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Présentation

  • La Ligne Frouard - Novéant (Ligne n°090 000 du réseau ferré national) est une voie ferrée française qui permet de relier Nancy depuis la ligne Noisy-le-Sec - Strasbourg-Ville à Metz au niveau de la ligne Lérouville - Metz-Ville.
  • À l'origine, elle était considérée comme étant l'embranchement de la ligne de Paris à Strasbourg filant sur Metz et la frontière de Prusse vers Sarrebruck.
  • Cette ligne ferroviaire est essentiellement fréquentée par les relations de Nancy à Metz en trafic voyageurs, ainsi qu'un trafic fret assez important dû à la présence de l'industrie lourde implantée dans la vallée de la Moselle.

Historique

Déclarations d'utilité publique

  • Pas de DUP : intégralité de la ligne

Conventions de concession

  • 27 11 1845 : intégralité de la ligne

Ouvertures

  • 10 07 1850 : intégralité de la ligne

Élargissements

  • xx xx 1852 : section Pont-à-Mousson - Novéant (seconde voie)
  • xx xx 1853 : section Frouard - Pont-à-Mousson (seconde voie)
  • 17 03 1921 : section Marbache - Dieulouard (quadruplement)
  • 11 05 1931 : section Pagny-sur-Moselle - Novéant (quadruplement)
  • xx xx 1945 : section Pagny-sur-Moselle (bif.) - Novéant (remise à double voie)
  • xx xx 1942 : section Marbache - Dieulouard (remise à double voie)
  • xx xx 1960 : section Marbache - Dieulouard (triplement)[1]

Électrifications

  • 22 04 1959 : section Vandières - Novéant (25 kV - 50 Hz)
  • 08 09 1960 : section Pompey - Vandières (25 kV - 50 Hz)
  • 15 12 1960 : section Frouard - Pompey (25 kV 50 Hz)

Concessionnaires

  • 1845 : Cie du chemin de fer de Paris à Strasbourg
  • 1854 : Est
  • 1938 : SNCF
  • 1997 : RFF
  • 2015 : SNCF Réseau

Caractéristiques

  • Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
  • Nombre de voies :
    • 3 entre Marbache et Dieulouard
    • 2 sur le reste de la ligne
  • Tension : 25 kV - 50 Hz (du pK 342.293 au pK 376.509)
  • Liste des sous-stations :
    • Champ-Salmon (pK 367.577 de Paris-Gare de l'Est) : connectée au réseau 2x25 kV de RTE - délivre une tension de 25 kV
  • Signalisation : block automatique lumineux (BAL)
  • Gradient maximal :
Section(s) de la ligne Pente Rampe
Frouard - Vandières 3,8 ‰ 3,1 ‰
Vandières - Novéant 3 ‰ 5 ‰
  • Vitesse :
Vitesses Sections
120 km/h pk 342.293 - pK 346.000
125 km/h pK 370.636 - pK 376.509
130 km/h pK 346.000 - pK 349.024
140 km/h pK 349.024 - pK 356.210
150 km/h pK 356.210 - pK 370.636
  • pK début : 342.293 (de Paris-Est)
  • pK fin : 370.636

Matériel roulant

  • A compléter

Notes et références :
  1. En lien avec les travaux d'électrification de cette section.

Tracé

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En marron Voie ferrée classée dans le réseau national.
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En marron Voie ferrée classée dans le réseau national.
Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours actuel

Information Frontière départementale entre la Meurthe-et-Moselle (54) et la Moselle (57).

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