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Présentation[]

  • La Ligne Gisors-Boisgeloup - Pacy-sur-Eure (Ligne n°339 000 du réseau ferré national) est une ancienne voie ferrée française située à la bordure Est du département de l'Eure (27) (avec de courtes incursions dans les départements voisins) qui permettait de relier Gisors à Dreux.
  • Elle est totalement déclassée, à l'exception de deux très courtes sections à Gisors et Vernon, dont le retranchement du réseau ferré national a été annulé.

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

Conventions de concession[]

Ouvertures[]

  • 15 07 1869 : section Gisors-Boisgeloup - Vernonnet[1]
  • 15 05 1870 : section Vernonnet - Vernon et raccordement de Vernon[1]
  • 05 05 1873 : section Vernon - Pacy-sur-Eure[1]

Fermetures voyageurs[]

  • 01 07 1939 : section Vernon - Pacy-sur-Eure[3]
  • 11 03 1940 : section Gisors-Boisgeloup - Vernon

Fermetures marchandises[]

  • xx xx 1941 : section Vernon - Pacy-sur-Eure
  • 07 05 1944 : section Vernonnet - Vernon[4]
  • 01 07 1964 : section Gasny - Vernonnet
  • 01 01 1989 : section à Gasny
  • 28 01 1990 : section Gisors-Boisgeloup - Gasny[5]
  • xx xx 1998 : section à Vernon[6]

Fermetures administratives[]

  • 20 01 2005 : section à Vernon (pK 40,649 à 41,115)[7]

Retranchements[]

  • 10 11 2003 : section à Gisors-Boisgeloup (pK 3,880 à 3,945) Lien (décision abrogée le 18 01 2006 Lien)
  • 06 03 2006 : section à Vernon (pK 40,649 à 41,115) Lien (décision abrogée le 02 11 2011 Lien)

Déclassements[]

  • 13 11 1952 : section Vernonnet - Vernon (pK 39,610 à 40,649) Lien
  • 12 11 1954 : section Vernon - Pacy-sur-Eure (pK 41,115 à 59,255) Lien1 Lien2
  • 19 10 1967 : section Gasny - Vernonnet (pK 30,629 à 39,610) Lien1 Lien2
  • 18 02 1976 : section à Gasny (pK 30,120 à 30,629) Lien1 Lien2
  • 31 08 1989 : section à Gasny (pK 29,140 à 30,120) Lien1 Lien2 Lien3
  • 17 10 1994 : section Gisors-Boisgeloup - Gasny (pK 3,945 à 29,140) Lien1 Lien2 Lien3

Concessionnaires[]

  • 1867 : MM Claverie et Desroches
  • 1871 : Orléans - Châlons
  • 1892 : Ouest
  • 01 01 1909 : État Lien
  • 01 01 1938 : SNCF Lien[8]
  • 01 01 1997 : RFF Lien
  • 01 01 2015 : SNCF Réseau Lien

Caractéristiques[]

  • Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
  • Nombre de voies : 1
  • Tension : non électrifiée
  • Signalisation :
  • Gradient maximal : 17 ‰
  • pK début : 3,880 (de Gisors-Embranchement)
  • pK fin : 59,255

Tableau récapitulatif des raccordements de la ligne[]

N° de ligne Ligne ou raccordement ferroviaire pK début pK fin Longueur
Non numéroté Raccordement de Vernon ? ? ? km

Matériel roulant[]

  • A compléter

Notes et références :
  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 et 1,8 Section d'intérêt local, classée dans le réseau d'intérêt général le 03 08 1892 Lien.
  2. 2,0 2,1 et 2,2 Concession transférée au chemin de fer d'Orléans à Châlons le 24 07 1871 Lien.
  3. Réouverture pendant la Seconde Guerre Mondiale du 03 09 1939 au 02 10 1939.
  4. Le pont sur la Seine est détruit en 06 1940 et reconstruit en 1941. Le trafic reprend entre 1941 et 1944. Le pont est à nouveau détruit en 05 1944 et jamais reconstruit.
  5. D'après les listings officiels de la SNCF sur la fermeture de la gare de Bray-Ecos, en contradiction avec le Journal Officiel qui indique la date du 01 11 1989.
  6. Section correspondant approximativement au raccordement de Vernon, entre l'ancien pont sur la Seine et la gare, exploitée en voie de service pour la desserte de la caserne Fieschi d'après des vues aériennes.
  7. Cette fermeture ne semble pas avoir été remise en cause par les décisions judiciaires concernant son retranchement.
  8. Fusion des anciennes grandes compagnies.

Tracé[]

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En vert clair Voie ferrée déclassée.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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En vert clair Voie ferrée déclassée.
Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Parcours[]

Tronçon principal[]

Information Frontière régionale entre Normandie et Hauts-de-France. // Frontière départementale entre l'Eure (27) et l'Oise (60).

  • Dangu (pK 8,985)

Information Frontière régionale entre Hauts-de-France et Normandie. // Frontière départementale entre l'Oise (60) et l'Eure (27).

  • Guerny (pK 12,1xx)
    • Plate-forme interrompue par la D6014
  • Château-Saint-Clair-sur-Epte (pK 14,542)
  • Berthenonville (pK 17,3xx)

Information Frontière régionale entre Normandie et Île-de-France. // Frontière départementale entre l'Eure (27) et le Val-d'Oise (95).

  • Aveny-Montreuil (pK 19,5xx)

Information Frontière régionale entre Île-de-France et Normandie. // Frontière départementale entre le Val-d'Oise (95) et l'Eure (27).
Information Frontière régionale entre Normandie et Île-de-France. // Frontière départementale entre l'Eure (27) et le Val-d'Oise (95).

  • Bray-Écos (pK 22,886)

Information Frontière régionale entre Île-de-France et Normandie. // Frontière départementale entre le Val-d'Oise (95) et l'Eure (27).

Information Frontière régionale entre Normandie et Île-de-France. // Frontière départementale entre l'Eure (27) et les Yvelines (78).

  • Douains-Blaru (pK 52,9xx)
    • Plate-forme interrompue par l'A13

Information Frontière régionale entre Île-de-France et Normandie. // Frontière départementale entre les Yvelines (78) et l'Eure (27).

Raccordement de Vernon[]

  • Le raccordement de Vernon était la section terminale de la ligne avant qu'elle soit prolongée à Pacy-sur-Eure. Il permettait d'accéder à la gare de Vernon située sur la Ligne Paris-Saint-Lazare - Le Havre.
  • Après la destruction du pont sur la Seine et le déclassement de la section Vernon - Pacy-sur-Eure en 1954, il était isolé du reste de la ligne.
  • C'est la dernière section de la ligne à avoir reçu du trafic.
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En noir Voie ferrée neutralisée.
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Voir Aussi[]

Notes et références[]


Liens internes[]

Articles Connexes[]

Sites Sara[]

Liens Externes[]

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