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Présentation[]

  • La ligne Frasne - Verrières-de-Joux (frontière) (n°875 000 du réseau ferré national) est une voie ferrée française qui relie Frasne, où elle se détache de la ligne Dijon-Ville - Vallorbe (frontière), à Verrières-de-Joux, où elle rejoint le réseau suisse, via Pontarlier.
  • Entre 1987 et 2013, elle était empruntée par les TGV Paris - Berne via Pontarlier et Neuchâtel. Elle continue à présent d'accueillir un certain trafic voyageurs (TER pour la desserte de Pontarlier) et marchandises.

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

  • 19 06 1857 : intégralité de la ligne[1]

Conventions de concession[]

  • 19 06 1857 : intégralité de la ligne Lien

Ouvertures[]

  • 24 07 1860 : section Pontarlier - Verrières-de-Joux
  • 15 11 1862 : section Frasne - Pontarlier
  • 02 07 2007 : section Pontarlier - Verrières-de-Joux (réouverture, service marchandises)[2]

Fermetures marchandises[]

  • 10 06 2005 : intégralité de la ligne[3]

Élargissements[]

  • 25 10 1900 : section Frasne - Pontarlier (seconde voie)
  • xx xx 1945 : section Frasne - Pontarlier (remise à voie unique)

Électrifications[]

  • 03 06 1956 : section Pontarlier - Verrières-de-Joux (15 kV - 16⅔ Hz)
  • 25 04 1958 : section Frasne - Pontarlier (25 kV - 50 Hz)

Concessionnaires[]

  • 19 06 1857 : Cie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée Lien
  • 01 01 1938 : SNCF Lien[4]
  • 01 01 1997 : RFF Lien
  • 01 01 2015 : SNCF Réseau Lien

Caractéristiques[]

  • Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
  • Nombre de voies : 1
  • Tension :
    • 25 kV - 50 Hz de Frasne à Pontarlier
    • 15 kV - 16⅔ Hz de Pontarlier aux Verrières-de-Joux
  • Signalisation :
    • Block automatique à permissivité restreinte (BAPR) de Frasne à Pontarlier
    • Block manuel (BM) de Pontarlier aux Verrières-de-Joux
  • Gradient maximal : 11 ‰
  • pK début : 437,412
  • pK fin : 464,840

Matériel roulant[]

  • Matériel voyageurs :
    • à compléter
  • Matériel marchandises :
    • à compléter

Notes et références :
  1. Utilité reconnue de fait avec la concession.
  2. Exploitation par CFF-Cargo.
  3. Suppression de toute desserte par la SNCF.
  4. Fusion des anciennes grandes compagnies.

Tracé[]

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Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours[]

France - Suisse  Frontière entre France et Suisse.

    • ---- Ligne CFF Auvernier - Les Verrières (frontière)

Voir aussi[]

Notes et références[]


Liens internes[]

Articles Connexes[]

Sites Sara[]

Liens Externes[]

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