour le fret entre la vallée du Rhône et le sud de la France.
Caractéristiques
- Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
- Nombre de voies : 2
- Tension : 1,5 kV / 25 kV continu
- Vitesse maximale : 140 km/h
| Légende de la carte ou du tableau | |
| En marron clair | Voie ferrée classée dans le réseau national. |
| Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article. | |
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- ---- Ligne Givors-Canal - Grézan
- ---- Raccordement de la Virgulette
- ---- Contournement Nîmes-Montpellier
Raccordement de la Virgulette[]
- Le Raccordement de la Virgulette constitue la ligne n°800395 du réseau ferré national. Mis en service en 2017, il relie la ligne Givors-Canal - Grézan au raccordement de Saint-Gervasy permettant d'établir un lien exclusivement pour le fret entre Nîmes et le sud de la France.
Caractéristiques
- Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
- Nombre de voies : 2
- Tension : 1,5 kV / 25 kV continu
- Vitesse maximale : 80 km/h
| Légende de la carte ou du tableau | |
| En marron clair | Voie ferrée classée dans le réseau national. |
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- ---- Ligne Givors-Canal - Grézan
- ---- Raccordement de Saint-Gervasy
Voir Aussi[]
Liens internes[]
Liens Externes[]
- [Wikipédia] Article sur la ligne Givors-Canal - Grézan dans Wikipédia
- [Wikipédia] Schéma de la ligne Givors-Canal - Grézan dans Wikipédia
- [html] Caractéristiques de la ligne sur Rail21
- [html] La ligne Givors-Canal - Grézan sur Massif Central Ferroviaire
- [html] Historique de la gare de Tournon et ses alentours
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