Ligne Figeac - Arvant

Présentation

La Ligne Figeac - Arvant (Ligne n°720 000 du réseau ferré national) est une voie ferrée située dans le Massif Central qui faisait initialement partie d'une transversale Bordeaux - Lyon via Coutras, Périgueux, Brive-la-Gaillarde, Figeac, Arvant, Le Puy-en-Velay et Saint-Étienne, achevée en 1874.
C'est la dernière ligne traversant le Massif Central d'Est en Ouest encore en service, depuis la fermeture de la Ligne Eygurande-Merlines - Clermont-Ferrand en 2014.
Elle dépasse 1150 m d'altitude au tunnel du Lioran.
Elle est utilisée pour les liaisons TER Brive / Toulouse - Aurillac et Aurillac - Clermont-Ferrand.

Historique

Déclarations d'utilité publique

Pas de DUP : intégralité de la ligne

Conventions de concession

21 04 1853 : section Lempdes - Arvant
07 04 1855 : section Figeac - Lempdes

Ouvertures

05 11 1861 : section Massiac - Arvant
16 08 1866 : section Murat - Massiac
12 11 1866 : section Figeac - Aurillac
20 07 1868 : section Aurillac - Murat

Élargissements

15 10 1892 : section Aurillac - Viescamp-sous-Jallès (seconde voie)^[1]
xx xx 1994 : section Aurillac - Viescamp-sous-Jallès (remise à voie unique)

Concessionnaires

1853 : C^ie du chemin de fer Grand-Central de France^[2]
1857 : PO
1938 : SNCF
1997 : RFF
2015 : SNCF Réseau

Caractéristiques

Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
Nombre de voies : 1
Tension : non électrifiée
Signalisation : à compléter
Gradient maximal : à compléter
pK début : 237,672 (de Coutras via Brive)
pK fin : 408,110

Matériel roulant

A compléter

Notes et références :

↑ Seconde voie déposée temporairement pendant la première Guerre Mondiale.
↑ Concession attribuée le 21 avril 1853 à MM. le comte de Morny, Masterman, le comte de Pourtalès-Gorgier, Uzielli, Calvet-Rogniat, Laing, le marquis de Latour-Maubourg et Hutchinson, puis transférée le 30 juillet au Grand-Central de France.

Tracé

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Notes	: Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e) : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours actuel

- ---- Ligne Brive-la-Gaillarde - Toulouse-Matabiau via Capdenac (vers Toulouse)
Figeac (pK 237,868 de Coutras via Brive-la-Gaillarde)
- ---- Ligne Brive-la-Gaillarde - Toulouse-Matabiau via Capdenac (vers Brive-la-Gaillarde)
Viazac (pK 244,629)
- Tunnel de Listours (178 m)
Bagnac (pK 251,627)

Frontière régionale entre Occitanie et Auvergne-Rhône-Alpes. // Frontière départementale entre le Lot (46) et le Cantal (15).

- Tunnel des Aurières (99 m)
Maurs (pK 257,616)
- Tunnel de Cabran (163 m)
- Tunnel de la Bourgade (109 m)
Boisset (pK 269,260)
- Tunnel de Fau (70 m)
Le Rouget (pK 278,032)
Pers (pK 281,519)
- Viaduc de Ribeyrès (la Cère) (236 m)
La Capelle-Viescamp (pK 286,484)
- ---- Ligne Souillac - Viescamp-sous-Jallès
Viescamp-sous-Jallès (pK 288,691)
Ytrac (pK 295,137)
Aurillac (pK 302,667)
- Viaduc d'Aurillac (la Jordanne) (254 m)
Arpajon-sur-Cère (pK 306,825)
Yolet-le-Doux (pK 312,407)
Polminhac (pK 317,358)
Vic-sur-Cère (pK 322,286)
- Tunnel de Trémoulet (112 m)
- Tunnel de Lespinasse (62 m)
- Tunnel de Vaurs (256 m)
Thiézac (pK 326,879)
- Tunnel de Neyrevese (228 m)
- Tunnel des Falaises (54 m)
Saint-Jacques (pK 333,262)
Puy-Griou (pK 334,600)
- Viaduc d'Elbarat (105 m)
- Viaduc de Saguissoule (110 m)
- Tunnel des Chazes (71 m)
- Tunnel du Lioran (1959 m)
Le Lioran (pK 339,344)
- Viaduc de l'Aiguille (104 m)
- Tunnel de Fraisse-Haut (53 m)
Murat (pK 350,335)
- ---- Ligne Bort-les-Orgues - Neussargues
Neussargues (pK 359,737)
- ---- Ligne Béziers - Neussargues
- Tunnel de Talizat (40 m)
Ferrières-Saint-Mary (pK 369,661)
- Tunnel de Volclair (165 m)
Molompize (pK 378,237)
Massiac (pK 384,862)

Frontière départementale entre le Cantal (15) et la Haute-Loire (43).

Blesle (pK 391,453)
- Tunnel de Brugeilles n° 1 (20 m)
- Tunnel de Brugeilles n° 2 (15 m)
- Tunnel de Torsiac (652 m)
- Tunnel de Chambezon (178 m)
- Tunnel de Planzol (21 m)
- Tunnel de Taneyroux (111 m)
- Tunnel de Combanet (207 m)
Lempdes (pK 403,753)
- Passage sous l'A75
- ---- Ligne Saint-Germain-des-Fossés - Nîmes-Courbessac (vers Nîmes)
Arvant (pK 408,342/478,749 de Paris-Lyon via Saint-Germain-des-Fossés et Gannat)
- ---- Ligne Saint-Germain-des-Fossés - Nîmes-Courbessac (vers Saint-Germain-des-Fossés)

Voir Aussi

Notes et références

Liens internes

Liste des infrastructures ferroviaires françaises

Articles Connexes

Sites Sara

Liens Externes

[Wikipédia] Article sur la ligne Figeac - Arvant

[1] Seconde voie déposée temporairement pendant la première Guerre Mondiale.

[2] Concession attribuée le 21 avril 1853 à MM. le comte de Morny, Masterman, le comte de Pourtalès-Gorgier, Uzielli, Calvet-Rogniat, Laing, le marquis de Latour-Maubourg et Hutchinson, puis transférée le 30 juillet au Grand-Central de France.

[1]

[2]